एलएसी के पूर्व, चीन ने पैंगोंग त्सो पर नया पुल बनाया

पूर्वी लद्दाख में वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के पास के क्षेत्र में बुनियादी ढांचे के निर्माण के साथ, चीन पैंगोंग त्सो पर एक नया पुल बना रहा है जो उत्तर और दक्षिण बैंकों के बीच तेजी से सैनिकों को तैनात करने के लिए एक अतिरिक्त धुरी प्रदान करेगा। झील का, और एलएसी के करीब।

सूत्रों ने कहा कि झील के उत्तरी तट पर फिंगर 8 से 20 किमी पूर्व में पुल का निर्माण किया जा रहा है – भारत का कहना है कि फिंगर 8 एलएसी को दर्शाता है। पुल साइट रुतोग काउंटी में खुर्नक किले के ठीक पूर्व में है जहां पीएलए के सीमावर्ती ठिकाने हैं। खुर्नक किले में एक सीमांत रक्षा कंपनी है, और बनमोझांग में आगे पूर्व में एक जल स्क्वाड्रन है।

मई 2020 में सैन्य गतिरोध शुरू होने के बाद से, भारत और चीन ने न केवल मौजूदा बुनियादी ढांचे को बेहतर बनाने के लिए काम किया है, बल्कि पूरे सीमा पर कई नई सड़कों, पुलों, लैंडिंग स्ट्रिप्स का भी निर्माण किया है।

पैंगोंग त्सो, एक एंडोरेइक झील, 135 किमी लंबी है, जिसमें से दो-तिहाई से अधिक चीनी नियंत्रण में है। खुर्नक किला, जहां चीन नए पुल का निर्माण कर रहा है, बुमेरांग के आकार की झील के आधे रास्ते के पास है।

ऐतिहासिक रूप से भारत का एक हिस्सा, खुर्नक किला 1958 से चीनी नियंत्रण में है। खुर्नक किले से, एलएसी काफी पश्चिम है, जिसमें भारत फिंगर 8 पर और चीन फिंगर 4 पर दावा करता है।

झील के उत्तर और दक्षिण किनारे कई घर्षण बिंदुओं में से थे जो गतिरोध की शुरुआत के बाद सामने आए थे। फरवरी 2021 में भारत और चीन के उत्तर और दक्षिण तट से सैनिकों को वापस बुलाने से पहले, इस क्षेत्र में बड़े पैमाने पर लामबंदी देखी गई थी और दोनों पक्षों ने कुछ स्थानों पर बमुश्किल कुछ सौ मीटर की दूरी पर टैंक भी तैनात किए थे।

अगस्त 2020 के अंत में, भारत ने झील के दक्षिणी तट पर कैलाश रेंज की पहले से खाली पड़ी ऊंचाइयों पर कब्जा करने के लिए चीन को पछाड़ दिया।

मागर हिल, गुरुंग हिल, रेजांग ला, रेचिन ला सहित भारतीय सैनिकों ने खुद को वहां की चोटियों पर तैनात कर दिया, और इसने उन्हें रणनीतिक स्पैंगगुर गैप पर हावी होने की अनुमति दी – इसका उपयोग एक आक्रामक शुरू करने के लिए किया जा सकता है, जैसा कि चीन ने 1962 में किया था – और उन्हें मोल्दो में पीएलए गैरीसन का एक दृश्य भी दिया।

भारतीय सैनिकों ने भी उत्तरी तट पर फिंगर्स क्षेत्र में चीनी सैनिकों के ऊपर खुद को तैनात कर लिया था। ऊंचाइयों के लिए इस हाथापाई के दौरान, दोनों पक्षों द्वारा चार दशकों में पहली बार गोलियां चलाई गई थीं।

कठोर सर्दियों के महीनों में दोनों देशों के सैनिक इन ऊंचाइयों पर बने रहे। इन पदों का महत्व मुख्य कारकों में से एक था जिसने चीन को पुलबैक पर बातचीत करने के लिए मजबूर किया।

दोनों देश झील के उत्तरी किनारे से पीछे हटने और पैंगोंग त्सो के दक्षिण में चुशुल उप-क्षेत्र में कैलाश रेंज पर स्थिति पर सहमत हुए।

सूत्रों ने कहा कि चीन द्वारा बनाया गया नया पुल इस क्षेत्र में अपने सैनिकों को तेजी से जुटाने की अनुमति देगा, जिससे अगस्त 2020 में जो हुआ उसे दोहराने से रोका जा सके।

चीन गतिरोध शुरू होने के बाद से पूरे क्षेत्र में बुनियादी ढांचे का विकास कर रहा है – इसे अभी भी सुलझाया जाना बाकी है। सड़कों का चौड़ीकरण, नई सड़कों और पुलों का निर्माण, नए बेस, हवाई पट्टी, अग्रिम लैंडिंग बेस आदि पूर्वी लद्दाख क्षेत्र तक ही सीमित नहीं हैं, बल्कि भारत-चीन सीमा के तीन क्षेत्रों में हो रहे हैं।

भारत भी सीमावर्ती क्षेत्रों में अपने बुनियादी ढांचे में सुधार कर रहा है। पिछले साल, सीमा सड़क संगठन ने सीमावर्ती क्षेत्रों में 100 से अधिक परियोजनाओं को पूरा किया, जिनमें से अधिकांश चीन के साथ सीमा के करीब थीं। भारत पूरी 3488 किलोमीटर की सीमा पर अपनी निगरानी में भी सुधार कर रहा है, और नई हवाई पट्टी और लैंडिंग क्षेत्रों का निर्माण कर रहा है।

दोनों देशों के पास लद्दाख सीमा से लगे क्षेत्रों में 50,000 से अधिक सैनिक हैं।

.