कच्चे तेल की कीमत में आग: सरकार वित्त वर्ष 23 के खर्च मैट्रिक्स पर फिर से विचार कर सकती है, कर कटौती की बहुत कम गुंजाइश है

पूर्वी यूरोप में भू-राजनीतिक तनाव ने हाल ही में कच्चे तेल के भारतीय बास्केट की कीमत को 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर धकेल दिया है।

चूंकि वित्त वर्ष 2013 के लिए बजट में अनुमानित स्तर से बहुत ऊपर कच्चे तेल की भारतीय टोकरी का दर्शक बड़ा है, इसलिए सरकार के लिए आगे एक कठिन काम होगा। इसे एक बड़ी राजकोषीय गिरावट से बचना होगा और इस तरह पहले से ही बढ़ी हुई मुद्रास्फीति को भड़काने से बचना होगा, लेकिन आर्थिक विकास का समर्थन करना जारी रखना होगा।

एफई से बात करने वाले अर्थशास्त्रियों का मानना ​​है कि अगले साल के लिए ‘रूढ़िवादी राजस्व अनुमान’ को देखते हुए सरकार के पास ऑटो ईंधन पर कर कटौती के लिए कुछ जगह है। एक सरकारी अधिकारी ने कहा कि अगर राजस्व गंभीर दबाव में आता है तो व्यय को युक्तिसंगत बनाने के कुछ उपाय किए जा सकते हैं। उन्होंने कहा कि रूस-यूक्रेन युद्ध से उत्पन्न स्थिति पर सरकार की राजकोषीय प्रतिक्रिया इस बात पर निर्भर करेगी कि यह अगले कुछ हफ्तों में कैसे विकसित हुई।

पूर्वी यूरोप में भू-राजनीतिक तनाव ने हाल ही में कच्चे तेल के भारतीय बास्केट की कीमत को 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर धकेल दिया है। सितंबर 2014 के बाद पहली बार सीमा का उल्लंघन किया गया।

इक्रा का अनुमान है कि 1 अप्रैल, 2022 से पहले महामारी से पहले के स्तर पर ऑटो ईंधन करों का एक रोलबैक, यदि H2 FY23 में गैर-मिश्रित ईंधन पर प्रत्येक के बजट में 2 रुपये / लीटर की वृद्धि के बाद, 2023 में इन करों से राजस्व संग्रह होगा 2.4 लाख करोड़ रुपये, बजट अनुमान (बीई) से 92,000 करोड़ रुपये कम है। इसके अतिरिक्त, विश्लेषकों का अनुमान है कि उच्च कच्चे/प्राकृतिक गैस की कीमतें बजट अनुमान से केंद्र की उर्वरक सब्सिडी को 50% बढ़ाकर 1.5 लाख करोड़ रुपये कर सकती हैं।

कुलपति एनआर भानुमूर्ति ने कहा, “मैं दोनों के संयोजन की सिफारिश करूंगा (ऑटो ईंधन पर करों में कटौती और उपभोक्ताओं को उच्च तेल की कीमतों के कुछ पास-थ्रू) ताकि दोनों सरकारों और घरों में बोझ का बंटवारा हो सके।” डॉ बीआर अंबेडकर स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स यूनिवर्सिटी, बेंगलुरु के डॉ.

इक्रा का अनुमान है कि सकल कर राजस्व वित्त वर्ष 2012 के संशोधित अनुमान से 50,000-90,000 करोड़ रुपये से अधिक होगा, जो बताता है कि वित्त वर्ष 2013 के बजट अनुमान में वृद्धि काफी मामूली है। “इसके अलावा, वित्त वर्ष 2013 के केंद्रीय बजट में अनुमानित जीडीपी वित्त वर्ष 2012 के दूसरे अग्रिम अनुमान से केवल 9.1% अधिक है। इन दोनों का सुझाव है कि उत्पाद शुल्क को छोड़कर सकल कर राजस्व FY23 BE में अनुमान से काफी अधिक हो सकता है, जो पूर्व-महामारी के स्तर पर उत्पाद शुल्क में रोलबैक करेगा, ”इकरा की मुख्य अर्थशास्त्री अदिति नायर ने कहा।

इसके अतिरिक्त, LIC IPO के FY23 में स्थगित होने से FY23 के राजस्व में 60,000-70,000 करोड़ रुपये की वृद्धि होगी, यह मानते हुए कि बीमाकर्ता में 5% हिस्सेदारी बेची जाएगी।

कोविड -19 के हिट होने के बाद, सरकार द्वारा व्यय युक्तिकरण उपकरण को नियोजित किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप लोगों की दबाव की जरूरतों को पूरा करने के लिए FY21 और FY22 में प्रत्येक में 1 लाख करोड़ रुपये का खर्च किया गया है। इनमें समाज के कमजोर वर्ग को मुफ्त राशन और नकद हस्तांतरण के माध्यम से राहत शामिल है। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि उस उपकरण का इस्तेमाल वित्त वर्ष 23 में फिर से किया जा सकता है, कोविद की मदद के रूप में नहीं, बल्कि लोगों को तेल और उर्वरक की ऊंची कीमतों से बचाने के लिए।

इंडिया रेटिंग्स के मुख्य अर्थशास्त्री डीके पंत पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क में कटौती के लिए बहुत सीमित गुंजाइश देखते हैं और अगर कच्चे तेल की कीमतें (भारतीय टोकरी) 100 डॉलर प्रति बैरल से अधिक रहती हैं तो खुदरा ईंधन की कीमतें अभी भी अधिक हो सकती हैं। इसके अतिरिक्त, चूंकि आयातित पेट्रोल और डीजल पर लागू अतिरिक्त सीमा शुल्क एक काउंटरवेलिंग टैक्स होने के कारण अतिरिक्त उत्पाद शुल्क के समान है, इसलिए इसकी दर में कटौती करना मुश्किल होगा।

फिलहाल पेट्रोल और डीजल पर केंद्र का कर क्रमश: 27.9 रुपये प्रति लीटर और 21.8 रुपये प्रति लीटर है। इसमें से पेट्रोल और डीजल पर विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क क्रमश: 11 रुपये प्रति लीटर और 8 रुपये प्रति लीटर है।

“भू-राजनीतिक स्थिति के कारण कमोडिटी की कीमतों में वृद्धि का भारतीय अर्थव्यवस्था पर उच्च कीमतों के माध्यम से प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा।

“अगर सरकार वित्त वर्ष 2012 की तरह कीमतों में वृद्धि करती है, तो उच्च कर संग्रह के माध्यम से अप्रत्याशित लाभ होगा। हालांकि, मध्यम से लंबी अवधि में इसका आर्थिक विकास पर असर पड़ेगा, ”पंत ने कहा।

नायर ने कहा कि भारतीय कच्चे तेल की टोकरी की औसत कीमत में प्रत्येक 10 डॉलर प्रति बैरल की वृद्धि के लिए सीएडी 14-15 बिलियन डॉलर (जीडीपी का 0.4%) तक बढ़ सकता है। “तदनुसार, अगर वित्त वर्ष 2013 में भारतीय कच्चे तेल की कीमत का औसत $100/बीबीएल है, तो सीएडी के 85-90 अरब डॉलर (जीडीपी का 2.4%) तक बढ़ने का अनुमान है, जो वित्त वर्ष 2013 में पूर्ण स्तर के करीब है (यद्यपि बहुत अधिक है) सकल घरेलू उत्पाद का 4.8%), “नायर ने कहा।