भारत दार्जिलिंग की ‘टॉय ट्रेन’ के सदियों पुराने लोगो का पेटेंट कराने के लिए आगे बढ़ा

दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे (डीएचआर) को यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल नामित किए जाने के दो दशक से अधिक समय के बाद, भारत ने आखिरकार अपनी बौद्धिक संपदा के रूप में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रतिष्ठित ‘टॉय ट्रेन’ के लोगो को पंजीकृत कर लिया है।

दुनिया में कहीं भी इन लोगो के उपयोग के लिए अब भारत से लिखित अनुमति और शुल्क के भुगतान की आवश्यकता होगी।

डीएचआर, जिसने 1480 से अधिक वर्ष पहले 1880 में परिचालन शुरू किया था, के दो लोगो हैं, दोनों का पेटेंट कराया गया है। किसी के पास मोटे काले, आपस में गुंथे हुए अक्षरों में “DHR” है; दूसरा पहाड़, जंगल और नदी की तस्वीर के साथ एक गोलाकार मुहर है, जिसके चारों ओर हरे रंग की पृष्ठभूमि पर सफेद अक्षरों में “दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे” है।

दोनों लोगो एक सदी से अधिक पुराने हैं, और विश्व विरासत सर्किट में लोकप्रिय हैं। यूरोप, यूके और यूएस में विभिन्न वाणिज्यिक संगठनों द्वारा व्यापारिक वस्तुओं और संचार सामग्री पर उनका बेतरतीब ढंग से उपयोग किया जाता है; यहां तक ​​कि पश्चिम बंगाल सरकार ने अतीत में संचार और व्यापारिक वस्तुओं पर इसका इस्तेमाल किया है।

दिल्ली में रेल मंत्रालय और पश्चिम बंगाल के कुर्सेओंग में दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे कार्यालय ने अगस्त में केंद्रीय वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय के तहत पेटेंट, डिजाइन और ट्रेडमार्क महानियंत्रक के साथ लोगो को पंजीकृत करने की प्रक्रिया शुरू की।

इसके बाद यह दावा विश्व बौद्धिक संपदा संगठन (डब्ल्यूआईपीओ) को भेजा गया, जो कि जिनेवा, स्विटजरलैंड में स्थित संयुक्त राष्ट्र की एक विशेष एजेंसी है, जो डब्ल्यूआईपीओ के वियना वर्गीकरण (वीसीएल) में निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार है। किसी भी प्रति-दावे को दर्ज करने के लिए छह महीने का समय है, जिसके बाद भारत सरकार के दावे को अंतर्राष्ट्रीय स्वीकृति प्राप्त होगी।

“हमने लोगो को पंजीकृत कर लिया है। जो कोई भी इसका उपयोग करना चाहता है, उसे हमारी अनुमति लेनी होगी, ”एसके चौधरी, मंडल रेल प्रबंधक, कटिहार, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे, ने कहा। डीएचआर एनएफआर कटिहार डिवीजन का हिस्सा है।

सूत्रों ने कहा कि मेट्टुपालयम-उदगमंडलम नीलगिरि माउंटेन रेलवे, कालका-शिमला रेलवे और माथेरान हिल रेलवे जैसे भारत के अन्य पर्वतीय रेलवे के लोगो को भी पेटेंट कराने की योजना है।

अधिकारियों ने कहा कि डीएचआर लोगो के पेटेंट के लिए आवेदन करने से पहले रेलवे ने पुराने कटलरी और स्टेशनों की दीवारों पर मूल कलाकृति को बहाल करने का काम किया। सबसे पुरानी उपलब्ध कलाकृति को पुनः प्राप्त करने के लिए डीएचआर अभिलेखागार का खनन किया गया था, और छापों और चित्रों को बनाने के लिए स्थानीय प्रतिभाओं को नियोजित किया गया था।

“कुछ स्टेशन भवनों में मूल लोगो होता है … मूल दस्तावेज और अन्य वस्तुओं को खोदा गया था। लोगो भारत की राष्ट्रीय संपत्ति है। हमें इसकी रक्षा करने की आवश्यकता है, ”डीएचआर के निदेशक एके मिश्रा ने कहा।

मिश्रा ने कहा, “अगर कोई लोगो का इस्तेमाल करता है तो हम अब पेटेंट शुल्क या उपयोगकर्ता शुल्क का दावा कर सकते हैं।” उन्होंने कहा, ‘इसके लिए कोई निश्चित दर नहीं है।

डीएचआर और माउंटेन रेलवे ऑफ इंडिया (डीएचआर, नीलगिरि, और कालका-शिमला) को संयुक्त राष्ट्र डाक प्रशासन द्वारा छह वैश्विक यूनेस्को साइटों में से चुना गया है, जिन्हें इसकी विश्व धरोहर स्टाम्प श्रृंखला का हिस्सा बनाया जाएगा।

इससे दार्जिलिंग टॉय ट्रेन के ‘आयरन शेरपा’ ब्लू स्टीम लोकोमोटिव दार्जिलिंग हेरिटेज ट्रेन को स्विट्जरलैंड में प्रसिद्ध ट्रांसलपाइन रैटियन रेलवे के समान स्थान पर रखेंगे, और दुनिया भर में इसकी मान्यता और प्रमुखता को बढ़ावा देने की संभावना है।

डाक टिकट में घूम स्टेशन पर एक भाप इंजन है, जो डीएचआर मार्ग का सबसे ऊंचा स्थान है, जो दार्जिलिंग हिमालय के मनोरम दृश्य को प्रदर्शित करता है।

टिकट एक तरह से यूनेस्को की विश्व धरोहर में भारतीय रेलवे की वापसी का प्रतीक है। दो साल पहले, डीएचआर में मामलों की असंतोषजनक स्थिति ने जांच को आमंत्रित किया था, और संपत्ति को अपनी प्रतिष्ठित विश्व धरोहर स्थल की मान्यता खोने का खतरा लग रहा था। दार्जिलिंग की प्रतिष्ठित टॉय ट्रेन के लोगों के जुड़ाव और पर्यटन की संभावनाओं को बढ़ावा देने के लिए एक पखवाड़े तक चलने वाले घूम महोत्सव की योजना बनाई जा रही है।

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