ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइंस का दावा है कि देरी या रद्द उड़ानों के लिए यात्रियों को मुआवजा देने से कीमतें बढ़ जाएंगी

ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइंस नए कानूनों के आह्वान के खिलाफ जोर दे रही हैं, जो उन्हें उन यात्रियों को नकद मुआवजे का भुगतान करने के लिए मजबूर कर रहे हैं जिनकी उड़ानें देरी से या रद्द हो गई हैं, दावों के साथ यह वाहकों को धन भुगतान के लिए हवाई किराए को पहले से बढ़ाने के लिए मजबूर करेगा।

प्रतिरोध ऑस्ट्रेलियाई प्रतिस्पर्धा और उपभोक्ता आयोग, उपभोक्ता अधिवक्ता की पसंद और ऑस्ट्रेलियाई वकीलों के गठबंधन का अनुसरण करता है, सभी अलग-अलग एयरलाइनों पर लगाम लगाने के लिए मुआवजे की योजना की संभावना को मनमाने ढंग से बदलते हैं, क्योंकि सरकार अपने विमानन श्वेत पत्र पर विचार करती है।

इस तरह की योजना के पैरोकार दावा करते हैं कि ऑस्ट्रेलियाई कानून “बाकी दुनिया से पिछड़ रहे हैं”, और समाधान के रूप में यूरोपीय संघ की हवाई यात्री मुआवजा योजना की ओर इशारा करते हैं।

यूरोपीय संघ की योजना में प्रति यात्री मुआवजे के रूप में €250 और €600 के बीच की राशि शामिल है, जब यात्रा की दूरी पर निर्भर राशि के साथ उड़ान के आगमन में तीन घंटे से अधिक की देरी होती है।

लंबी देरी और रद्दीकरण के लिए, यात्री धनवापसी का विकल्प चुन सकते हैं, जिसका भुगतान सात दिनों के भीतर किया जाना चाहिए। यह योजना केवल एयरलाइन द्वारा की गई देरी को कवर करती है, और मौसम जैसे उनके नियंत्रण से बाहर के कारणों पर लागू नहीं होती है।

हालाँकि, Qantas, Jetstar, Virgin Australia, Bonza और Rex Airlines ने ऑस्ट्रेलिया में इस तरह की योजना के लिए कॉल का समर्थन नहीं किया है।

रेक्स के डिप्टी चेयरमैन जॉन शार्प ने गार्जियन ऑस्ट्रेलिया को बताया कि मुआवजा योजना एयरलाइनों को अपने हवाई किराए बढ़ाने के लिए मजबूर कर सकती है।

“एयरलाइंस के लिए मुआवजे का भुगतान करने के लिए यदि वे रद्द करते हैं या उड़ान में देरी का कारण बनते हैं – कुछ लोगों के लिए यह एक अपील हो सकती है, लेकिन जीवन में सभी चीजों की तरह, कुछ भी उतना सरल नहीं है जितना दिखता है,” उन्होंने कहा।

“इन सभी चीजों के साथ मेरी चिंता यह है कि यूरोप में क्या हुआ है, यह देखते हुए, यदि आप सावधान नहीं हैं तो आप हवाई यात्रा की लागत बढ़ा सकते हैं, और आप उपभोक्ताओं को दंडित कर सकते हैं, क्योंकि एयरलाइंस उनके मानक टिकटों में मुआवजे की लागत का कारक है। “शार्प ने कहा।

शार्प के दावे का जवाब देते हुए, च्वाइस के यात्रा विशेषज्ञ, जोड़ी बर्ड ने गार्जियन ऑस्ट्रेलिया को बताया: “जब वे कहते हैं कि उन्हें मूल्य वृद्धि को पारित करना होगा – अगर हमारे पास यूरोपीय संघ की योजना जैसा कुछ था, ठीक है, उस योजना के तहत आप भुगतान नहीं करते हैं तीन घंटे की देरी होने तक मुआवजा।

“तो एयरलाइंस क्या कह रही है कि यदि आप चाहते हैं कि उड़ानें निर्धारित होने के तीन घंटे के भीतर पहुंचें, तो आपको अधिक पैसे देने होंगे, और मुझे लगता है कि ऑस्ट्रेलियाई पहले से ही अपने हवाई किराए के लिए तीन घंटे के भीतर पहुंचने के लिए पर्याप्त भुगतान कर रहे हैं। वे निर्धारित हैं,” बर्ड ने कहा।

