बुलेट ट्रेन का पहला चरण गुजरात में पूरा हो सकता है

बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए महाराष्ट्र में भूमि अधिग्रहण पर अनिश्चितता के बावजूद, रेलवे ने कहा है कि इसे एक चरण में पूरा करने के लिए सभी प्रयास किए जा रहे हैं। 26 दिसंबर को वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के माध्यम से मीडिया को संबोधित करते हुए, रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष विनोद कुमार यादव ने कहा कि भारतीय रेलवे पूरे बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को एंड-टू-एंड कमीशन करने के प्रयास कर रहा है। उन्होंने कहा, “भारतीय रेलवे बुलेट ट्रेन परियोजना को गुजरात और महाराष्ट्र दोनों में एक साथ संचालित करना चाहती है, और हमने उसी के अनुसार योजना बनाई है।” हालांकि, अगर जल्द ही महाराष्ट्र में भूमि अधिग्रहण पूरा नहीं होता है, तो परियोजना दो चरणों में पूरी हो सकती है। तदनुसार, यह सुझाव दिया गया है कि पहला प्रोजेक्ट अहमदाबाद से वापी तक पूरा किया जाएगा, जिसका मतलब है कि परियोजना का पूरा पहला चरण गुजरात में होगा, जहां भूमि अधिग्रहण सुचारू रूप से चल रहा है। “अगर हमें जमीन मिलती है, तो परियोजना गुजरात और महाराष्ट्र दोनों में शुरू की जा सकती है। हम यह भी तैयारी कर रहे हैं कि महाराष्ट्र में भूमि अधिग्रहण में देरी होने पर हम पहले चरण में वापी (गुजरात) तक बुलेट ट्रेन चला सकें, ”विनोद कुमार यादव ने कहा। गुजरात में 80% से अधिक भूमि अधिग्रहण किया गया है। हालांकि, इस परियोजना में देरी हो रही है क्योंकि महाराष्ट्र में भूमि अधिग्रहण करने में समय लग रहा है। यादव ने आगे कहा कि महाराष्ट्र सरकार ने आश्वासन दिया है कि परियोजना के लिए आवश्यक भूमि का 80 प्रतिशत सुनिश्चित करने के लिए वे अगले चार महीनों में उपलब्ध कराने के लिए और प्रयास करेंगे। 80-90 प्रतिशत जमीन उपलब्ध होने पर ही निविदाएं आमंत्रित की जाती हैं। विनोद ने कहा कि भारतीय रेलवे किसी भी परियोजना में निविदाएं तभी आमंत्रित करता है, जब परियोजना के लिए आवश्यक 80 से 90 प्रतिशत भूमि उनके नियंत्रण में हो। इसके अलावा, यह आवश्यक है कि शेष 10 से 20 प्रतिशत भूमि के लिए, यह निश्चित है कि इसे समय पर अधिग्रहित किया जाएगा ताकि जब परियोजना शुरू हो, तो यह भूमि की अनुपलब्धता के कारण रुकी न हो। बुलेट ट्रेन परियोजना भारत में बुलेट ट्रेन की पहली बार 2009-2010 में यूपीए -2 के तहत बात की गई थी। हालाँकि, आवश्यक अध्ययन को पूरा करने में कई साल लग गए। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में, मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर परियोजना को मई 2014 में मंजूरी दी गई थी। यह परियोजना जापान की शिंकानसेन तकनीक का उपयोग करेगी, जिसे भारतीय रेलवे के अनुसार मेक इन इंडिया कार्यक्रम का समर्थन करने के लिए स्थानांतरित किया जाएगा। दिसंबर 2015 में घोषणा की गई थी। इस परियोजना के 2023 तक पूरा होने की उम्मीद थी, लेकिन भूमि के अधिग्रहण में देरी के कारण, परियोजना को दिसंबर 2028 तक पूरा करने के लिए धकेल दिया गया है।