आप क्रोनोलॉजी समाजिये – आरे सिर्फ एक संयोग नहीं है, बल्कि एक सफल स्टरलाइट मॉडल है

कुछ महीने पहले सोशल मीडिया पर एक वीडियो वायरल हुआ था, जिसमें महिलाएं लोकल ट्रेन का इंतजार कर रही थीं। वीडियो आपकी अंतरात्मा को झकझोर सकता है, क्योंकि ये महिलाएं ट्रेन में चढ़ने के लिए अपनी जान जोखिम में डाल रही थीं। एक छोटी सी दुर्घटना सैकड़ों लोगों की जान ले सकती थी। हालांकि, सवाल यह उठता है कि इन महिलाओं ने खुद को खतरे में डालने का विकल्प क्यों चुना? उन्हें कुछ किलोमीटर का सफर क्यों झेलना पड़ा? खैर, जवाब साफ है। महाराष्ट्र के पूर्व सीएम, उद्धव ठाकरे ने शिवसेना के रूप में मेट्रो के मुंबईकरों से इनकार किया, नकली पर्यावरणविद और बॉलीवुड नहीं चाहते थे कि आरे परियोजना जारी रहे।

मुंबई अंतरिक्ष के लिए भूख से मर रही है और सभी भाजपा विरोधी लॉबी के लिए धन्यवाद

1980 के दशक तक, मुंबई में परिवहन एक बड़ी समस्या नहीं थी। ट्राम के बंद होने के बाद यह अस्तित्व में आया, जिसके कारण उपनगरीय रेलवे नेटवर्क पर यात्री दबाव में प्रत्यक्ष वृद्धि हुई। 2010 तक मुंबई की जनसंख्या दोगुनी हो गई। इस प्रकार मुंबई मेट्रो की आवश्यकता दिखाई दी।

हालाँकि, मुंबईकर अभी भी मेट्रो के लिए प्रयास कर रहे हैं क्योंकि एमवीए सरकार ने ‘पर्यावरण संबंधी चिंताओं’ को लेकर कार डिपो को आरे से स्थानांतरित करने का फैसला किया था। मुंबई की आरे कॉलोनी में मेट्रो कार डिपो के निर्माण पर एक बड़े पैमाने पर गलत सूचना अभियान ने सोशल मीडिया पर कब्जा कर लिया था। इस अभियान में शामिल कई पाखंडी बॉलीवुड हस्तियां, राजनेता और तथाकथित बुद्धिजीवी थे।

#घड़ी | मुंबई: गोरेगांव के आरे में मेट्रो कार शेड के खिलाफ विरोध प्रदर्शन जारी है.

नवगठित महाराष्ट्र सरकार ने महाधिवक्ता को निर्देश दिया है कि मेट्रो कार शेड मुंबई की आरे कॉलोनी में ही बनाया जाए। pic.twitter.com/XJ6Yr76atI

– एएनआई (@एएनआई) 3 जुलाई, 2022

आरे के खिलाफ विरोध कोई नई बात नहीं है

हालांकि मुंबई को शहर के लोगों की परिवहन जरूरतों को पूरा करने के लिए एक बड़े बदलाव की जरूरत है, लेकिन 2019 में भी मेट्रोकार शेड के निर्माण का विरोध देखा गया था। आरे के खिलाफ विपक्ष ने कई बॉलीवुड हस्तियों और राजनेताओं के पाखंड का पर्दाफाश किया था। शिवसेना हो, कांग्रेस पार्टी हो, बॉलीवुड हो और नकली पर्यावरणविद हों, आरे में मेट्रो शेड बनाने के फैसले का विरोध करने के लिए हर कोई बैंडबाजे में शामिल हो गया। इससे पहले 2019 में, सुप्रीम कोर्ट ने परियोजना के खिलाफ सभी दुर्भावनापूर्ण अभियानों को खारिज कर दिया और 2,700 पेड़ों को काटने की अनुमति देते हुए कहा कि परियोजना के लाभ पेड़ों को काटने की लागत से अधिक है।

मेट्रो शेड। स्वागत है, जब तक हम उस वन क्षेत्र के आसपास के वन्यजीवों (तेंदुए और वनस्पति जीवों) की उचित बाड़ से रक्षा करते हैं, ताकि हम नष्ट न करें और मारें नहीं, बल्कि इस ग्रह पर अपनी मानवता का जश्न मनाएं। https://t.co/R2iVTDILBW

– रवीना टंडन (@ टंडन रवीना) 2 जुलाई, 2022

और पढ़ें: आरे: बॉलीवुड, ब्रेकिंग इंडिया फोर्सेज और नकली पर्यावरणविदों ने मुंबई को अंतरिक्ष में भूखा रखने के लिए हाथ मिलाया है

भारत के विकास की कहानी को पर्यावरणविदों से कई बाधाओं का सामना करना पड़ा है। उन्होंने चार धाम परियोजना को रोकने की भी कोशिश की थी। हालांकि, शीर्ष अदालत बचाव में आई और चार धाम परियोजना के एक हिस्से के रूप में सड़कों को चौड़ा करने के रक्षा मंत्रालय के फैसले में हस्तक्षेप करने से इनकार कर दिया।

आरे के आसपास विवाद

30 जून को महाराष्ट्र में बीजेपी-एकनाथ शिंदे गठबंधन के सत्ता में आने के साथ ही आरे परियोजना फिर से पटरी पर आ गई है. नई सरकार ने अपने पहले फैसले में साफ कर दिया कि मेट्रो-3 कार शेड मुंबई की आरे कॉलोनी में ही बनेगा.

और पढ़ें: शिंदे-फडणवीस सरकार के सत्ता में आने से आरे परियोजना पटरी पर लौटी

2019 में, महाराष्ट्र के तत्कालीन मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने कहा था कि सरकार मुंबई के आरे वन क्षेत्र में पेड़ों को काटने के लिए बाध्य है क्योंकि “विकास महत्वपूर्ण है”। लेकिन, एमवीए सरकार सत्ता में आई और इसे आर्थिक रूप से अव्यवहार्य वैकल्पिक मार्ग पर बनाने पर अड़ी रही।

पेड़ों को बचाने के नाम पर, उन्होंने एक मेट्रो रेल परियोजना को रोकने का लक्ष्य रखा, जो मुंबई में समय की जरूरत है। विडंबना यह है कि विरोध प्रदर्शन में शामिल लोग पॉश रॉयल पाम्स कॉलोनी में रहते हैं और हजारों पेड़ों को काटकर बनाई गई आरे कॉलोनी के पास फिल्म सिटी में काम करते हैं। जहां तक ​​नकली पर्यावरणविदों और राजनेताओं का सवाल है, तो वे ‘पर्यावरण को बचाने’ की आड़ में अपना एजेंडा चला रहे हैं।

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