बर्ड स्ट्राइक – यह हवाई जहाजों के लिए कैसे हानिकारक है, और इससे कैसे निपटा जाना चाहिए

बर्ड स्ट्राइक एक उड़ते हुए पक्षी और एक विमान के बीच की टक्कर है। टकराव के परिणामस्वरूप अक्सर टर्बाइनों की विफलता अंततः उड़ान सुरक्षा स्थितियों से समझौता करती है। हालांकि, उड़ानों को थोड़ा नुकसान होता है लेकिन टक्कर के दौरान पक्षियों को घातक चोटें आती हैं। इसलिए, हानिकारक टकरावों से निपटना और सुरक्षित उड़ान की स्थिति को सुरक्षित करना बहुत महत्वपूर्ण हो जाता है।

बर्ड स्ट्राइक के बढ़ते मामले

शनिवार को वाराणसी से लखनऊ जाने वाले मार्ग पर एक पक्षी के हेलीकॉप्टर से टकरा जाने के बाद योगी आदित्यनाथ के हेलीकॉप्टर की वाराणसी में आपात लैंडिंग करनी पड़ी। वाराणसी के जिलाधिकारी कौशलराज शर्मा ने आपात लैंडिंग की जानकारी देते हुए कहा, ‘वाराणसी से लखनऊ के लिए उड़ान भरने के बाद एक पक्षी सीएम के हेलीकॉप्टर से टकरा गया, जिसके बाद उसे यहां उतरना पड़ा.

#ब्रेकिंग | यूपी के सीएम योगी आदित्यनाथ के हेलिकॉप्टर की इमरजेंसी लैंडिंग करनी पड़ी. यह तब हुआ जब एक पक्षी ने हेलिकॉप्टर से टकराया।

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– News18 (@CNNnews18) 26 जून, 2022

इससे पहले 19 जून को भी पटना में इसी तरह की इमरजेंसी लैंडिंग हुई थी। आपात लैंडिंग का मुख्य कारण बर्ड स्ट्राइक था। दिल्ली जाने वाले स्पाइसजेट के एक विमान को पटना में इमरजेंसी लैंडिंग करनी पड़ी क्योंकि पक्षी के टकराने के बाद उसके बाएं इंजन में आग लग गई। हालांकि बोर्ड पर सभी 185 यात्री सुरक्षित थे, लेकिन इस तरह की बढ़ती घटना ने कई विमान परिचालन सुरक्षा चिंताओं को जन्म दिया

दिल्ली जाने वाले स्पाइसजेट के विमान में हवा के बीच आग लग गई. @PoulomiMSaha नवीनतम अपडेट के साथ जुड़ता है। #PatnaAirport #EmergencyLanding #SpiceJet | @chaiti pic.twitter.com/20rTAqpqqb

– IndiaToday (@IndiaToday) 19 जून, 2022

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बर्ड स्ट्राइक से निपटना

एक रिपोर्ट के अनुसार, 2021 में लगभग 1453 संदिग्ध और पुष्ट वन्यजीव हड़ताल की घटनाएं हुईं। पक्षी हमलों की समस्या से निपटने के लिए, डीजीसीए (नागरिक उड्डयन महानिदेशालय) ने हवाईअड्डा प्राधिकरण को लागू करने के लिए व्यापक दिशानिर्देश प्रदान किए हैं।

सुरक्षा प्रबंधक की नियुक्ति के साथ, हवाई अड्डे के आसपास के क्षेत्र में वन्यजीव नियंत्रकों की मदद से एक समर्पित वन्यजीव प्रबंधन कार्यक्रम लागू किया जाना चाहिए। उसे हवाई अड्डे पर वन्यजीव गतिविधि की निगरानी बनाए रखनी चाहिए और संचालन अधिकारियों को पता चला वन्यजीव जोखिमों पर सलाह देनी चाहिए।

