मंत्री को चेतावनी दी गई थी कि कर्मचारियों के संकट से ‘अपरिहार्य’ यात्रा अराजकता होगी, विमानन संघ का कहना है

संघ के सूत्रों का कहना है कि उड्डयन मंत्री को वर्ष की शुरुआत में चेतावनी दी गई थी कि पिछले सप्ताह व्यापक उड़ान अराजकता “अपरिहार्य” थी और इस तरह के व्यवधान को रोकने के लिए सरकारी हस्तक्षेप की तत्काल आवश्यकता थी।

जनवरी के अंत में विमानन संघों के साथ एक टेलीफोन कॉल के दौरान, रॉबर्ट कोर्ट्स को बताया गया था कि उद्योग उच्च मांग का सामना नहीं कर पाएगा जब तक कि उसे पुराने कर्मचारियों की कमी को दूर करने में मदद नहीं मिलती।

उन भविष्यवाणियों को पिछले हफ्ते कभी-कभी दूरदर्शी दृश्यों में खेला गया था, जिसमें साल के सबसे व्यस्त हफ्तों में से एक के दौरान सैकड़ों उड़ानें रद्द कर दी गई थीं और दिन भर की देरी और टर्मिनल भवनों से बड़ी कतारें निकल रही थीं।

कोर्ट के साथ कॉल की जानकारी रखने वाले सूत्रों का कहना है कि एयरलाइंस, हवाई अड्डों और ग्राउंड हैंडलर्स द्वारा 2020 में कोविड महामारी के कारण हजारों कर्मचारियों को बर्खास्त करने के बाद कर्मचारियों की गंभीर कमी के बारे में चिंता व्यक्त करने के बावजूद, सरकार ने कोई समाधान नहीं दिया।

“मंत्री को सीधे चेतावनी दी गई थी कि यह अपरिहार्य था। उन्हें कुछ जिम्मेदारी स्वीकार करनी होगी, ”संघ के एक सूत्र ने नाम न छापने की शर्त पर बताया।

बदले में, परिवहन सचिव ग्रांट शाप्स ने पिछले हफ्ते सबसे बुरी तरह प्रभावित एयरलाइनों में से कुछ को सीधे तौर पर दोषी ठहराया, चेतावनी दी कि उद्योग पर दबाव “खराब योजना और ओवरबुकिंग उड़ानों का बहाना नहीं है जो वे सेवा नहीं कर सकते”।

अर्ध-अवधि की छुट्टी और जयंती सप्ताहांत समाप्त होने के साथ, कल संकेत थे कि सबसे खराब व्यवधान कम होने लगा था।

एसेक्स में स्टैनस्टेड हवाई अड्डे पर – ईज़ीजेट और टीयूआई एयरवेज के लिए एक केंद्र, जिसने पिछले सप्ताह दर्जनों उड़ानें रद्द कर दीं, कुछ ने अल्प सूचना पर – कर्मचारियों ने कहा कि स्थिति सामान्य हो रही थी। शनिवार की सुबह वहां उतरने वाले यात्रियों ने, हालांकि, उड़ान भरने के इच्छुक लोगों की भारी मात्रा में सदमे का वर्णन किया।

सिस्टर्स मार्गरेट मुलार्की और कार्मेल कॉर्बेट ने कहा कि उन्होंने डबलिन हवाई अड्डे को इंग्लैंड के लिए अपनी रयानएयर उड़ान में सवार होने से पहले इतना अराजक नहीं देखा था। “यह बिल्कुल पागल था। हर जगह हजारों लोग। वे कार पार्क में बाहर, अच्छी तरह से कतारबद्ध थे, ”मुलार्की ने कहा।

कॉर्बेट का मानना ​​​​था कि एयरलाइंस और सरकार दोनों इस बात से अंधी हो गई थीं कि लॉकडाउन समाप्त होने के बाद अचानक उड़ान की मांग कैसे वापस आ गई थी।

“उनके पास कर्मचारियों की इतनी स्पष्ट कमी है और स्पष्ट रूप से पिछले स्तरों पर वापस जाने की उम्मीद नहीं कर रहे थे। उन्होंने सोचा होगा कि कोविड ज्यादातर लोगों को फिर से यात्रा करने से रोकेगा, ”उसने कहा।

परिवहन सचिव, ग्रांट शाप्स ने एयरलाइनों को ओवरबुकिंग उड़ानों के लिए दोषी ठहराया, जो वे सेवा नहीं दे सके। फोटोग्राफ: अनादोलु एजेंसी / गेट्टी छवियां

मुलार्की का यह भी मानना ​​था कि अपेक्षाकृत कम वेतन और कर्मचारियों की शर्तों ने एक भूमिका निभाई है। “आयरलैंड में न्यूनतम वेतन एक बड़ा मुद्दा है,” उसने कहा। “कोई आश्चर्य नहीं कि लोगों ने विमानन उद्योग छोड़ दिया और कभी वापस नहीं आए।”

