ज्यादा एग्रेसिव और रफ-एंड-टफ लुक फीचर्स और पावर के मामले में गुरखा से कहीं आगे है

हाल ही में सामने आई महिंद्रा थार अपनी लॉन्चिंग के लिए तैयार है, फिलहाल भारतीय बाजार में इसका कोई सीधा प्रतिद्वंद्वी नहीं है, लेकिन इसे चुनौती देने जल्द ही एक एसयूवी बाजार में एंट्री करने जा रही है, जिसका नाम है फोर्स गुरखा एक्सट्रीम ( बीएस 6 मॉडल)। रिपोर्ट के मुताबिक गुरखा ने डीलरशिप पर पहुंचना शुरू कर दिया है और जल्द ही इसके लॉन्च होने की उम्मीद है। यदि आप सोच रहे हैं कि अपडेटेड फोर्स गुरखा न्यू-जनरेशन महिंद्रा थार को किस तरह से चुनौती देगी, तो हमने दोनों की तुलना इनकी डिजाइन, इक्विपमेंट्स और पावरट्रेन के आधार पर की है ताकि आसानी से तय किया जा सके कि दोनों में से कौन बेहतर हैऔर फोर्स गुरखा दोनों की है बॉडी को रेट्रो-मॉडर्न रूप दिया है। थार पिछले-जनरेशन मॉडल से इंस्पायर्ड लेता है, लेकिन इसे पूरी तरह से आधुनिक बनाता है। इसमें एक लंबा बंपर मिलता है, जिसमें राउंड हैलोजन हेडलैम्प्स, एलईडी DRLs और बड़े पैमाने पर डुअल-टोन फ्रंट बम्पर के साथ-साथ बॉडीवर्क पर ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंग है। टेललाइट्स एलईडी हैं और तीन रूफ ऑप्शन हैं – हार्ड-टॉप, सॉफ्ट-टॉप, और कन्वर्टिबल सॉफ्ट-टॉप।में भी एलईडी DRLS को राउंड हेडलैम्प के साथ जोड़ा गया है और इसमें बड़ा सा ग्रिल दिया गया है। टर्न-इंडिकेटर्स बॉडी के ऊपर की और दिए गए हैं। गुरखा में एक बड़ा फ्रंट बम्पर और बॉडी क्लैडिंग भी है, लेकिन पूरी तरह से काले रंग में रंगा हुआ है। इसमें एक स्नोर्कल, रूफ-माउंटेड कैरियर, विंडस्क्रीन प्रोटेक्शन बार और टेल सेक्शन में एक सीढ़ी भी है। कुल मिलाकर, गुरखा के पास न केवल एक बॉक्सियर डिजाइन है, बल्कि यह थार की तुलना में बहुत अधिक रफ-एंड-टफ दिखता है।