एक्साइड इंडस्ट्रीज भारत में लिथियम-आयन बैटरी क्रांति लाने की योजना बना रही है

भारतीय बहुराष्ट्रीय भंडारण बैटरी निर्माता एक्साइड इंडस्ट्रीज ने कागज पर कलम चला दी है और एक बहु-गीगावाट लिथियम-आयन सेल निर्माण संयंत्र स्थापित करने का निर्णय लिया है। मंगलवार (21 दिसंबर) को बोर्ड की बैठक में यह फैसला लिया गया।

एक एक्सचेंज फाइलिंग में, कंपनी ने कहा, “कंपनी के निदेशक मंडल ने आज यानी 21 दिसंबर 2021 को हुई अपनी बैठक में भारत में एक ग्रीन फील्ड मल्टी-गीगावाट ली-आयन सेल निर्माण सुविधा स्थापित करने के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दी,”

एक्साइड ने देश में बैटरी के बदलते परिदृश्य को भांप लिया है। कोलकाता मुख्यालय वाली कंपनी लीड-एसिड बैटरी बाजारों में सबसे बड़ी बैटरी निर्माता है, जिसकी संगठित बाजार में बाजार हिस्सेदारी 55 प्रतिशत के करीब है।

अब तक, कंपनी लिथियम बैटरी बाजार में उतरने से हिचकिचा रही थी। हालांकि, ऑटोमोबाइल निर्माताओं और भारत सरकार द्वारा ईवी (इलेक्ट्रॉनिक वाहन) पर बढ़ते जोर के साथ, एक्साइड छूटने के लिए बाजार बहुत आकर्षक हो गया।

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हम विनिर्माण प्रक्रिया शुरू करने के लिए पीएलआई योजनाओं का उपयोग करेंगे: एक्साइड

एक्साइड के एमडी और सीईओ सुबीर चक्रवर्ती ने टिप्पणी की कि कंपनी लिफ्टऑफ के लिए सरकार की प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (पीएलआई) योजना का उपयोग करना चाह रही थी।

उन्होंने कहा, “हमने अब एक बहु-गीगावाट लिथियम-आयन सेल निर्माण संयंत्र स्थापित करने और भारत सरकार द्वारा प्रस्तावित उन्नत रसायन सेल निर्माण के लिए उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन योजना में भाग लेने की योजना बनाई है। सेल निर्माण लिथियम-आयन बैटरी निर्माण श्रृंखला का एक अभिन्न अंग है, और हमें विश्वास है कि इस संयंत्र की स्थापना हमें अधिक लागत-प्रतिस्पर्धी होने और अपने सम्मानित ग्राहकों की बेहतर सेवा करने में सक्षम बनाएगी।

जैसा कि टीएफआई द्वारा रिपोर्ट किया गया है, सरकार ने पहले 18,100 करोड़ रुपये के उन्नत रसायन विज्ञान सेल के लिए पीएलआई योजना और 10,000 करोड़ रुपये के इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण का तेजी से अनुकूलन शुरू किया था)।

इस परिमाण की एक पीएलआई योजना का समावेश, मौजूदा योजनाओं जैसे फेम, कई राज्य सब्सिडी, और एसीसी योजना के साथ ब्रांडों के लिए प्रत्यक्ष वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करता है और निवेश के रूप में एक अप्रत्यक्ष एक ऐसी योजना को आमंत्रित करने की संभावना है . सरकार के मुताबिक, उसे उम्मीद है कि पीएलआई योजना से 42,500 करोड़ रुपये का निवेश आएगा।

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लिथियम बैटरी की भारत की बढ़ती जरूरत

जैसे-जैसे दुनिया जीवाश्म ईंधन से दूर होती जा रही है, यह बेहद स्पष्ट होता जा रहा है कि दुनिया का भविष्य इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के पास है। EV बाजार पूरी तरह से लिथियम-आयन बैटरी (LiBs) द्वारा संचालित है।

वर्तमान में, चीन दुनिया की दो-तिहाई लिथियम-आयन बैटरी का निर्माण करता है, और यह ग्रेफाइट का सबसे बड़ा उत्पादक भी है – LiB एनोड के निर्माण के लिए एक प्रमुख कच्चा माल। चीन में भी लिथियम की उच्च सांद्रता है, लेकिन वह 80 प्रतिशत सफेद धातु का आयात करना पसंद करता है ताकि वह भविष्य की जरूरतों के लिए अपने स्वयं के भंडार तक स्टोर कर सके।

भारत के भीतर, लिथियम-आयन बैटरी की बात करें तो चीन पर निर्भरता कम करने का दृढ़ प्रयास किया गया है। 2018 की शुरुआत में, तत्कालीन केंद्रीय भारी उद्योग और सार्वजनिक उद्यम मंत्री अनंत गीते ने घोषणा की थी कि भारत जल्द ही लिथियम-आयन बैटरी का निर्माता बन जाएगा।

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भारत दक्षिण अमेरिका के ‘लिथियम ट्राएंगल’ में टैप करने की योजना बना रहा है जिसमें चिली, बोलीविया और अर्जेंटीना शामिल हैं, जिनमें सबसे बड़ा भंडार है। हालांकि, अगर भारत पूरी तरह से ‘स्वच्छ गतिशीलता’ खंड में प्रवेश करना चाहता है, तो एक स्थायी घरेलू बुनियादी ढांचा होना आवश्यक है।

लिथियम-आयन बैटरी निर्माण के लिए भारी पूंजी निवेश और औद्योगिक स्तर पर इसे बढ़ाने की क्षमता की आवश्यकता होती है। एक्साइड के पास पूर्व ज्ञान है लेकिन ‘भविष्य की जरूरतों’ के लिए अभ्यस्त होने में कुछ समय लगेगा। इस बीच, यह पीएम मोदी की ‘मेक इन इंडिया’ और एक परिणाम के रूप में, ‘आत्मानबीर भारत’ योजना के लिए एक और बड़ी खबर है।