उनके पीछे ब्रायन ओ’फेरेल थे जिन्होंने कहा था कि डबलिन हवाई अड्डे पर सुरक्षा को नेविगेट करने में सामान्य से तीन गुना अधिक समय लगता है।

“यह बेहद व्यस्त था,” उन्होंने कहा। “यह वास्तव में बहुत भीड़ थी। मुझे खुशी है कि मैंने केवल एक कैरी-ऑन बैग लाने का फैसला किया, लेकिन फिर भी मुझे सामान्य 20 मिनट के बजाय सुरक्षा से गुजरने में एक घंटा लग गया।

हर दिन स्टैनस्टेड पहुंचने वाले 100 या उससे अधिक यूक्रेनी शरणार्थियों का स्वागत करने के लिए पीले और नीले रंग में एक स्टाल के पास, एंडी मिट्सन ने स्वीकार किया कि उन्हें राहत मिली थी कि वे अराजकता में फंसने से बचने में कामयाब रहे। मिट्सन, जो यूटल्सफोर्ड के एसेक्स जिले में स्थित एक सामुदायिक चैरिटी सीवीएसयू के लिए स्वयंसेवक हैं, ने कहा: “व्यवधान यूक्रेनियन के लिए एक बड़ी समस्या नहीं है, लेकिन निष्पक्ष होने के लिए उनके पास सोचने के लिए बड़े मुद्दे हैं।”

इस बीच, सरकार और विमानन उद्योग के बीच शत्रुता इस सप्ताह और गहरी होने की संभावना है क्योंकि एयरलाइंस सरकार को ब्रेक्सिट के बाद के आव्रजन नियमों में ढील देने और यूरोपीय संघ के विमानन श्रमिकों को व्यवधान को कम करने के लिए विशेष वीजा देने की पैरवी कर रही है। फिर भी सरकार अपना रुख बदलने की संभावना नहीं दिखती है, जिससे गर्मी की छुट्टियों के मौसम के रूप में एयरलाइनों के कर्मचारियों की कमी हो जाती है।

उड्डयन उद्योग का कहना है कि यह सामना करने के लिए कर्मचारियों को जल्दी से फिर से काम पर रखने के लिए संघर्ष कर रहा है, मुख्यतः क्योंकि संभावित कर्मचारियों को काम शुरू करने से पहले सुरक्षा पृष्ठभूमि की जांच करने की आवश्यकता होती है।

उदाहरण के लिए, ब्रिटिश एयरवेज ने महामारी के दौरान लगभग 10,000 कर्मचारियों को खो दिया और तब से 2,000 से अधिक कर्मचारियों को फिर से नियुक्त किया है, हजारों अन्य लोगों ने कहा कि वे सुरक्षा मंजूरी की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

यूनियनों का तर्क है कि नौकरी के नुकसान की सीमा महामारी के दौरान सरकारी सहायता की कमी को उजागर करती है, एक ऐसा मुद्दा जो तब बचत की तलाश में एयरलाइनों द्वारा बहुत अधिक कटौती कर रहा था।

यात्रा की समस्या इस सप्ताह रेलवे के लिए बढ़ सकती है क्योंकि यात्रियों को चेतावनी दी गई थी कि एक ट्रेन कंपनी में कंडक्टरों की हड़ताल के बाद उन्हें भी व्यवधान का सामना करना पड़ सकता है। ट्रांसपेनाइन एक्सप्रेस में रेल, मैरीटाइम एंड ट्रांसपोर्ट यूनियन (आरएमटी) के सदस्य शनिवार को बाहर चले गए और वेतन को लेकर एक लंबे विवाद में रविवार को फिर से हड़ताल पर जाने वाले थे।

ट्रांसपेनिन एक्सप्रेस (टीपीई) ने लोगों से यात्रा न करने का आग्रह किया, आवश्यक यात्रा करने वालों के लिए सीमित सेवा उपलब्ध कराने की घोषणा की।

लंदनवासियों, पर्यटकों और कामगारों के लिए यात्रा को लेकर भी असमंजस की स्थिति बनी हुई है, जिसमें 4,000 ट्यूब कर्मचारी महारानी के प्लेटिनम जुबली सप्ताहांत समारोह की समाप्ति के बाद हड़ताल पर जाने वाले हैं।

कई भूमिगत स्टेशनों के साथ सोमवार को गंभीर व्यवधान की चेतावनी का अनुमान है, विशेष रूप से लंदन के केंद्र में, पूरी तरह से बंद होने की तैयारी है।

टिप्पणी के लिए परिवहन विभाग से संपर्क किया गया है।