स्वेज नहर: मुक्त अटक जहाज के लिए दौड़ तीसरे दिन में प्रवेश करती है

विशाल कंटेनर जहाज बनने के बाद स्वेज नहर को अनब्लॉक करने का मिशन अपने तीसरे दिन में प्रवेश कर गया है, क्योंकि अधिकारियों पर दबाव पड़ता है कि वे दुनिया की एक प्रमुख व्यापार धमनियों को फिर से प्राप्त करें। 220,000 टन, 400 मीटर लंबे को फिर से भरने के लिए समर्थन करता है। कभी-कभी एक संक्षिप्त ओवरनाइट सस्पेंशन के बाद गुरूवार की सुबह जल्दी शुरू हो जाएगा, नहर सेवा प्रदाता लेथ एजेंसियों ने कहा, इस आशंका के बीच कि ऑपरेशन को हफ़्ते लग सकते हैं यदि पोत को उतारने की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, कम से कम 150 जहाज तेल, मोटर वाहन भागों और उपभोक्ता से लदे माल एशिया-यूरोप व्यापार चैनल के दोनों किनारों पर जमा हुआ है, जिसके माध्यम से 2019 में एक दिन में लगभग 50 जहाजों को पारित किया गया, जो दुनिया के कंटेनर जहाज के लगभग एक तिहाई यातायात का प्रतिनिधित्व करता है। उद्योग के विशेषज्ञों ने बड़ी मात्रा में कार्गो को कवर करने वाले बीमा दावों की बाढ़ की चेतावनी दी थी, जो संभावित था। कभी-कभी, पनामा-ध्वजांकित और ताइवान संचालित जहाज, एवर गिविंग मंगलवार की सुबह घिर गया। स्वेज नहर प्राधिकरण (एससीए) ने कहा कि तेज हवाओं और धूल भरी आंधी के बीच जहाज डूबने की क्षमता खो चुका था। इसके बाद से, ड्रेजर जहाज के चारों ओर से रेत और कीचड़ को साफ कर रहे हैं, जबकि टगबोट और एवर के अपने स्वयं के विजेताओं को स्थानांतरित करने की कोशिश करते हैं। एवर गिव के तकनीकी प्रबंधक बर्नहार्ड शुल्ते शिपमैनमेंट ने बुधवार को कहा। बैंक पर खुदाई करने वाले भी धनुष खंड की खुदाई कर रहे हैं। दुबई स्थित समुद्री सेवा कंपनी, जीएसी ने बुधवार को कहा कि पोत को आंशिक रूप से हटा दिया गया था और अब वह नहर बैंक के पास आराम कर रहा था। “काफिले और ट्रैफ़िक को फिर से शुरू करने की उम्मीद की जाती है क्योंकि जहाज को दूसरी स्थिति में ले जाया जाता है।” लीथ एजेंसीज ने कहा कि एवर गिविंग को चैनल को मुक्त करने के लिए पोर्ट स्वेज के दक्षिण में उलट दिया जाएगा। अधिकारियों को उम्मीद है कि वे एवर गिवेन के लिए भी ऐसा कर सकते हैं जब वे इसे मुक्त कर सकते हैं। बेर्नहार्ड शुल्ते ने शुरुआती रिपोर्टों से इनकार किया कि जहाज ने शक्ति खो दी है, कहते हैं: “प्रारंभिक जांच ग्राउंडिंग के कारण किसी भी यांत्रिक या इंजन की विफलता का कारण बनती है।” मिस्र के नहर प्राधिकरण के दो पायलटों ने जहाज पर सवार होकर इसका मार्गदर्शन किया जब ग्राउंडिंग मंगलवार सुबह 7.45 बजे के आसपास हुई, कंपनी ने कहा, और सभी 25 चालक दल सुरक्षित थे और चोटों या प्रदूषण की कोई रिपोर्ट नहीं थी। ताइवान के स्वामित्व वाले एमवी एवर को देखते हुए। दर्ज किए गए बग़ल में और मिस्र के स्वेज़ नहर की तस्वीर के जलमार्ग पर सभी यातायात को बाधित करना: प्लैनेट लैब्स / एएफपी / गेटी इमेजेज ऑपरेटर एवरग्रीन मरीन कॉर्प ने एक बयान में कहा कि एवर गिवेन को तेज हवा से दूर किया गया था क्योंकि यह लाल सागर से नहर में प्रवेश किया था, लेकिन कोई नहीं इसके कंटेनरों में डूब गया था। नाम न बताने की शर्त पर एसोसिएटेड