इंडिगो उड़ान विवाद: संचालन, कानूनी मानदंडों को देखने के लिए डीजीसीए जांच दल

रांची हवाई अड्डे पर शनिवार की घटना की जांच के लिए नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा प्रतिनियुक्त तीन सदस्यीय टीम, जहां इंडिगो के कर्मचारियों ने कथित तौर पर एक विशेष रूप से विकलांग बच्चे के लिए बोर्डिंग से इनकार कर दिया था, प्रयोज्यता सहित परिचालन और कानूनी पहलुओं को देखेगा। एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया, “विकलांग व्यक्तियों और कम गतिशीलता के लिए नियम”। अधिकारी ने कहा कि विस्तृत तथ्य-खोज जांच शुरू की गई थी क्योंकि विमानन सुरक्षा नियामक घटना पर इंडिगो की रिपोर्ट से “असंतुष्ट” था।

अधिकारी ने कहा, “विशेष रूप से, विकलांग व्यक्तियों या कम गतिशीलता वाले व्यक्तियों की ढुलाई के लिए विनियमन विवरण आवश्यकताओं की प्रयोज्यता का अध्ययन किया जाएगा।” उन्होंने कहा, ‘इसका पालन किया गया या नहीं, यह जांच से तय होगा। एयरलाइन कर्मचारियों की ओर से किसी भी कमी के मामले में, एयरलाइन को दंडित करने के प्रावधान हैं, ”अधिकारी ने कहा। फैक्ट फाइंडिंग टीम के 16 मई तक अपनी रिपोर्ट सौंपने की उम्मीद है।

संदर्भित विनियमन नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं (सीएआर) (धारा 3, श्रृंखला ‘एम’, भाग I) का हिस्सा है, जो “विकलांग व्यक्तियों के परिवहन के लिए नियम और उन्हें भेदभाव से बचाने के लिए हवा से कम गतिशीलता और सुनिश्चित करें कि उन्हें अपनी यात्रा के दौरान हर संभव सहायता मिले।”

“कोई भी एयरलाइन विकलांग या कम गतिशीलता वाले व्यक्तियों और उनके सहायक उपकरणों / उपकरणों, एस्कॉर्ट्स और गाइड कुत्तों को केबिन में उनकी उपस्थिति सहित ले जाने से मना नहीं करेगी, बशर्ते ऐसे व्यक्ति या उनके प्रतिनिधि बुकिंग के समय एयरलाइन को उनकी आवश्यकता के बारे में सूचित करें। (एस), “यह बताता है। इसमें यह भी कहा गया है कि “विकलांगता के आधार पर किसी भी व्यक्ति को वहन करने से इनकार करने से पहले, एयरलाइन इस तरह के इनकार के आधार को लिखित रूप में निर्दिष्ट करेगी, जिसमें उसकी राय है कि ऐसे व्यक्तियों का परिवहन उड़ान की सुरक्षा के लिए हानिकारक होगा या हो सकता है”।

सीएआर स्थायी या अस्थायी आधार पर “विकलांग व्यक्ति” को “शारीरिक या मानसिक रूप से कमजोर व्यक्ति” के रूप में परिभाषित करता है जो एक या अधिक प्रमुख जीवन गतिविधियों को सीमित करता है।

तीन सदस्यीय टीम सबूत जुटाने के लिए रांची और हैदराबाद जाएगी, जहां बच्चे के माता-पिता रहते हैं। अधिकारी ने कहा, “टीम संबंधित यात्रियों से बात करेगी और रांची हवाईअड्डे से वीडियो साक्ष्य एकत्र करेगी ताकि यह बेहतर ढंग से समझा जा सके कि घटना कैसे हुई।”

सवालों के जवाब में, इंडिगो के प्रवक्ता ने कंपनी के स्टाफ प्रशिक्षण कार्यक्रम के बारे में विस्तार से बताया। प्रवक्ता ने कहा, “इंडिगो में सभी ग्राहक-उन्मुख कर्मचारी अनिवार्य विकलांगता संवेदीकरण कार्यक्रम से गुजरते हैं। सभी कर्मचारियों को हर दो साल में विकलांगता सहायता पर एक अनिवार्य पुनश्चर्या से गुजरना पड़ता है।” एयरलाइन ने इस सवाल का जवाब नहीं दिया कि क्या उसने “विकलांग व्यक्तियों की गाड़ी” पर सीएआर नियमों पर विचार किया है और क्या उसे घटना पर अपनी रिपोर्ट के बारे में डीजीसीए से कोई संचार प्राप्त हुआ है।

सोमवार को एक बयान में, एयरलाइन के सीईओ रोनोजॉय दत्ता ने कहा था कि कंपनी का विचार था कि “हमने कठिन परिस्थितियों में सर्वोत्तम संभव निर्णय लिया”। “चेक-इन और बोर्डिंग प्रक्रिया के दौरान, हमारा इरादा निश्चित रूप से परिवार को ले जाने का था। हालांकि बोर्डिंग एरिया में किशोरी दहशत में नजर आ रही थी। अपने ग्राहकों को विनम्र और अनुकंपा सेवा प्रदान करना हमारे लिए सर्वोपरि है, सुरक्षा दिशानिर्देशों के अनुरूप, हवाई अड्डे के कर्मचारियों को एक कठिन निर्णय लेने के लिए मजबूर किया गया था, ”दत्ता ने कहा था।

इंडिगो ने डीजीसीए के दिशा-निर्देशों का हवाला देते हुए कहा था कि “अनियमित यात्रियों से निपटना”, विशेष रूप से दो खंड। “यात्री जो अनियंत्रित होने की संभावना रखते हैं, उनकी सावधानीपूर्वक निगरानी की जानी चाहिए, और यदि उन्हें उड़ान की सुरक्षा और सुरक्षा के लिए खतरा माना जाता है, तो साथी यात्रियों या कर्मचारियों को बोर्ड पर चढ़ने या उतारने से मना कर दिया जाना चाहिए,” एक खंड में कहा गया है। .

अन्य क्लॉज में कहा गया है कि सभी एयरलाइंस चेक-इन पर, लाउंज में, बोर्डिंग गेट पर या टर्मिनल बिल्डिंग में किसी अन्य स्थान पर “अनियंत्रित यात्री व्यवहार का पता लगाने और रिपोर्ट करने के लिए” एक तंत्र स्थापित करेगी ताकि “ऐसे यात्रियों को बोर्डिंग से रोका जा सके” “