अंग्रेजों की वैश्विक उपस्थिति का वर्णन करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सामान्य वाक्यांश यह था कि ब्रिटिश साम्राज्य में सूरज कभी नहीं डूबता था। 18वीं और 19वीं शताब्दी के दौरान, अंग्रेजों ने रणनीतिक स्थानों पर इतने उपनिवेश बनाए कि उन्हें विश्व के स्वामी के रूप में पहचाना जाने लगा। यह मजबूत नौसैनिक शक्ति के कारण संभव हुआ। उस दौर में, ब्रिटिश रॉयल नेवी दुनिया की सबसे बड़ी समुद्री सेना थी। चूंकि वायु शक्ति को अभी भी कोई उड़ान भरनी थी, जमीनी बलों की अपनी सीमाएँ थीं। इस स्थिति में, किसी भी संघर्ष के भाग्य का फैसला करने के लिए नौसैनिक शक्ति हानिकारक शक्ति बन गई, और अंग्रेजों ने लड़ाई के नौसैनिक तरीके में महारत हासिल कर ली। कहा जाता था कि जो पानी पर राज करते हैं, वे दुनिया पर राज करते हैं।
इसी तरह पानी से घिरे भारत को भी अपने नौसैनिक बल को मजबूत करने की जरूरत है। बंगाल की खाड़ी से पूर्वी सीमा, अरब सागर से पश्चिमी और हिंद महासागर से दक्षिणी सीमा कुल मिलाकर लगभग 7,516 किमी समुद्र तट बनाती है। इतनी लंबी तटरेखा को सुरक्षित करने के लिए भारत लगातार एक महान रक्षा बल का निर्माण कर रहा है।
आईएनएस तारागिरी का शुभारंभ
नौसेना बल के नवीनतम विकास में, 11 सितंबर को, भारत के शिपबिल्डर मझगांव डॉक लिमिटेड (एमडीएल) ने मुंबई में प्रोजेक्ट 17ए ‘तारागिरी’ का तीसरा स्टील्थ फ्रिगेट लॉन्च किया।
गढ़वाल में स्थित हिमालय में एक पहाड़ी श्रृंखला के नाम पर, तारागिरि एक 149.02 मीटर लंबा और 17.8 मीटर चौड़ा जहाज है। यह जहाज एक संयुक्त डीजल या गैस (CODOG) प्रणोदन प्रणाली, दो गैस टर्बाइनों और 2 मुख्य डीजल इंजनों के संयोजन से संचालित होता है, जिन्हें लगभग 6670 टन के विस्थापन के साथ 28 समुद्री मील से अधिक की गति प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्रालय ने अपने बयान में कहा कि स्वदेशी रूप से डिजाइन किए गए ‘तारागिरी’ में अत्याधुनिक हथियार प्रणाली, सेंसर, एक उन्नत कार्रवाई सूचना प्रणाली, एक एकीकृत मंच प्रबंधन प्रणाली, विश्व स्तरीय मॉड्यूलर जीवन होगा। रिक्त स्थान, एक परिष्कृत बिजली वितरण प्रणाली और अन्य उन्नत सुविधाओं की मेजबानी।
यह सतह से सतह पर मार करने वाली सुपरसोनिक मिसाइल प्रणाली से लैस होगा। दुश्मन के विमानों और जहाज-रोधी क्रूज मिसाइलों के खतरे का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन की गई जहाज की वायु रक्षा क्षमता, ऊर्ध्वाधर लॉन्च और लंबी दूरी की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्रणाली के इर्द-गिर्द घूमेगी। दो 30 मिमी रैपिड-फायर गन जहाज को करीब-करीब रक्षा क्षमता प्रदान करेगी जबकि सुपर रैपिड गन माउंट्स (SRGM) उसे प्रभावी नौसैनिक गनफायर सहायता प्रदान करने में सक्षम बनाएगी। स्वदेशी रूप से विकसित ट्रिपल ट्यूब लाइटवेट टॉरपीडो लॉन्चर और रॉकेट लॉन्चर जहाज की पनडुब्बी रोधी क्षमता में पंच जोड़ेंगे।
इस जहाज को एक एकीकृत निर्माण पद्धति का उपयोग करके बनाया गया है जिसमें विभिन्न भौगोलिक स्थानों में हल ब्लॉक निर्माण और एमडीएल में स्लिपवे पर एकीकरण शामिल है। तारागिरी की उलटना 10 सितंबर 2020 को रखी गई थी और जहाज के अगस्त 2025 तक चालू होने की उम्मीद है। जहाज को भारतीय नौसेना के इन-हाउस डिजाइन संगठन, नौसेना डिजाइन निदेशालय (DND) द्वारा डिजाइन किया गया है। एमडीएल ने जहाज के विस्तृत डिजाइन और निर्माण का काम किया है, जिसकी देखरेख युद्धपोत निगरानी दल (मुंबई) भी करता है।
