‘घोषणा और भूल की राजनीति को खत्म कर दिया’: पीएम मोदी ने अनंत परियोजनाओं में देरी के लिए जोरदार हमले किए

चित्र स्रोत: PTI / FILE ‘घोषणा और भूल की राजनीति को खत्म कर दिया’: पीएम मोदी ने मंगलवार को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की परियोजनाओं में देरी के लिए जोरदार हमले किए, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने कहा कि बुनियादी ढांचे के विकास को राजनीति से ऊपर रखा जाना चाहिए और अगर राजनीतिक के बीच प्रतिस्पर्धा होनी चाहिए। बुनियादी ढांचे पर पार्टियों, यह अपनी गुणवत्ता, गति और पैमाने पर होना चाहिए। पीएम उत्तर प्रदेश के प्रयागराज में पूर्वी डेडीकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (EDFC) और ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर (OCC) के 351 किलोमीटर के न्यू भूपुर-न्यू खुर्जा खंड का उद्घाटन करने के बाद वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के जरिए बोल रहे थे। “हमारे पिछले अनुभव हमें बताते हैं कि देश के विकास से संबंधित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को राजनीति से बाहर रखा जाना चाहिए। देश का बुनियादी ढांचा किसी भी पार्टी की विचारधारा से बंधा नहीं है। यह पांच साल के लिए नहीं है, बल्कि लोगों को लाभान्वित करने के लिए एक मिशन है।” देश।” उन्होंने कहा, “अगर किसी भी राजनीतिक दल को इस मुद्दे पर प्रतिस्पर्धा करनी है, तो यह बुनियादी ढांचे की गुणवत्ता, गति और पैमाने पर होना चाहिए।” कई मौकों पर विरोध या आंदोलन के दौरान सार्वजनिक संपत्ति को नुकसान पहुंचने की ओर इशारा करते हुए, प्रधान मंत्री ने कहा कि किसी को यह याद रखना चाहिए कि यह बुनियादी ढांचा किसी राजनीतिक दल या किसी व्यक्ति का नहीं है, बल्कि भारत के प्रत्येक नागरिक का है। रेलवे देश की जीवनरेखा रेलवे की देश की जीवन रेखा के रूप में भूमिका पर प्रकाश डालते हुए उन्होंने कहा कि इसने कोरोनोवायरस महामारी के दौरान देश भर में भोजन, आवश्यक वस्तुओं और अन्य मदद पहुंचाई। उन्होंने कहा, “देश हमेशा लोगों को रेलवे द्वारा दी जाने वाली मदद को याद रखेगा। इसने लाखों लोगों को उनके घरों तक पहुंचाया और एक लाख से अधिक घंटे का रोजगार भी दिया।” READ MORE: डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर: पीएम मोदी ने पिछले छह वर्षों में रेलवे में सुधारों का हवाला देते हुए EDFC के न्यू भूपुर-न्यू खुर्जा सेक्शन का उद्घाटन किया, मोदी ने कहा: “2014 के बाद, हम एक अलग रेल बजट के साथ दूर हो गए हैं।” ‘घोषणा करने और भूलने’ की राजनीति, हमने हजारों मानवरहित लेवल क्रॉसिंग को खत्म कर दिया, ट्रेनों की गति बढ़ा दी, विद्युतीकरण और रेलवे पटरियों का दोहरीकरण किया। ” उन्होंने कहा कि राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने ‘वंदे भारत’ एक्सप्रेस ट्रेनों की भी शुरुआत की, जो भारत की पहली सेमी-हाई स्पीड ट्रेनें हैं और रेल यात्रा को सुरक्षित बनाती हैं। “पिछले कुछ वर्षों में, रेलवे परिचालन के सभी पहलुओं में सुधार किए गए हैं, चाहे वह स्वच्छता हो या