भारतीय रेलवे ने गुटखा के दागों को साफ करने और ‘बिना टिकट’ यात्रियों की भरपाई के लिए करोड़ों खर्च किए

स्वच्छ भारत अभियान के साथ भी, भारतीय पान थूककर भारतीय रेलवे के राजस्व को नुकसान पहुंचा रहे हैं जबकि फ्री-लोडर बिना टिकट यात्रा करते हैं।

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के पदभार ग्रहण करने के पहले वर्ष में स्वच्छ भारत अभियान शुरू करने के बावजूद, भारतीयों का मूल व्यवहार वही रहा है। भारतीय रेल इसका सटीक सूक्ष्म उदाहरण है। कथित तौर पर, रेलवे को गुटखा के दाग को साफ करने के लिए हर साल लगभग 1,200 करोड़ रुपये खर्च करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। इसके अतिरिक्त, रेलवे परिसर में बिखरे लाल-लाल पान के दागों से छुटकारा पाने की कोशिश में हजारों गैलन पानी बर्बाद हो जाता है।

न्यूज 18 की एक रिपोर्ट के अनुसार, COVID-19 महामारी के दौरान पेश किए गए अधिक कड़े प्रावधानों के बावजूद सार्वजनिक थूकना एक बड़ा उपद्रव बना हुआ है, एक पॉकेट-आकार का पुन: प्रयोज्य और बायोडिग्रेडेबल स्पिटून, बीज के साथ जो पौधों में विकसित होगा जब इसका निपटान किया जाएगा, है इस खतरे से निपटने के लिए रेलवे द्वारा नवीनतम हरित नवाचार को बढ़ावा दिया जा रहा है।

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सरकार और रेलवे को पान के दागों को साफ करने के लिए इतनी बड़ी मात्रा में खर्च करने के लिए मजबूर होना एक ऐसे समय में आया है जब बाद वाला अभी भी महामारी से प्रेरित लॉकडाउन के प्रभावों से जूझ रहा है।

वर्तमान में, रेलवे परिसर में कचरा और थूकना या जब ट्रेन प्लेटफॉर्म पर होती है तो शौचालय का उपयोग करने पर 500 रुपये खर्च होते हैं। हालांकि, पान के दाग के प्लेटफॉर्म और ट्रेनों को साफ करने के लिए खर्च की जाने वाली राशि जुर्माने में एकत्र की गई राशि से कम है।

फ्रीलायर्स खांसने पर जुर्माना:

जुर्माने की बात करें तो देश के फ्रीलायर्स पिछले कुछ वर्षों में जुर्माने के रूप में हजारों करोड़ रुपये वसूलने को मजबूर हैं। कथित तौर पर, 2021 में अप्रैल और नवंबर के बीच, मध्य रेलवे ने बिना टिकट यात्रा करने वाले यात्रियों से 100 करोड़ रुपये से अधिक की कमाई की।

भारतीय रेलवे के एक डिवीजन से सौ करोड़ से अधिक आने के साथ, जब पूरा डेटा संकलित किया जाता है तो संख्या बड़ी हो सकती है।

संचयी रूप से, रेलवे ने 2016-2020 के बीच टिकट रहित यात्रियों पर लगाए गए जुर्माने के माध्यम से 1,938 करोड़ रुपये कमाए थे, जो 2016 से 38.57 प्रतिशत की वृद्धि थी। मध्य प्रदेश के एक कार्यकर्ता चंद्रशेखर गौर द्वारा दायर एक आरटीआई के माध्यम से डेटा का खुलासा किया गया था।

बिना टिकट यात्रा करने वाले यात्री को टिकट की कीमत के साथ न्यूनतम 250 रुपये का जुर्माना देना होगा। यदि कोई यात्री जुर्माना देने से इनकार करता है, तो उस व्यक्ति को रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) को सौंप दिया जाता है और रेलवे अधिनियम की धारा 137 के तहत मामला दर्ज किया जाता है।

उसके बाद, व्यक्ति को मजिस्ट्रेट के सामने पेश किया जाता है। मजिस्ट्रेट उस पर 1,000 रुपये का जुर्माना लगा सकता है। यदि व्यक्ति फिर भी जुर्माना भरने से इनकार करता है, तो उसे छह महीने तक की जेल हो सकती है।

महामारी में रेलवे को 36,000 करोड़ रुपये का नुकसान:

इस साल की शुरुआत में, केंद्रीय मंत्री रावसाहेब दानवे ने टिप्पणी की थी कि कोरोनोवायरस महामारी के दौरान रेलवे को 36,000 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ था।

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उन्होंने कहा, ‘पैसेंजर ट्रेन सेगमेंट हमेशा घाटे में चलता है। चूंकि टिकट का किराया बढ़ाने से यात्रियों पर असर पड़ता है, इसलिए हम ऐसा नहीं कर सकते। महामारी के दौरान रेलवे को 36,000 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ।

भारतीय जनता के लिए “आप घोड़े को पानी तक ले जा सकते हैं लेकिन आप उसे पिला नहीं सकते” की पुरानी कहावत सच है। भारतीय रेल सार्वजनिक संपत्ति है और इसे स्वच्छ और सुरक्षित रखने के लिए सरकार एक हद तक ही जा सकती है। आराम व्यक्तिगत नागरिकों का नागरिक कर्तव्य है।