सड़क निर्माण से नहीं हो रहा उत्तराखंड में भूस्खलन : सड़क सचिव

सरकार ने उत्तराखंड में सड़क निर्माण के कारण भूस्खलन को राष्ट्रीय कारणों के लिए “नकली और प्रति-उत्पादक” के रूप में आरोपित किया है, और कहा है कि क्षेत्र का भूविज्ञान नाजुक है।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग सचिव गिरिधर अरमाने ने बुधवार को कहा कि सरकार का उद्देश्य दूरदराज के इलाकों से संपर्क प्रदान करना है और यह अभी तक वैज्ञानिक रूप से स्थापित नहीं हुआ है कि चारधाम परियोजना के परिणामस्वरूप क्षेत्र में भूस्खलन और अचानक बाढ़ आई है।

पिछले हफ्ते, सुप्रीम कोर्ट ने महत्वाकांक्षी परियोजना के संबंध में याचिकाओं पर अपना फैसला सुरक्षित रख लिया। 12,000 करोड़ रुपये की रणनीतिक 900 किलोमीटर लंबी चारधाम परियोजना का उद्देश्य सड़कों को चौड़ा करना और उत्तराखंड में चार पवित्र शहरों – यमुनोत्री, गंगोत्री, केदारनाथ और बद्रीनाथ को हर मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान करना है।

अरमाने ने भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण (जीएसआई) और अन्य संगठनों की रिपोर्टों का हवाला देते हुए कहा कि सड़क निर्माण उत्तराखंड में किसी भी भूस्खलन का कारण नहीं था।

“यह क्षेत्र आम तौर पर भूस्खलन के लिए प्रवण होता है, यहां तक ​​​​कि जहां कोई सड़क नहीं है … क्षेत्र का भूविज्ञान इतना नाजुक है कि किसी बाहरी उत्तेजना की कोई आवश्यकता नहीं है। आंतरिक ताकतों, प्लेटों के हिलने-डुलने से ही उस क्षेत्र में पर्याप्त भूस्खलन होता है,” उन्होंने कहा

अरमाने ने कहा कि सरकार की परियोजना का उद्देश्य दूरदराज के इलाकों और सीमावर्ती इलाकों को अच्छी सड़कों से जोड़ना है जहां सशस्त्र बल पहुंच सकते हैं। “… यह हमारे अपने लोगों, दूरदराज के इलाकों में रहने वाले भारतीयों की देखभाल करने के लिए एक रणनीतिक आवश्यकता और आवश्यकता है। इसलिए यह आरोप कि राजमार्ग निर्माण से भूस्खलन हो रहा है, दोनों ही निराधार हैं और साथ ही राष्ट्रीय कारणों के प्रतिकूल भी हैं, ”उन्होंने कहा।

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