सुरक्षा आदि। यहां तक ​​कि विनिर्माण में भी, हमने ‘आत्मनिर्भर भारत’ की ओर एक बड़ी छलांग लगाई क्योंकि हम अब कोच और भी निर्माण कर रहे हैं। अन्य देशों को भी निर्यात, “प्रधानमंत्री ने कहा। ये फ्रेट कॉरिडोर भारत को आत्मनिर्भर बनाने में प्रमुख भूमिका निभाएंगे। व्यापारी हों, किसान हों या उपभोक्ता, हर कोई इनसे लाभान्वित होगा: पीएम नरेंद्र मोदी https://t.co/EvONX19Be2 pic.twitter.com/QvxQbiRLfd- ANI (@ANI) दिसंबर 29, 2020 EDFC के महत्व पर प्रकाश डालते हुए, मोदी ने कहा: “आजादी के बाद, हम देश में सबसे उन्नत रेल खंड के उद्घाटन का गवाह बन रहे हैं। न्यू भूपुर-खुर्जा खंड पर पहली मालगाड़ी ‘आत्मानबीर भारत’ (आत्मनिर्भर भारत) का संदेश देगी। प्रयागराज में नया ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर दुनिया में सर्वश्रेष्ठ में से एक है। ” प्रधान मंत्री ने कहा कि ऐसे समय में जब भारत दुनिया में एक आर्थिक शक्ति बनने की ओर बढ़ रहा है, सबसे अच्छी कनेक्टिविटी इसकी प्राथमिकता है। “इस विचारधारा के साथ, हमने पिछले छह वर्षों में देश में आधुनिक कनेक्टिविटी के हर पहलू पर काम किया है,” मोदी ने कहा। समर्पित फ्रेट कॉरिडोर, सरकार द्वारा की गई सबसे बड़ी रेल अवसंरचना परियोजनाओं में से एक है, जिसमें लगभग 81,459 करोड़ रुपये की लागत आई है। समर्पित फ्रेट कॉरिडोर कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (DFCCIL) की स्थापना एक विशेष उद्देश्य वाहन के रूप में की गई है, जो वित्तीय संसाधनों के विकास, विकास, विकास, रखरखाव और संचालन के लिए योजना बना रहा है। पहले चरण में, संगठन कुल 3,360 मार्ग किमी के पश्चिमी DFC (1,504 मार्ग किमी) और पूर्वी DFC (1,856 मार्ग किमी) का निर्माण करेगा। प्रधान मंत्री ने कहा कि मालगाड़ियों के लिए विशेष गलियारे यह सुनिश्चित करेंगे कि यात्री ट्रेनें समय पर चलें। मोदी ने कहा, “यह भी सुनिश्चित करेगा कि कैरिज ट्रेनें तीन बार गति से चलें और उनकी भार क्षमता दोगुनी हो।” उन्होंने कहा कि इन फ्रेट कॉरिडोर से ‘किसान रेल’ को भी फायदा होगा। इस बीच, भारत और दक्षिण एशिया के लिए एल्स्टॉम के प्रबंध निदेशक, एलेन स्फ़ोर ने कहा कि कंपनी की टीमों ने एक उत्कृष्ट काम किया है, डीएफसी के इस पहले पूरी तरह से विद्युतीकृत खंड पर भारत में कई। READ MORE: पीएम मोदी ने दिल्ली मेट्रो की मैजेंटा लाइन पर भारत की पहली चालक रहित ट्रेन को हरी झंडी दिखाई। यह ‘मेक इन इंडिया’ पहल के लिए एल्सटॉम की प्रतिबद्धता का एक अच्छा संदर्भ है। ओएचई विद्युतीकरण, नागरिक, बिजली आपूर्ति और सिग्नलिंग के लिए डिजाइन और इंजीनियरिंग किया गया है। स्वदेशी रूप से। यह माल रेल क्रांति का एक नया युग शुरू होता है जिसे सभी हितधारकों ने संयुक्त रूप से लागू किया है। यह वास्तव में भारत के मेक इन इंडिया मिशन में भागीदारी करने के लिए एक सम्मान है, “स्फोर जोड़ा गया। 2015 में, एल्सटॉम ने डीएफसी के 343 किलोमीटर के पूर्वी भाग में विद्युतीकरण, सिग्नलिंग और दूरसंचार प्रणाली के काम के लिए 200 मिलियन यूरो से अधिक का अनुबंध जीता। नवीनतम भारत समाचार ।