टाटा कर्ववी के इंटीरियर का खुलासा: डिजाइन और स्पेसिफिकेशन की जांच करें | ऑटो समाचार

टाटा मोटर्स ने कई आगामी लॉन्च के साथ भारतीय ऑटोमोटिव बाजार में उत्साह बढ़ाना जारी रखा है, जिनमें नवीनतम बहुप्रतीक्षित कर्व है। पंच ईवी की हालिया शुरुआत और क्षितिज पर इलेक्ट्रिक हैरियर के साथ, सभी की निगाहें अब कर्व पर हैं, एक क्रॉसओवर एसयूवी जो इस सेगमेंट को फिर से परिभाषित करने का वादा करती है। मूल रूप से 2022 में अनावरण किया गया और 2023 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया, कर्व तब से चर्चा पैदा कर रहा है।

टाटा कर्वव डिज़ाइन

कर्वव परीक्षण मॉडल से एक ऐसा डिज़ाइन सामने आया जो टाटा के नए डिज़ाइन दर्शन के अनुरूप है। सामने की प्रावरणी, ऊपर एक चिकनी एलईडी पट्टी और नीचे त्रिकोणीय समूहों के भीतर दोहरे प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप की विशेषता है, जो कार निर्माता के पारंपरिक सौंदर्यशास्त्र से प्रस्थान का संकेत देती है। यह बोल्ड डिज़ाइन भाषा कर्व को अपने पूर्ववर्तियों से अलग करती है, जो टाटा मोटर्स के लिए एक नए युग का संकेत है।

टाटा कर्व के अंदर क्या है:

कर्व के अंदर, ऑल-ब्लैक लेआउट के साथ एक न्यूनतम इंटीरियर है। केबिन में आधुनिक विशेषताएं हैं, जिसमें फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल और टच पैनल नियंत्रण के साथ टाटा का अभिनव दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील शामिल है।

पावर्ड ओआरवीएम, पुश-बटन स्टार्ट, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग और पैनोरमिक सनरूफ जैसे उल्लेखनीय अतिरिक्त ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने, आराम और सुविधा में नए मानक स्थापित करने का वादा करते हैं।

टाटा कर्ववी स्पेसिफिकेशन

आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) और इलेक्ट्रिक वेरिएंट दोनों की पेशकश की अपनी प्रवृत्ति को जारी रखते हुए, टाटा का लक्ष्य कर्व के साथ विविध उपभोक्ता प्राथमिकताओं को पूरा करना है। इलेक्ट्रिक संस्करण में सिंगल और डुअल-मोटर सेटअप की सुविधा होने की उम्मीद है, जो प्रभावशाली रेंज और प्रदर्शन प्रदान करेगा। एक बार चार्ज करने पर 400-500 किमी की अनुमानित रेंज के साथ, ईवी कर्व का लक्ष्य दक्षता और उत्साहजनक ड्राइविंग गतिशीलता दोनों प्रदान करना है।

पारंपरिक पावरट्रेन की ओर झुकाव रखने वालों के लिए, कर्व का आईसीई संस्करण एक नए 1.2-लीटर डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ एक पंच पैक करता है, जिसे ऑटो एक्सपो 2023 में प्रदर्शित किया गया था। मैनुअल और स्वचालित के साथ 123 बीएचपी और 225 एनएम टॉर्क का दावा करता है। ट्रांसमिशन विकल्प, आईसीई कर्व एक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव का वादा करता है। इसके अतिरिक्त, एक सीएनजी डेरिवेटिव के लाइनअप में शामिल होने की उम्मीद है, जो बाजार में कर्व की अपील को और बढ़ाएगा।