प्रोजेक्ट-17ए
2019 में लॉन्च किया गया, प्रोजेक्ट 17 अल्फा जिसे नीलगिरी-क्लास फ्रिगेट्स के रूप में भी जाना जाता है, एमडीएल और गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स (जीआरएसई) द्वारा निर्मित स्टील्थ-निर्देशित मिसाइलों से लैस फ्रिगेट्स की एक श्रृंखला है। फरवरी 2015 में, भारतीय नौसेना ने 19,294 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से तीन फ्रिगेट बनाने के लिए सार्वजनिक क्षेत्र की इकाई, गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स (GRSE) के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। योजनाओं के अनुसार, तीन युद्धपोतों में से पहला, हिमगिरी, 14 दिसंबर, 2020 को लॉन्च किया गया था और दूसरा युद्धपोत, दूनागिरी, 15 जून 2022 को लॉन्च किया गया था।
इसी तरह, मझगांव डॉक शिपबिल्डर्स लिमिटेड को 21,000 करोड़ रुपये की लागत से मुंबई में सात में से चार फ्रिगेट बनाने का ठेका दिया गया था। योजना के अनुसार, चार युद्धपोतों में से पहला, नीलगिरि, 28 सितंबर 2019 को लॉन्च किया गया था। दूसरा, उदयगिरी 17 मई 2022 को और तीसरा तारागिरी 11 सितंबर 2022 को।
समय के साथ कुशलतापूर्वक चलते हुए, एमडीएल और जीआरएसई दोनों ने युद्धपोतों के निर्माण समय में महत्वपूर्ण सुधार किए हैं। सात युद्धपोतों में से पांच को लॉन्च कर दिया गया है और अन्य दो के अनुबंधित समय पर लॉन्च होने की उम्मीद है। 2022 में ही, सभी सात फ्रिगेट लॉन्च किए जाएंगे और 2025 से पहले, सभी नियोजित फ्रिगेट्स को भारतीय नौसेना में शामिल किया जाएगा।
मेक इन इंडिया का एक सफल मॉडल
परियोजना का समय पर पूरा होना मेक इन इंडिया का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। प्रोजेक्ट 17ए या नीलगिरि वर्ग के तहत बनाए गए सभी युद्धपोतों में लगभग 75% स्वदेशी सामग्री का उपयोग किया गया है जो शिवालिक श्रेणी के युद्धपोतों के पहले के प्रोजेक्ट 17 से काफी ऊपर है।
रक्षा मंत्रालय ने अपने बयान में कहा कि जहाज को देश के प्रमुख औद्योगिक घरानों के साथ-साथ 100 से अधिक एमएसएमई से प्राप्त बड़ी संख्या में स्वदेशी उपकरणों और मशीनरी के साथ एकीकृत किया जाएगा। सरकार की मेक इन इंडिया नीति के साथ स्वदेशीकरण के प्रयासों को नए सिरे से जोर मिला, जिससे स्थानीय और अखिल भारतीय स्तर पर रोजगार के अवसरों के सृजन के साथ-साथ सहायक उद्योगों का विकास हुआ और इस तरह अर्थव्यवस्था को मजबूती मिली।
फ्रिगेट निर्माण न केवल भारतीय नौसेना की क्षमताओं को मजबूत कर रहा है बल्कि स्वदेशी युद्धपोत निर्माण क्षमता को भी काफी बढ़ावा दे रहा है। भारत में डिज़ाइन और निर्मित आत्मानबीर विचार (आत्मनिर्भरता) को व्यापक रूप से समाहित करता है जो अंततः परस्पर विरोधी दुनिया में रणनीतिक स्वायत्तता बनाए रखने में मदद करता है।