वन्यजीव नियंत्रक को कम से कम विमानन वन्यजीव प्रबंधन कार्यक्रमों, लागू नियमों, स्थानीय वन्यजीव पारिस्थितिकी, वन्यजीव अवलोकन, और हवाई अड्डे पर पहचान और जहां व्यावहारिक हो, हवाई क्षेत्र की सीमा से परे सक्षम होना चाहिए। उसे हवाई अड्डा आवास प्रबंधन, सक्रिय जोखिम कम करने की तकनीक, वन्यजीव नियंत्रण के लिए उपकरणों के उपयोग और वन्यजीव हड़ताल की पहचान के लिए सक्षम होना चाहिए।

भोजन, पानी और आश्रय के रूप में जीवन के कारण पक्षी आमतौर पर हवाई अड्डों के पास आकर्षित होते हैं। कृषि उर्वरक, जुताई, कटाई, अपशिष्ट, कचरा डंप, लैंडफिल, सीवेज उपचार, झीलों, तालाबों, जलाशयों और दलदलों जैसी गतिविधियाँ पक्षियों को भोजन और पानी प्रदान करती हैं। खुले मैदान, घास के मैदान, गर्म फुटपाथ और छत की सतह, भवन, गटर, हैंगर, हवाई अड्डा उपकरण, मार्कर, तट, मछली प्रसंस्करण और रोशनी जो कीड़ों को आकर्षित करती हैं, इन पक्षी समूहों को आश्रय और भोजन देती हैं।

हवाई अड्डों के पास पक्षी नियंत्रण के लिए डीजीसीए के निर्धारित दिशानिर्देश हैं:

पर्यावास प्रबंधन जैसे हवाई अड्डे की बाड़ लगाना, झाड़ियों को हटाना, फलों के पेड़ों को हटाना, स्पाइक्स का उपयोग, शवों को हटाना, कीड़े, बंद कचरा डिब्बे, पानी पर कवर (गेंद, जाल), पानी की सतहों की ओर तेज तट, कम आकर्षक कृषि : चुकंदर, आलू, कासनी, शलजम, लंबी घास नीतिमानव उपस्थिति वन्यजीवों को तितर-बितर करने का सबसे सरल तरीका है। गैस तोपें और अन्य (मोबाइल) शोर करने वाले प्रभावी तरीके हैं, लेकिन आदत से बचने के लिए भिन्नता की आवश्यकता है। इन उपकरणों को वन्यजीव नियंत्रण इकाई के नियंत्रण में होना चाहिए। पतंग, गुब्बारे, झंडे, बिजूका, परावर्तक वस्तुएं और घूमने वाले स्पिनर सस्ते दृश्य निवारक हैं पायरोटेक्निक डराने वाले कारतूस / फ्लेयर गन पक्षियों की तुलना में अधिक तेजी से इसकी सीमा द्वारा लगाए गए सीमा के भीतर हैं। यह लक्ष्य झुंडों की गति की दिशा को नियंत्रित करने में सक्षम बनाता है। विकर्षक पदार्थ हैं जो जानवरों को उनके स्वाद, गंध या स्पर्श के कारण अप्रिय लग सकते हैं। हवाई अड्डे पर पानी की सतहों से पानी के पक्षियों का पीछा करने के लिए ग्रीन लेजर बीम गन प्रभावी लगती हैं।

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पक्षियों के हिट को रोकने के लिए, ध्वनि ऊर्जा को पीछे हटाना, भोजन के स्रोतों को विस्थापित करना शामिल किया जाना चाहिए। इन समाधानों को हवाईअड्डा अधिकारियों द्वारा व्यापक रूप से लागू किया जाना चाहिए और बर्ड स्ट्राइक के जोखिम को पहचानने, प्रबंधित करने और कम करने के लिए आवश्यक कार्रवाई अपनाई जानी चाहिए। इसके अलावा, बर्ड स्ट्राइक रोकथाम हवाई अड्डा सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली का एक अभिन्न अंग होना चाहिए और व्यापक खतरे मूल्यांकन प्रक्रिया को नियमित रूप से लिया जाना चाहिए।

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