5वीं पीढ़ी के उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान: शुरुआती चरण में अंतरराष्ट्रीय इंजन निर्माताओं के साथ बातचीत

पांचवीं पीढ़ी के उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (एएमसीए) के लिए इंजन के सह-विकास पर अंतरराष्ट्रीय इंजन निर्माताओं के साथ चर्चा अभी भी चल रही है। विमान के विकास में शामिल रक्षा सार्वजनिक उपक्रमों के सूत्र इस बात की पुष्टि करते हैं कि बातचीत प्रारंभिक चरण में है।

रक्षा अनुसंधान विकास संगठन (DRDO) के एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर द इंडियन एक्सप्रेस को बताया कि अंतिम कॉल रक्षा मंत्रालय (MoD) द्वारा लिया जाएगा। “एएमसीए के इंजन का सह-विकास एक अंतरराष्ट्रीय भागीदार के साथ होगा। हम देख रहे हैं कि प्रौद्योगिकी हस्तांतरण (टीटी) और विकास लागत के संबंध में इंजन निर्माता क्या पेशकश कर रहे हैं। इसलिए हमने अभी तक निर्माता को अंतिम रूप नहीं दिया है।”

पिछले महीने, फ्रांसीसी विमान इंजन प्रमुख सफ्रान ने डीआरडीओ के गैस टर्बाइन रिसर्च एस्टाब्लिशमेंट (जीटीआरई) के साथ सह-विकास के लिए एमओडी को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया, जो एएमसीए के लिए 110 किलो न्यूटन थ्रस्ट इंजन है।

Safran Aircraft Engines के सीईओ जीन-पॉल अलारी ने कहा, “बातचीत बहुत शुरुआती चरण में है। हमें यह देखना होगा कि सभी प्रौद्योगिकियां परिपक्व हों और उसके बाद हम इंजनों का औपचारिक विकास करेंगे। हम भारत के लंबे समय तक चलने वाले साझेदार रहे हैं।”

यह पता चला है कि उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (एएमसीए) के डिजाइन और प्रोटोटाइप विकास के लिए कैबिनेट कमेटी ऑन सिक्योरिटी (सीसीएस) से मंजूरी अभी तक नहीं मिली है। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड और एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी (एडीए) इसके डिजाइन पर काम कर रहे हैं।

एचएएल के एक शीर्ष अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “एक बार एएमसीए के लिए कैबिनेट की मंजूरी आने के बाद, पहला प्रोटोटाइप छह से सात साल में बाहर हो जाएगा। हमें विकास के लिए पैसे में तालमेल बिठाने की जरूरत है। ”

एचएएल के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक आर माधवन ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया, “एचएएल अब तक एक डिज़ाइन पार्टनर है और प्रोटोटाइप को एसपीवी (स्पेशल पर्पज व्हीकल) मॉडल के माध्यम से निर्मित करने की योजना है जिसमें रक्षा अनुसंधान विकास संगठन (डीआरडीओ) शामिल है। एचएएल और निजी खिलाड़ी। हम डिजाइन पहलू पर काम कर रहे हैं। लैंडिंग गियर, पर्यावरण नियंत्रण प्रणाली सहित अन्य चीजों पर काम किया जा रहा है।

एएमसीए के विनिर्देश पांचवीं पीढ़ी के विमान प्रौद्योगिकी के अनुरूप हैं, जिसमें चुपके, आंतरिक हथियार, सुपर क्रूज, सर्पेन्टाइन वायु सेवन आदि जैसी विशेषताएं हैं।

AMCA के लिए टाइटेनियम बल्कहेड का निर्माण पिछले सप्ताह महाराष्ट्र के नासिक के एयरक्राफ्ट मैन्युफैक्चरिंग डिवीजन में शुरू हुआ। बल्कहेड उच्च आंतरिक दबाव के कारण विमान को फटने से बचाता है।

मार्च में, वैमानिकी विकास प्रतिष्ठान (एडीई) में एक नई उड़ान नियंत्रण प्रणाली एकीकरण सुविधा का निर्माण किया गया था जो एएमसीए सहित लड़ाकू विमानों के लिए एवियोनिक्स विकसित करने के लिए अनुसंधान और विकास गतिविधियों का समर्थन करेगा।