वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में तेज गिरावट के बाद अप्रत्याशित कर समीक्षा की उम्मीद से अधिक संभावना

बुधवार को एक रिपोर्ट में कहा गया है कि डीजल, पेट्रोल और एटीएफ के रिफाइनिंग मार्जिन में भारी गिरावट और जून में कच्चे तेल की कीमतों में अपने उच्चतम स्तर से कूल-ऑफ के कारण रिफाइनर के सुपर-प्रॉफिट में कमी आई है। एक आश्चर्यजनक कदम में, सरकार ने 1 जुलाई को पेट्रोल और एटीएफ (6 रुपये प्रति लीटर या 12 डॉलर प्रति बैरल) और डीजल (13 रुपये प्रति लीटर या 26 डॉलर प्रति बैरल) पर निर्यात शुल्क लगाया और घरेलू कच्चे तेल के उत्पादन पर अप्रत्याशित कर लगाया। (23,250 रुपये प्रति टन या 40 डॉलर प्रति बैरल)। उस वक्त वित्त मंत्रालय ने कहा था कि हर पखवाड़े टैक्स की समीक्षा की जाएगी।

“पिछले दो हफ्तों में डीजल, गैसोलीन (पेट्रोल) और विमानन ईंधन (एटीएफ) के रिफाइनिंग स्प्रेड (या मार्जिन) में भारी गिरावट देखी गई है, जो जून में देखी गई अपनी-अपनी चोटियों से कच्चे तेल की कीमतों में कूल-ऑफ के साथ मेल खाती है,” ब्रोकरेज सीएलएसए ने कहा, “यह लगभग दो सप्ताह पहले लगाए गए अप्रत्याशित कर को जारी रखने की आवश्यकता पर सवाल उठाता है,” यह कहा।

विंडफॉल टैक्स के बाद, डीजल और गैसोलीन पर फैला हुआ एहसास लगभग घाटे के स्तर तक गिर गया है, जबकि विमानन ईंधन और कच्चे तेल की प्राप्ति भी 15 साल के औसत से नीचे चली गई है। “इस पर 12 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल का अप्रत्याशित कर रिफाइनिंग को केवल 2 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल के घाटे वाले स्तर तक फैला देता है। इसी तरह, 26 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल के निर्यात कर के बाद डीजल का प्रसार मामूली 2 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल होगा।

अप्रत्याशित कर की घोषणा के समय, सरकारी अधिकारियों ने यह समझाने के लिए कड़ी मेहनत की कि तेल कंपनियों के लिए अति-सामान्य लाभ के समय इसे एक असाधारण कदम के रूप में देखा जाना चाहिए। उन्होंने हर 15 दिनों में इस कर की समीक्षा का भी वादा किया। इस सप्ताह के अंत में होने वाली अगली समीक्षा के साथ, वैश्विक कीमतों में यह तेज गिरावट इस कर पर फिर से विचार करने के लिए मजबूर कर सकती है। सरकार से इतनी जल्दी प्रतिक्रिया की उम्मीद नहीं की जा सकती है, लेकिन अगर कीमत मौजूदा स्तरों के आसपास बनी रहती है, तो हमें इस तिमाही में बाद की समीक्षाओं में से एक में राहत का एक अच्छा मौका दिखाई देता है, ”ब्रोकरेज ने कहा।

यदि यह कर लंबे समय तक बना रहता है, तो यह निर्यात और विनिर्माण-अनुकूल शासन के रूप में भारत की स्थिति को बाधित कर सकता है। “हम मौजूदा कीमतों के जारी रहने पर सरकार द्वारा किए गए पखवाड़े की समीक्षा में से एक पर पुनर्विचार की उम्मीद करते हैं,” यह कहा। “कोई भी छूट ओएनजीसी और ऑयल इंडिया के लिए एक बड़ा ट्रिगर और रिलायंस इंडस्ट्रीज लिमिटेड के लिए एक राहत होगी।” जबकि घरेलू कच्चे तेल के उत्पादन पर अप्रत्याशित कर को राज्य के स्वामित्व वाली तेल और प्राकृतिक गैस निगम (ओएनजीसी) की आय को गंभीर रूप से प्रभावित करते देखा गया था, रिलायंस के लिए रिफाइनिंग मार्जिन में निर्यात शुल्क 12 अमरीकी डालर प्रति बैरल तक कम हो सकता था, जो हाल के महीनों में बढ़ा था। यूरोप और अन्य जगहों पर मांग पर कब्जा करने के लिए ईंधन के निर्यात में वृद्धि।

यह कहते हुए कि अप्रत्याशित कर समीक्षा अपेक्षा से अधिक होने की संभावना थी, सीएलएसए ने कहा कि पिछले कुछ दिनों में कच्चे तेल की कीमतों में काफी बड़ी गिरावट देखी गई है और साथ ही तेल की मांग पर बढ़ती चिंताओं के कारण प्रमुख परिष्कृत उत्पादों के लिए फैलता है क्योंकि मंदी की आशंका बढ़ रही है। डीजल के लिए रिफाइनिंग स्प्रेड जून में देखे गए 55-60 डॉलर प्रति बैरल के शिखर से लगभग आधा होकर 30 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल हो गया है। इसी तरह, एटीएफ स्प्रेड 50-55 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से गिरकर 25-30 अमेरिकी डॉलर पर आ गया। गैसोलीन स्प्रेड को भी पिछले महीने 30-35 डॉलर प्रति बैरल से घटाकर 10-15 डॉलर कर दिया गया है।

साथ ही, पिछले 2-3 हफ्तों में ब्रेंट क्रूड की कीमत भी 15-20 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से घटकर लगभग 100 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल हो गई है। -सामान्य’ रिफाइनर के साथ-साथ कच्चे तेल उत्पादकों के लिए लाभ और संभवतः लगभग दो सप्ताह पहले लगाए गए विंडफॉल टैक्स को जारी रखने की आवश्यकता पर सवाल उठाते हैं, ”ब्रोकरेज ने कहा। हालांकि स्पॉट ब्रेंट क्रूड और एटीएफ स्प्रेड अभी भी 15 साल के औसत से ऊपर हैं, पोस्ट-विंडफॉल टैक्स का मतलब उनके 15 साल के औसत से कम है।