सिल्वरलाइन परियोजना के संबंध में केवल प्रारंभिक कार्य किया गया: केरल उच्च न्यायालय के लिए राज्य सरकार

वाम-मोर्चा सरकार ने केरल उच्च न्यायालय में अपनी महत्वाकांक्षी सिल्वरलाइन परियोजना के लिए सीमा पत्थर बिछाने का बचाव करते हुए कहा कि “केवल प्रारंभिक और प्रारंभिक कार्य” किए जा रहे थे।

यह विपक्षी कांग्रेस नीत यूडीएफ और भाजपा के इस परियोजना के कड़े विरोध के बीच आया है।

उच्च न्यायालय में दायर एक हलफनामे में, राज्य ने कहा है कि उसने केवल 18 अगस्त 2021 को एक सरकारी आदेश (जीओ) जारी किया, जिसमें एक सामाजिक प्रभाव आकलन (एसआईए) अध्ययन करने और रिपोर्ट का मूल्यांकन करने के लिए एक विशेषज्ञ समूह का गठन करने की मंजूरी दी गई थी। समान।

राज्य सरकार ने कहा है कि अगस्त 2021 के आदेश में यह स्पष्ट किया गया है कि रेलवे बोर्ड से परियोजना के लिए अंतिम मंजूरी मिलने के बाद ही भूमि अधिग्रहण के लिए कदम उठाए जाएंगे.

हालाँकि, उसी हलफनामे में, राज्य ने यह भी कहा है, “यह भी बताया गया है कि GO(MS) No.3642/21/RD दिनांक 31 दिसंबर, 2021 के अनुसार, 1,221 के अधिग्रहण के लिए संशोधित आदेश जारी किए गए हैं। सेमी हाई स्पीड रेलवे लाइन-सिल्वरलाइन-प्रोजेक्ट के लिए विभिन्न गांवों की हेक्टेयर भूमि।

राज्य सरकार ने आगे कहा है कि एसआईए टीम को जमीन की पहचान करने और अध्ययन करने में सक्षम बनाने के लिए सीमा पत्थर रखे जा रहे थे।

“सामाजिक प्रभाव अध्ययन में भूमि, सार्वजनिक और निजी, घरों, बस्तियों और अन्य सामान्य संपत्तियों की सीमा शामिल होगी, जो अन्य चीजों के साथ प्रस्तावित अधिग्रहण से प्रभावित होने की संभावना है। इसलिए अधिग्रहण के लिए प्रस्तावित भूमि की पहचान करने के लिए, उनका सीमांकन किया जाना चाहिए, ”सरकार ने अपने हलफनामे में विरोध किया।

यह भी कहा गया है कि पर्यावरण प्रभाव आकलन (ईआईए) अध्ययन या क्षेत्र कार्य और व्यापक ईआईए (सीईआईए) रिपोर्ट तैयार करने के साथ-साथ पर्यावरण प्रबंधन योजना (ईएमपी) के लिए निविदाएं आमंत्रित की गई थीं। 2 सितंबर, 2021 के पत्र के अनुसार, EQMS इंडिया प्राइवेट लिमिटेड द्वारा प्रस्तुत प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया गया है।

“सरकार को विश्वास है कि उपयुक्त प्राधिकारी की स्वीकृति प्राप्त की जा सकती है। एक बड़ी परियोजना होने के कारण आवश्यक प्रारंभिक और प्रारंभिक कार्य किए जाने हैं। जब तक इसे उचित तरीके से नहीं किया जाता है, जैसा कि ऊपर बताया गया है, वही परियोजना के परिणाम को प्रभावित कर सकता है।”

हलफनामा एक एमटी थॉमस द्वारा एक याचिका के जवाब में दायर किया गया है जिसमें आरोप लगाया गया है कि राज्य सेमी-हाई स्पीड रेल कॉरिडोर – सिल्वरलाइन – के लिए केंद्र या अन्य उपयुक्त अधिकारियों की मंजूरी के बिना भूमि अधिग्रहण की कार्यवाही कर रहा था।

अधिवक्ता के मोहनकनन के माध्यम से दायर याचिका में राज्य सरकार और केरल रेल विकास निगम लिमिटेड (के-रेल) के खिलाफ अवमानना ​​कार्रवाई की मांग की गई है, जो कथित तौर पर पिछले साल जनवरी में अदालत को दिए गए आश्वासन का उल्लंघन करने के लिए है कि वे केवल परियोजना के साथ आगे बढ़ेंगे। केंद्र, रेलवे बोर्ड और अन्य वैधानिक प्राधिकरणों से सहमति प्राप्त करने के बाद।

राज्य सरकार ने अपने हलफनामे में इस आरोप का खंडन किया है कि उसने अदालत को दिए गए आश्वासन का उल्लंघन किया है।

“प्रतिवादियों (सरकार और के-रेल) ने निर्णय (पिछले साल जनवरी के) में दर्ज किए गए आश्वासन का उल्लंघन नहीं किया है, और केवल प्रारंभिक और प्रारंभिक कार्य चल रहे हैं,” इसने उच्च न्यायालय को बताया।

थॉमस ने अपनी अवमानना ​​याचिका में तर्क दिया है कि ईआईए अध्ययन करने के लिए आमंत्रित निविदा भी उपक्रम की “पूरी तरह से अवहेलना” थी।

याचिका में कहा गया है कि कोट्टायम जिले के मुलकुलम ग्राम पंचायत में याचिकाकर्ता की जमीन परियोजना के लिए अधिग्रहित करने का प्रस्ताव है।

केरल सरकार की महत्वाकांक्षी सिल्वरलाइन परियोजना, जिसके तिरुवनंतपुरम से कासरगोड तक यात्रा के समय को लगभग चार घंटे तक कम करने की उम्मीद है, का विपक्षी कांग्रेस के नेतृत्व वाले यूडीएफ द्वारा विरोध किया जा रहा है, जो आरोप लगा रहा है कि यह “अवैज्ञानिक और अव्यवहारिक” था और इससे भारी नुकसान होगा। राज्य पर आर्थिक बोझ

तिरुवनंतपुरम से कासरगोड तक 540 किलोमीटर की दूरी के-रेल द्वारा विकसित की जाएगी – दक्षिणी राज्य में रेलवे बुनियादी ढांचे के विकास के लिए केरल सरकार और रेल मंत्रालय का एक संयुक्त उद्यम।

राज्य की राजधानी से शुरू होने वाली सिल्वरलाइन ट्रेनों का कासरगोड पहुंचने से पहले कोल्लम, चेंगन्नूर, कोट्टायम, एर्नाकुलम, त्रिशूर, तिरूर, कोझीकोड और कन्नूर में ठहराव होगा।

.