प्रमुख रक्षा सार्वजनिक क्षेत्र की इकाइयों में से एक, मझगांव डॉक शिपबिल्डर्स लिमिटेड (एमडीएल) दक्षता और गुणवत्ता के साथ जहाज निर्माण में जबरदस्त काम कर रही है। पीएसयू ने एकीकृत निर्माण करने के लिए अपने बुनियादी ढांचे और सुविधा का आधुनिकीकरण किया है और उद्योग 4.0 के कई तकनीकी घटकों को भी लागू किया है। उत्पाद डेटा प्रबंधन (पीडीएम), उत्पाद जीवनचक्र प्रबंधन (पीएलएम), वर्चुअल रियलिटी लैब (वीआरएल) और निरीक्षण के लिए संवर्धित वास्तविकता से जुड़ा, एमडीएल वर्तमान में एक साथ 10 कैपिटल वॉरशिप और 11 सबमरीन बनाने की कुल क्षमता रखता है। परियोजना का समय पर पूरा होना यह साबित करता है कि भारत ने अब युद्धपोत निर्माण में एक बड़ी छलांग लगाई है और अंततः अपने समुद्र तट को सुरक्षित कर लिया है।
भारत का पानी
एक रिपोर्ट के मुताबिक करीब 777 युद्धपोतों और पनडुब्बियों वाला चीन दुनिया की सबसे बड़ी नौसेना है। अपनी नौसेना की ताकत के साथ, ड्रैगन लगातार भारत के प्रभाव क्षेत्र में घुसपैठ करने की कोशिश कर रहा है। नापाक योजनाओं के साथ आगे बढ़ते हुए, चीनी जासूसी पोत युआन वांग 5 ने हाल ही में श्रीलंका में हंबनटोटा बंदरगाह की योजनाबद्ध यात्रा की। उपग्रह नियंत्रण और अनुसंधान ट्रैकिंग की क्षमता के साथ, जासूसी पोत भारत के सुरक्षा जाल से समझौता करते हुए भारत के स्थानों में गहरी जासूसी कर सकता था। यद्यपि भारत चीन की नापाक योजना का मुकाबला करने में सक्षम था और भारतीय उपग्रहों द्वारा इसके सर्किटों को तलने के बाद जहाज मरम्मत के लिए चीन वापस चला गया।
लेकिन फिर भी, इस क्षेत्र में चीनी उपस्थिति भारत के लिए एक गंभीर सुरक्षा चिंता का विषय है। इसके अलावा, रणनीतिक स्थानों में पैरों के निशान के विस्तार और क्षेत्र में ‘ऋण जाल कूटनीति’ के माध्यम से रणनीतिक बंदरगाहों को ‘कब्जा’ करके ‘मोतियों की स्ट्रिंग’ के सिद्धांत की जमीनी साकार करने के लिए इसके आक्रामक प्रयास से भविष्य के संघर्षों में सुरक्षा को अधिक नुकसान होगा।
चीन पहले ही अरब सागर, बंगाल की खाड़ी और हिंद महासागर में स्थित कई रणनीतिक बंदरगाहों पर कब्जा कर चुका है। जिबूती में दोरालेह बहुउद्देशीय बंदरगाह, पाकिस्तान में ग्वादर और कराची गहरे पानी के बंदरगाह, श्रीलंका में हंबनटोटा और सीआईसीटी टर्मिनल, और म्यांमार में क्युकप्यू बंदरगाह पहले ही पूरा हो चुका है। हंबनटोटा में जासूसी पोत का दौरा अन्य बंदरगाहों में भी दोहराया जा सकता है।
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‘स्ट्रिंग ऑफ पर्ल्स’ के साथ भारत की शक्ति को सीमित करने के चीन के आक्रामक प्रयास ने भारतीय सुरक्षा रणनीतिकारों को हिंद महासागर क्षेत्र में चीनी उपस्थिति का अधिक मुखर और रणनीतिक तरीके से मुकाबला करने के लिए मजबूर किया है।
वर्तमान में लगभग 285 युद्धपोतों और पनडुब्बियों के साथ चल रहा भारत दुनिया की शीर्ष 10 नौसेनाओं में शामिल है। परस्पर विरोधी विश्व परिदृश्य में, यह अनिवार्य है कि भारत अपनी युद्धपोत-निर्माण क्षमताओं को बढ़ाए और चीन की घुसपैठ या किसी अन्य नौसैनिक खतरे से अपने जल को सुरक्षित रखे।
चूंकि मझगांव डॉक लिमिटेड और गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स (जीआरएसई) कुशलता से काम कर रहे हैं, इसलिए भारत को युद्धपोत निर्माण को कई गुना बढ़ाना चाहिए। आधुनिक दुनिया में, यह कहना पूरी तरह से सही नहीं हो सकता है कि जो पानी पर राज करते हैं वे दुनिया पर राज करते हैं। लेकिन यह तय है कि आने वाले भविष्य में हिंद महासागर क्षेत्र पर पूरी तरह से हावी होने पर भारत दुनिया का गला घोंट सकता है।
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