लोअर बैरियर: भारत के टैरिफ 2019 में 17.6% से 2020 में 15% तक तेज गिरावट दर्ज करते हैं

आयात में निरंतर गिरावट से देश को अपने व्यापार असंतुलन को कम करने में भी मदद मिलेगी, जो कुछ अधिकारियों का मानना ​​है कि इससे न केवल इसके चालू खाते पर दबाव कम होगा बल्कि इसके सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि को भी बढ़ावा मिलेगा।

हाल के दिनों से एक ब्रेक में, भारत का औसत लागू आयात शुल्क 2020 में 15% तक गिर गया, जो पिछले वर्ष में 17.6% था, जो लगभग डेढ़ दशक में सबसे तेज वार्षिक गिरावट दर्ज करता है।

यह शुल्क वृद्धि के आंशिक उलट को दर्शाता है, जिसने हाल के वर्षों में प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं – विशेष रूप से अमेरिका और चीन में – प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में व्यापार संरक्षणवाद में तेजी के प्रति अपनी प्रतिक्रिया के माध्यम से आयात प्रतिस्थापन के लिए भारत के निरंतर दबाव को चिह्नित किया था। टैरिफ अभी भी 2014 के 13.5% के स्तर से अधिक है।

व्यापार-भारित औसत टैरिफ – कुल आयात मूल्य के प्रतिशत के रूप में कुल सीमा शुल्क राजस्व – 2019 में लगातार दूसरे वर्ष के लिए 7% तक कम हो गया, 2014 के बाद से सबसे कम और 2018 में 10.3% की तुलना में, नवीनतम विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) दिखाता है। तथ्य।

हालाँकि, जैसा कि सरकार इस वित्तीय वर्ष में विभिन्न सीमा शुल्क छूटों की व्यापक समीक्षा करती है, बजट घोषणा के साथ, यह टैरिफ गिरावट अल्पकालिक साबित हो सकती है जब तक कि उत्पादों के स्कोर पर भी कटौती नहीं की जाती है।

जबकि कृषि उत्पादों पर लागू टैरिफ (सरल औसत) 2020 में घटकर 34% हो गया, जो पिछले वर्ष में 38.8% था, औद्योगिक टैरिफ 14.1% से घटकर 11.9% हो गया। इसी तरह, व्यापार-भारित औसत के आधार पर, कृषि वस्तुओं पर टैरिफ 2019 में घटकर 32.5% हो गया, जो पिछले वर्ष के 60.7% था, जबकि औद्योगिक शुल्क 8% से घटकर 5.8% हो गया। ये टैरिफ उन देशों से आयात के लिए हैं, जिन्हें भारत ने मोस्ट फेवर्ड नेशन (एमएफएन) का दर्जा दिया है।

पिछले साल, सरकार ने कच्चे पाम तेल, प्लैटिनम और पैलेडियम जैसी कीमती धातुओं, कुछ ईंधन, रसायन और प्लास्टिक, चुनिंदा मशीनरी और इलेक्ट्रॉनिक्स आइटम, खेल के सामान और अखबारी कागज सहित विभिन्न उत्पादों पर सीमा शुल्क कम कर दिया। बेशक, कुछ उत्पादों पर शुल्क भी बढ़ाए गए थे।

पूर्व अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा भारत को “टैरिफ किंग” ब्रांडेड किया गया था, जिन्होंने मांग की थी कि नई दिल्ली उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला पर शुल्क कम करे, भले ही दुनिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था उनके अधीन अधिक संरक्षणवादी हो गई।

जवाब में, भारतीय अधिकारियों ने बताया है कि नई दिल्ली के लागू टैरिफ डब्ल्यूटीओ ढांचे के तहत अनुमेय सीमा से नीचे हैं, या तथाकथित बाध्य दर (जो 2020 में 50.8% थी)। व्यापार-भारित औसत टैरिफ साधारण औसत से भी कम है (वाशिंगटन केवल बाद वाले को हाइलाइट करता है)। इसके अलावा, अन्य बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के विपरीत, भारत गैर-टैरिफ बाधाओं का उपयोग उन आयातों पर नकेल कसने के लिए करता है जिन्हें वह गैर-आवश्यक या उप-मानक मानता है।