प्रेस से बात करने वाले मिस्र के एक अधिकारी ने इसी तरह तेज हवा का झोंका दिया। मिस्र के पूर्वानुमानकर्ताओं ने कहा कि मंगलवार को उच्च हवाओं और एक बालू के तूफ़ान ने क्षेत्र को तबाह कर दिया, जिसमें 50 किमी / घंटा (30 मील प्रति घंटे) की रफ्तार के साथ स्वेज नहर प्राधिकरण के प्रमुख जनरल ओसामा रबेई ने कहा: “स्वेज नहर कोई प्रयास नहीं छोड़ेगी। नेविगेशन की बहाली सुनिश्चित करना और वैश्विक व्यापार के आंदोलन की सेवा करना। ” डेटा फर्म रिफाइनिटिव में एक प्रमुख विश्लेषक, रंजीथ राजा ने कहा, मिस्र के नहर प्राधिकरण का एक पायलट आमतौर पर जलमार्ग के माध्यम से मार्गदर्शन करने के लिए एक जहाज पर चढ़ता है, हालांकि जहाज का कप्तान जहाज पर अंतिम अधिकार रखता है। घटना से ठीक पहले 12.8 नॉट्स (लगभग 24 किमी / घंटा या 15 मीटर) की गति से चलते हुए, जहाज 45 मिनट पहले नहर में जा गिरा, उसने कहा। हमें ट्रैफिक की तुलना करने के लिए बहुत से अनुरोध करने के लिए आज भी अनुरोध मिल रहा है। जलमार्ग पर एक सामान्य दिन के साथ स्वेजकानल। यदि आप हमारे प्लेबैक फीचर का उपयोग करते हुए जाते हैं, तो पिछले सप्ताह के 24 घंटों के विपरीत एक दिन। pic.twitter.com/pnByGshl3u- MarineTraffic (@MarineTraffic) मार्च 24, 2021 भूमध्य सागर और लाल सागर के बीच चल रहे वैश्विक शिपिंग के लिए रुकावट का एक बड़ा असर हो सकता है, सल्वाटोर आर मर्कलोगियानो, एक पूर्व व्यापारी मेरिनर और चेतावनी दी गई। नॉर्थ कैरोलिना के कैंपबेल विश्वविद्यालय में इतिहास के एसोसिएट प्रोफेसर। उन्होंने कहा, “हर दिन नहर बंद हो जाती है … कंटेनर जहाज और टैंकर भोजन, ईंधन और विनिर्मित सामान यूरोप नहीं पहुंचा रहे हैं और यूरोप से सुदूर पूर्व में माल निर्यात नहीं किया जा रहा है,” उन्होंने कहा। इसके अलावा आर्थिक निहितार्थ, सुरक्षा विशेषज्ञों ने चेतावनी दी कि ईरान और अमेरिका के बीच तनाव के बीच मध्य पूर्व में शिपिंग के खिलाफ हमलों की एक श्रृंखला के बाद लाल सागर में जहाजों को निष्क्रिय करना लक्ष्य हो सकता है। “सभी जहाजों को सतर्कता के एक ऊंचे आसन को अपनाने पर विचार करना चाहिए, अगर लाल में स्थिर रहने के लिए मजबूर किया जाए। अदन के समुद्र या खाड़ी, “ने निजी समुद्री खुफिया फर्म ड्रायड ग्लोबल को चेतावनी दी। यह बंद मध्य पूर्व से यूरोप के लिए तेल और गैस शिपमेंट को भी प्रभावित कर सकता है। अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड की कीमत गुरुवार को 63 डॉलर प्रति बैरल से अधिक रही। 2018 में निर्मित एवर गिविंग दुनिया के सबसे बड़े कार्गो जहाजों में से एक है। यह एक बार में 20,000 कंटेनर ले जा सकता है। यह पहले नीदरलैंड में रॉटरडैम की ओर जाने से पहले चीन में बंदरगाहों पर था। 1869 में, स्वेज नहर तेल, प्राकृतिक गैस और कार्गो के लिए एक महत्वपूर्ण लिंक प्रदान करती है। यह मिस्र के शीर्ष विदेशी मुद्रा अर्जक में से एक है। 2015 में, राष्ट्रपति अब्देल-फतह अल-सिसी की सरकार ने नहर का एक बड़ा विस्तार पूरा किया, जिससे इसे दुनिया के सबसे बड़े जहाजों को समायोजित करने की अनुमति मिली। एवर गिवेन नहर के उस नए हिस्से के दक्षिण में घिर गया। एसोसिएटेड प्रेस