गडकरी ने कहा, 2024 के चुनाव से पहले जोजिला सुरंग तैयार होने की उम्मीद

सरकार चाहती है कि कश्मीर में अपनी शोपीस इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजना, जोजिला सुरंग का उद्घाटन 2024 के आम चुनावों से पहले किया जाए, जिसमें ठेकेदार को लगभग तीन साल तक काम में तेजी लाने के लिए कहा गया है।

“वे इसे सितंबर 2026 तक पूरा कर लेंगे। मैंने उन्हें दिसंबर 2023 तक इसे पूरा करने के लिए कहा है ताकि प्रधान मंत्री 2024 के गणतंत्र दिवस से पहले इसका उद्घाटन कर सकें। मुझे पता है कि यह एक चुनौती है, लेकिन मुझे विश्वास है कि वे इसे कर सकते हैं समय पर, “केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने मंगलवार दोपहर कश्मीर के बालटाल में जोजिला सुरंग के पश्चिम पोर्टल के निरीक्षण के दौरान कहा। “जाहिर है, हम चाहेंगे कि यह चुनाव से पहले समाप्त हो जाए।”

१४.५ किमी की ज़ोजिला सुरंग, जो ११,५०० फीट से अधिक की ऊँचाई पर एशिया की सबसे लंबी द्वि-दिशा सुरंग होगी, कश्मीर और लद्दाख के बीच सभी मौसम, बारहमासी संपर्क प्रदान करेगी, जो अन्यथा सर्दियों के महीनों के लिए बाधित होती है क्योंकि प्राचीन जोजिला दर्रा है बर्फ और हिमस्खलन में ढका हुआ।

सामरिक दृष्टि से 4,600 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से बन रही सुरंग सशस्त्र बलों के लिए एक महत्वपूर्ण संपत्ति है।

गडकरी ने मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड के प्रबंध निदेशक कृष्णा रेड्डी को जल्द से जल्द पूरा करने का निर्देश दिया, जो सुरंग में मंत्री के साथ थे।

“इसका मतलब यह नहीं है कि हम गुणवत्ता के साथ समझौता करेंगे। सच है, हिमालय में ऐसा कुछ बनाना आसान नहीं है। लेकिन मुझे यकीन है कि वे ऐसा कर सकते हैं, ”गडकरी ने कहा।

कनेक्टिविटी उन क्षेत्रों में से एक है जिस पर एनडीए सरकार लोगों को जीतने और जम्मू-कश्मीर और लद्दाख की सामाजिक-आर्थिक स्थिति में सुधार करने के अपने प्रयासों में काम कर रही है, दो केंद्र शासित प्रदेशों को तत्कालीन जम्मू और कश्मीर राज्य से अलग किया गया था। जम्मू-कश्मीर में 20 टनल और लद्दाख में 11 टनल बनाने की योजना है. इस समय क्षेत्र में करीब एक लाख करोड़ रुपये की सड़क परियोजनाएं चल रही हैं।

गडकरी ने कहा कि 2024 तक एक लाख करोड़ रुपये की अन्य परियोजनाओं को लागू करने की योजना है।

“लोगों की स्थिति बहुत दुखद है जब सर्दियों के दौरान वे कट जाते हैं, कोई आपूर्ति नहीं, कोई चिकित्सा सहायता नहीं, कोई व्यवसाय नहीं। इन सभी मौसमों में कनेक्टिविटी परियोजनाओं के साथ, क्षेत्र समृद्ध होगा, ”उन्होंने कहा। उन्होंने मुख्य रूप से सुरंगों से युक्त कनेक्टिविटी परियोजनाओं को इस क्षेत्र की “हृदय रेखा” के रूप में वर्णित किया।

उन्होंने कहा कि महत्वपूर्ण श्रीनगर-लेह राजमार्गों- सोनमर्ग के पास जोजिला और जेड-मोड़ पर दो सुरंगों के निर्माण में 4,000 स्थानीय लोगों को रोजगार दिया गया है।

ज़ोजिला सुरंग को ही अपग्रेड मिल जाएगा, क्योंकि मुख्य सुरंग के साथ एक एस्केप टनल बनाने की योजना है, जिससे लागत में वृद्धि होगी। वर्तमान में, यह सिंगल-ट्यूब टनल है। गडकरी ने कहा कि उनके मंत्रालय में कागजी कार्रवाई चल रही है। “25-30 साल बाद एक और सुरंग बनाने के बजाय” [when traffic demand increases], इसे अभी बनाना और पैसे बचाना बेहतर है, ”उन्होंने कहा।

आधिकारिक अनुमानों के अनुसार, सुरंग के माध्यम से, यात्रा के समय को वर्तमान 3.5 घंटे से घटाकर 15 मिनट की ड्राइव कर दिया जाएगा।

गडकरी ने स्थानीय लोगों को पर्यटन और होटल प्रबंधन में विभिन्न कौशल में प्रशिक्षित होने के लिए भी कहा है ताकि पर्यटन में उछाल के लिए सरकार ने कनेक्टिविटी लाभों के लिए धन्यवाद दिया। “तीन साल में, यहां पर्यटन पांच गुना बढ़ेगा। मैंने लद्दाख के एलजी से कहा है कि दावोस की तरह यहां स्नो स्पोर्ट्स, एडवेंचर टूरिज्म आदि हो सकते हैं। मैंने उनसे एक प्रोजेक्ट बनाने और मुझे भेजने के लिए कहा है।’

गडकरी का मंत्रालय, जिसे केबल कार और रोपवे विकसित करने का भी अधिकार है, सात झीलों और एक ग्लेशियर को कवर करने वाले पर्यटन की सहायता के लिए इन्हें भी विकसित करेगा।

मंत्री ने मंगलवार को अधिकारियों को बिछाए जा रहे नए राजमार्गों के किनारे स्थानीय फूल लगाने और स्थानीय लोगों द्वारा स्थानीय संस्कृति और व्यंजनों को प्रदर्शित करने के लिए सड़क किनारे सुविधाएं बनाने का भी निर्देश दिया। “यह स्थानीय नर्सरी को व्यवसाय देगा,” उन्होंने कहा।

सुरंग, दोनों तरफ 18 किमी की पहुंच सड़कों के साथ, तीन ऊर्ध्वाधर शाफ्ट, पूरी तरह से जलाए गए, स्वचालित फायर अलार्म और नियंत्रण प्रणाली के साथ-साथ कुल सीसीटीवी कवरेज- सभी एक स्काडा केंद्र से जुड़े होंगे।

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