स्वीडन की योजना है कि विमानवाहक विमानों को उड़ान भरने और उतारने के लिए अधिक शुल्क दिया जाए, यदि उनके विमान अधिक प्रदूषण करते हैं, तो सरकार ने कहा। यह उपाय जुलाई में लागू होने वाला है और इसका मतलब है कि नए और अधिक कुशल विमान योजना से लाभान्वित होंगे जबकि पुराने विमान बुनियादी सुविधाओं के मंत्रालय ने सोमवार को योजना के बारे में बताते हुए कहा, “इसका मतलब है कि” इसका मतलब यह है कि टेकऑफ़ और लैंडिंग शुल्क अधिक महत्वपूर्ण हो सकते हैं जब किसी विमान का जलवायु प्रभाव अधिक होता है और जलवायु प्रभाव कम होने पर उन्हें कम किया जा सकता है। ” पहले यूरोप और संभवतः दुनिया में। यह परियोजना, जिसे संसद द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए और स्टॉकहोम में अरलैंडा हवाई अड्डे और गोथेनबर्ग में लैंडवेटर की चिंता है, जैव ईंधन का उपयोग करने वाले विमानों को भी ध्यान में रखता है। सरकार ने कहा कि यह परियोजना अभी भी चर्चा में थी और ठीक रही -tuned.Sweden वह जगह है जहां फ्लाइट-शर्म, या फ्लाईगस्कैम, 2018 में आंदोलन शुरू हुआ, जिसने कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए लोगों पर उड़ान को रोकने के लिए दबाव डाला। स्वीडिश रेलवे के अनुसार, स्टॉकहोम और गोथेनबर्ग के बीच एक एकल उड़ान, जो इसके दो सबसे बड़े शहर हैं, 40,000 ट्रेन यात्रा के रूप में ज्यादा कार्बन डाइऑक्साइड उत्पन्न करती है – एक तथ्य जो स्पष्ट रूप से स्वेड्स के साथ एक कॉर्ड मारा गया है, पहले लगातार यात्रियों का एक राष्ट्र था। 2017 के अनुसार अध्ययन, हर स्वेड द्वारा हवाई यात्रा लगभग 1.1 टन कार्बन डाइऑक्साइड, 1990 से 50% वृद्धि के लिए जिम्मेदार है।
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