‘लोगों को अच्छी सेवाओं का आनंद लेने के लिए भुगतान करना होगा’: राजमार्गों पर टोल पर नितिन गडकरी

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को राष्ट्रीय राजमार्गों पर टोल शुल्क के बारे में सवालों के जवाब देते हुए कहा कि लोगों को भुगतान करना होगा अगर वे बेहतर सड़कों की तरह अच्छी सेवाएं चाहते हैं।

“अगर वातानुकूलित हॉल में कार्यक्रम करना होगा तो किरया देना होगा। फोकट में करना है तो मैदान पर बैठ कर भी शादी हो सकती है (यदि आप वातानुकूलित हॉल का उपयोग करना चाहते हैं, तो आपको इसके लिए भुगतान करना होगा। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कहा कि यह पूछे जाने पर कि क्या एक्सप्रेसवे पर टोल शुल्क यात्रा को महंगा कर देगा।

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– नितिन गडकरी (@nitin_gadkari) 16 सितंबर, 2021

गडकरी ने कहा कि गुणवत्ता वाले एक्सप्रेसवे से यात्रा में लगने वाला समय काफी कम हो गया है, यात्रा के लिए ईंधन की लागत भी काफी कम होगी। “दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे यात्रा के समय को घटाकर 12 घंटे कर देगा। एक ट्रक को दिल्ली से मुंबई पहुंचने में 48 घंटे लगते हैं। लेकिन एक्सप्रेस-वे पर 18 घंटे ही लगेंगे। इसलिए, एक ट्रक अधिक यात्राएं करने में सक्षम होगा, जिसका अर्थ अधिक व्यवसाय होगा, ”गडकरी ने हरियाणा में दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के सोहना हिस्से के एक हिस्से का निरीक्षण करते हुए कहा।

1,380 किलोमीटर लंबा आठ-लेन एक्सप्रेसवे छह राज्यों को छूएगा और 2023 तक पूरा होने वाला है। “भविष्य की दृष्टि यह है कि ड्रोन का उपयोग किया जाएगा और लोगों और कार्गो के लिए इस सड़क पर हेलीपैड होंगे। इससे एयर एंबुलेंस को भी सुविधा होगी। हम इस सड़क पर ऐसी सभी तकनीक का उपयोग करेंगे, ”गडकरी ने कहा, भविष्य में, वह एक्सप्रेसवे के साथ-साथ इलेक्ट्रिक हाईवे भी बनाना चाहते हैं।

इस बारे में बात करते हुए कि नई सड़कों से यात्रा के समय में कैसे कमी आएगी, उन्होंने कहा, “दिल्ली से कटरा (वैष्णो देवी मंदिर के लिए) में छह घंटे, दिल्ली से चंडीगढ़ में दो, दिल्ली से अमृतसर में चार और दिल्ली से देहरादून में दो घंटे लगेंगे।”

गडकरी ने कहा कि अब तक आंशिक रूप से खुला दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे अगले महीने पूरी तरह से खोल दिया जाएगा। “मैं अगले महीने इसका उद्घाटन करने जा रहा हूं। एक ओवरब्रिज की समस्या थी जिसे ठीक कर लिया गया है। अब, 6,000 करोड़ रुपये से अधिक में बनाया गया एक्सप्रेसवे, दिल्ली और मेरठ के बीच यात्रा के समय को घटाकर 40 मिनट कर देगा, ”उन्होंने कहा।

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को सोहना में किए गए कार्यों का जायजा लिया. (फोटो: ट्विटर/@nitin_gadkari)

एनएचएआई ने कहा कि कुल पहुंच नियंत्रित दिल्ली-मुंबई राजमार्ग में आठ लेन होंगे, लेकिन 21 मीटर पर इसका औसत सामान्य औसत आकार से बड़ा है, ताकि भविष्य में यातायात बढ़ने पर इसे 12-लेन एक्सप्रेसवे में बदल दिया जा सके। सदस्य मनोज कुमार

वर्तमान लक्ष्य जनवरी 2023 तक पूरे एक्सप्रेसवे को खोलने का है। कुल लंबाई के 1,200 किलोमीटर पर काम चल रहा है।

गडकरी बुधवार को हेलीकॉप्टर से एक्सप्रेस-वे की प्रगति के दो दिवसीय निरीक्षण पर निकले थे। वह रास्ते में रुकेंगे और अब तक किए गए कार्यों का जायजा लेंगे। एक्सप्रेसवे को 98,000 करोड़ रुपये की लागत से विकसित किया जा रहा है और यह भारत का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे होगा।

ग्रीनफील्ड संरेखण छह राज्यों – दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र को छूता है – और जयपुर, किशनगढ़, अजमेर, कोटा, चित्तौड़गढ़, उदयपुर, भोपाल, उज्जैन, इंदौर, अहमदाबाद, वडोदरा और सूरत जैसे आर्थिक केंद्रों को जोड़ता है।

परियोजना की आधारशिला 9 मार्च, 2019 को रखी गई थी। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय का कहना है कि एक्सप्रेसवे एशिया में पहला है और वन्यजीवों की अप्रतिबंधित आवाजाही की सुविधा के लिए जानवरों के ओवरपास की सुविधा वाला दुनिया में दूसरा है।

दो आठ-लेन सुरंगें भी हैं, एक मुकुंदरा अभयारण्य के माध्यम से, ताकि इस क्षेत्र में लुप्तप्राय जीवों को परेशान न किया जा सके। दूसरा माथेरान इको-सेंसिटिव जोन में है।

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