IAF अस्थायी रूप से MiG-21 ऑप्स लंबित चेक को रोक देता है

वरिष्ठ अधिकारियों ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया कि भारतीय वायु सेना (आईएएफ) ने राजस्थान के सूरतगढ़ के पास इस महीने की शुरुआत में कुछ तकनीकी खामियों को दूर करने के लिए अस्थायी रूप से मिग -21 विमानों का संचालन बंद कर दिया है, जो जांच लंबित है।

8 मई को दुर्घटना तब हुई जब विमान नियमित परिचालन प्रशिक्षण उड़ान पर था। जबकि पायलट इजेक्शन के बाद मामूली रूप से घायल हो गया, विमान का मलबा एक घर पर गिर गया, जिससे तीन नागरिकों की मौत हो गई।

एक अधिकारी ने द संडे एक्सप्रेस को बताया कि उड़ान शुरू करने से पहले विमान की एक बार जांच की जा रही है। अधिकारी ने कहा, “केवल कोर्ट ऑफ इंक्वायरी (सीओआई) ही दुर्घटना के वास्तविक कारण को स्थापित करेगी।” “हालांकि, प्रथम दृष्टया यह एक तकनीकी खराबी की तरह लगता है, जिसके कारण विमान की एक बार जांच की जा रही है। जांच खत्म होते ही मिग फिर से उड़ान भरना शुरू कर देंगे।”

भारतीय वायुसेना में वर्तमान में मिग-21 बाइसन विमान के तीन स्क्वाड्रन सेवा में हैं। प्रत्येक स्क्वाड्रन में एक या दो ट्रेनर संस्करणों के अलावा 16 से 18 विमान होते हैं।

#घड़ी | भारतीय वायुसेना का मिग-21 लड़ाकू विमान राजस्थान के हनुमानगढ़ के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। घटना में दो नागरिक महिलाओं की मौत हो गई और एक व्यक्ति घायल हो गया, पायलट को मामूली चोटें आईं। pic.twitter.com/z4BZBsECVV

– एएनआई (@ANI) 8 मई, 2023

सितंबर 2022 में, सुशोभित नंबर 51 स्क्वाड्रन को नंबर-प्लेटेड किया गया था – एक स्क्वाड्रन को नंबर-प्लेटेड किया जाता है जब इसमें विमान चरणबद्ध हो रहे होते हैं।

दिसंबर 2025 तक तीन मिग -21 बाइसन स्क्वाड्रन को चरणबद्ध तरीके से हटाने की योजना है।

IAF के पास 42 की स्वीकृत स्क्वाड्रन शक्ति है, और इसकी वर्तमान स्क्वाड्रन शक्ति लगभग 30 है।

पिछले 60 वर्षों में करीब 500 मिग-21 दुर्घटनाग्रस्त हुए हैं, जिसमें 170 से अधिक पायलट मारे गए हैं। दुर्घटनाओं के कई कारण हैं, जिनमें तकनीकी दोष, मानवीय त्रुटि, पक्षी हिट या कुछ परिस्थितियों में पायलटों के स्थानिक भटकाव शामिल हैं।