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बर्ड ने पहले सुझाव दिया था कि इस तरह की मुआवजा योजना रेक्स और बोन्ज़ा सहित छोटी एयरलाइनों की मदद कर सकती है, जिन्होंने शिकायत की है कि बड़ी एयरलाइंस सिडनी जैसे हवाई अड्डों पर जमाखोरी कर रही हैं, जहां कानून टेक-ऑफ और लैंडिंग की संख्या को सीमित करता है।

अंतिम मिनट में कुछ उड़ानें चलाने और रद्द करने का इरादा रखने से अधिक उड़ानें शेड्यूल करके, एयरलाइंस अभी भी “इसका उपयोग करें या इसे खो दें” प्रणाली के तहत स्लॉट बनाए रखती हैं और प्रतिस्पर्धियों को उन तक पहुंचने से रोक सकती हैं।

हालांकि, शार्प ने कहा कि मुआवजा योजना बड़ी एयरलाइनों को उनके कथित व्यवहार से रोकने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है।

शार्प ने कहा, “कभी-कभी यात्रियों के लिए एक मुआवजा योजना कुछ ऐसी हो सकती है, जो कि क्वांटास जैसी एयरलाइन प्रतिस्पर्धा को दूर रखने के लिए भुगतान करने के लिए उचित मूल्य है।”

बोंज़ा के मुख्य कार्यकारी टिम जॉर्डन ने कहा: “हम सिडनी स्लॉट चुनौती के समाधान के रूप में ऑस्ट्रेलिया के लिए अपना रास्ता बनाने वाली इस योजना के पक्ष में नहीं हैं – बल्कि, हम वर्तमान को बदलने के पक्ष में हैं ‘इसका उपयोग करें या इसे खो दें’ दृष्टिकोण।”

यह पूछे जाने पर कि क्या Qantas ने यात्री मुआवजा योजना का समर्थन किया है, एक प्रवक्ता ने कहा: “ऑस्ट्रेलिया में मजबूत उपभोक्ता कानून और उपभोक्ता संरक्षण के लिए एक विस्तृत ढांचा है, और ACCC के पास इन कानूनों के तहत काफी शक्तियां हैं, जो चिंता होने पर इसका उपयोग करने में संकोच नहीं करती हैं।”

प्रवक्ता ने कहा कि Qantas ने पहले ही रद्द की गई उड़ानों के लिए धनवापसी और उड़ान क्रेडिट की पेशकश की है, और कहा: “हम एक ग्राहक-केंद्रित संगठन हैं जो अत्यधिक प्रतिस्पर्धी माहौल में काम कर रहे हैं और हम ग्राहकों की सहायता के लिए अपने संविदात्मक और नियामक दायित्वों से ऊपर और आगे जाना चाहते हैं।”

अपने हिस्से के लिए, एसीसीसी ने अपने विमानन श्वेत पत्र प्रस्तुत करने में, जिसमें उसने यूरोपीय संघ की हवाई यात्री मुआवजा योजना को उठाया था, ने नोट किया कि जबकि ऑस्ट्रेलियाई उपभोक्ता कानून के लिए एयरलाइनों को उचित समय के भीतर सेवाओं की आपूर्ति करने और वापसी या प्रतिस्थापन सेवा की पेशकश करने की आवश्यकता है, यदि वे ऐसा नहीं करते हैं। टी, मजबूत कानूनों की जरूरत है।

एसीसीसी ने कहा, “वर्तमान में, व्यवसायों के लिए अपने उपभोक्ता गारंटी दायित्वों का पालन करने के लिए एसीएल में बहुत कम या कोई प्रोत्साहन नहीं है।”

यह पूछे जाने पर कि क्या जेटस्टार मुआवजे की योजना का समर्थन करता है, एक प्रवक्ता ने सीधे सवाल का जवाब नहीं दिया, लेकिन कहा कि एयरलाइन एसीएल के तहत अपने दायित्वों और अनुपालन को बेहद गंभीरता से लेती है।

वर्जिन ऑस्ट्रेलिया के एक प्रवक्ता ने भी सीधे इस सवाल का जवाब देने से इनकार कर दिया, लेकिन गार्जियन ऑस्ट्रेलिया को बताया कि एयरलाइन की एक नीति है जो उन यात्रियों को मुआवज़ा देती है जिनकी उड़ानें देरी या रद्द हो जाती हैं।