2018 में अपने कच्चे तेल के आयात बिल में वृद्धि के बाद, नई दिल्ली ने अपने चालू खाते पर दबाव को कम करने के लिए “गैर-आवश्यक आयात” का लक्ष्य रखा था। इसने अमेरिका और चीन के बीच बढ़ते व्यापार युद्ध के बीच अपनी आत्मानिर्भर पहल के लिए रास्ता तैयार करने के लिए 2019 में उत्पादों के स्कोर पर सीमा शुल्क में वृद्धि का सहारा लिया। इन कदमों ने लागू टैरिफ (साधारण औसत) को 2017 में 13.8% से बढ़ाकर 2018 में 17.1% और 2019 में 17.6% कर दिया।

सीमा शुल्क छूट की प्रस्तावित पुन: परीक्षा घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने के व्यापक प्रयास का हिस्सा है, जिससे आयात पर अंकुश लगाने और निर्यात को बढ़ावा देने की उम्मीद है। आयात में निरंतर गिरावट से देश को अपने व्यापार असंतुलन को कम करने में भी मदद मिलेगी, जो कुछ अधिकारियों का मानना ​​है कि इससे न केवल इसके चालू खाते पर दबाव कम होगा बल्कि इसके सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि को भी बढ़ावा मिलेगा।

हालांकि, अर्थशास्त्री, 1990 के दशक के बाद के वर्षों में हासिल किए गए उदारीकरण को कमजोर करने के लिए नई दिल्ली के कदम की आलोचना करते रहे हैं।

नीति आयोग के पूर्व उपाध्यक्ष अरविंद पनगढ़िया ने आगाह किया है कि शुल्क वृद्धि प्रति-उत्पादक हो सकती है। उन्होंने तर्क दिया है कि कोई भी बड़ी अर्थव्यवस्था अपने बाजार को खोले बिना 8-10% तक नहीं बढ़ी है और भारत को अपने औद्योगिक शुल्क को कम से कम 10% तक लाने की जरूरत है।

पिछले साल शौमित्रो चटर्जी के साथ एक पेपर में, पूर्व मुख्य आर्थिक सलाहकार अरविंद सुब्रमण्यम ने कहा था कि भारत अंदर की ओर मुड़ रहा है। अखबार ने कहा, “घरेलू मांग निर्यात-उन्मुख पर प्रधानता ग्रहण कर रही है और व्यापार प्रतिबंध बढ़ रहे हैं, जो 3 दशक की प्रवृत्ति को उलट रहा है।” भारत अभी भी बड़े निर्यात अवसरों का आनंद लेता है, विशेष रूप से कपड़े और जूते जैसे श्रम प्रधान क्षेत्रों में। “लेकिन इन अवसरों का दोहन करने के लिए अधिक खुलेपन और अधिक वैश्विक एकीकरण की आवश्यकता है,” कागज ने तर्क दिया। विश्लेषकों ने यह भी बताया है कि शुल्क वृद्धि ज्यादातर आयात को रोकने में असफल रही है, खासकर चीन से।

घरेलू उद्योग, इस बीच, अधिक सुरक्षा के लिए, यह तर्क देते हुए कि विश्वसनीय संरचनात्मक सुधारों की अनुपस्थिति में, अपनी लागत (लॉजिस्टिक्स, मजदूरी, बिजली और ऋण की लागत सहित) को कम करने और इसे एक समान खेल का मैदान प्रदान करने के लिए, विदेशी प्रतिस्पर्धा को बढ़ाने की अनुमति देता है। स्पष्ट रूप से अनुचित। उदारीकरण के बाद से अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ावा देने के लिए सुधार नहीं किए गए हैं, जैसा कि उन्हें होना चाहिए था, यह जोर देता है। प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने से न केवल एक देश अपने निर्यात में सुधार कर सकता है बल्कि महंगा आयात भी कम कर सकता है।

जैसा कि एचएसबीसी द्वारा 2016 की एक रिपोर्ट में बताया गया है, भारत की घरेलू अड़चनें कुल निर्यात में 50% मंदी (इसके आउटबाउंड शिपमेंट के लिए सबसे बड़ा खतरा बनी हुई है), इसके बाद विश्व विकास (33%) और विनिमय दर (सिर्फ 17%) की व्याख्या करती हैं। .

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