पैनल ने 2 परियोजनाओं को हरी झंडी दिखाई जो यमुना के बाढ़ के मैदानों को प्रभावित कर सकती हैं

यमुना के “कायाकल्प” से संबंधित परियोजनाओं की निगरानी के लिए नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के आदेश पर गठित प्रधान समिति ने दो परियोजना प्रस्तावों के बारे में चिंता जताई है जो दिल्ली में बाढ़ के मैदानों को प्रभावित कर सकते हैं – एक बिजली ट्रांसमिशन लाइन और नदी के किनारे एक एलिवेटेड रोड।

समिति ने अपनी हालिया बैठक में जिन प्रस्तावों पर विचार किया, उनमें से एक लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) की एक परियोजना थी, जिसमें वजीराबाद से डीएनडी तक नदी के किनारे एक एलिवेटेड रोड का निर्माण किया गया था। यमुना जिये अभियान के संयोजक मनोज मिश्रा, जो एनजीटी मामले में याचिकाकर्ता थे, जिसके कारण अंततः समिति का गठन हुआ, ने समिति के विचार के लिए एलिवेटेड रोड का मामला उठाया, यह कहते हुए कि यह “पारिस्थितिकी के खिलाफ है” नदी”, और “बाढ़ के मैदानों के विस्तार को तेजी से कम करेगा”। इस साल की शुरुआत में एक बैठक में, पीडब्ल्यूडी ने समिति को सूचित किया था कि प्रस्तावित एलिवेटेड रोड मौजूदा रिंग रोड को कम कर देगा।

डीडीए ने समिति को सूचित किया कि पीडब्ल्यूडी को प्रस्ताव की फिर से जांच करने के लिए कहा गया था, और उसने सुझाव दिया था कि बाढ़ के मैदान पर प्रस्ताव से बचा जाना चाहिए और इसके बजाय, “मौजूदा रिंग रोड पर सड़कों को विकसित किया जा सकता है”, के कार्यवृत्त के अनुसार बैठक। जबकि पीडब्ल्यूडी ने कहा कि रिंग रोड पर निर्माण संभव नहीं हो सकता है, पैनल ने इस मुद्दे को हल करने के लिए पीडब्ल्यूडी, विशेषज्ञों और डीडीए के साथ चर्चा करने के लिए कहा। एक अन्य परियोजना जिसके बारे में समिति ने मुद्दे उठाए थे, वह थी दिल्ली ट्रांसको लिमिटेड का प्रस्ताव, जिसमें राजघाट पर एक प्रस्तावित सबस्टेशन को खिलाने के लिए सात टावरों के साथ 220 केवी पावर ट्रांसमिशन लाइन के 1.3 किलोमीटर लंबे विस्तार का प्रस्ताव था। समिति के विशेषज्ञ सदस्य, पारिस्थितिकीविद् प्रोफेसर सीआर बाबू ने कहा कि संरेखण नदी के बहुत करीब होगा और मिनटों के अनुसार बाढ़ के पानी को प्रतिरोध प्रदान कर सकता है।

प्रस्ताव के जवाब में, पैनल के एक अन्य विशेषज्ञ सदस्य प्रोफेसर एके गोसाईं ने कहा कि राजघाट पावर प्लांट को नष्ट करने के बाद, नदी के लिए क्षेत्र को पुनः प्राप्त किया जाना चाहिए था।