Tata Sons ने AirAsia India में 32.67% का अधिग्रहण USD 37.66 mn के लिए किया है; हिस्सेदारी बढ़कर 83.67%

छवि स्रोत: पीटीआई टाटा संस ने एयरएशिया इंडिया में 37.66 मिलियन अमरीकी डालर में 32.67% अधिक का अधिग्रहण किया; 83.67% तक की वृद्धि टाटा संस ने नियामकीय फाइलिंग के अनुसार बजट वाहक एयरएशिया इंडिया (एएआई) में अपनी हिस्सेदारी को बढ़ाकर एयरएशिया इन्वेस्टमेंट लिमिटेड (एवेल) से 37.66 मिलियन अमरीकी डालर 37.66 मिलियन के अतिरिक्त 32.67 प्रतिशत प्राप्त कर लिया है। वर्तमान में, AAIL, जो मलेशिया स्थित एयरएशिया की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, की बेंगलुरु स्थित एयरएशिया इंडिया में 49 प्रतिशत हिस्सेदारी है। मलेशिया एयरलाइन समूह ने कहा कि यह घोषणा कम लागत वाले वाहक एयरएशिया इंडिया में अपने निवेश की समीक्षा के हफ्तों बाद हुई है, जो “नकदी की निकासी” कर रहा है और जापान और भारत में अपने व्यवसायों के बारे में अपनी चिंताओं को चिह्नित करते हुए बहुत अधिक वित्तीय तनाव पैदा कर रहा है। संपर्क करने पर, टाटा संस ने विकास पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। मलयेशियन एयरलाइन समूह ने 2013 में टाटा संस के साथ मिलकर बजट वाहक एयरएशिया इंडिया की स्थापना की थी, जब तत्कालीन मनमोहन सिंह सरकार ने विदेशी एयरलाइनों को भारतीय वाहकों में 49 प्रतिशत तक निवेश करने की अनुमति दी थी। इसके बाद, एयरएशिया ने 13 जून को चेन्नई के साथ घरेलू मार्गों पर परिचालन शुरू किया। बेंगलुरु-मुख्यालय नो-फ्रिल्स एयरएशिया इंडिया देश में अपनी लॉन्चिंग सेवाओं के लगभग सात साल बाद भी घरेलू खिलाड़ी बनी हुई है। शेयर बाजार बर्सा मलेशिया के लिए एक नियामक फाइलिंग में, एयरएशिया ने कहा, “एयरएशिया के निदेशक मंडल यह घोषणा करना चाहते हैं कि इसकी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी AAIL और Tata Sons Pvt Ltd, India, ने 29 दिसंबर को एक साझा अनुबंध समझौता किया।” इसमें कहा गया है कि एयरटेलिया इंडिया में 32.67 प्रतिशत की एईएल की इक्विटी ब्याज का निपटान करने के लिए समझौता “कुल 37,660,000 अमरीकी डालर (या MYR 152.58 मिलियन अमरीकी डालर) की कुल राशि के लिए है”। भारत सहित विभिन्न देशों में वाणिज्यिक हवाई सेवाओं के लॉकडाउन और निलंबन के परिणामस्वरूप कोरोनोवायरस महामारी के प्रकोप से विमानन क्षेत्र बुरी तरह प्रभावित हुआ है। एयरएशिया इंडिया ने कथित तौर पर अप्रैल-जून 2020 तिमाही के दौरान अपने घाटे को 332 करोड़ रुपये तक बढ़ा दिया, जबकि पिछले वर्ष की समयावधि में 15.11 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ था। COVID-19 महामारी को रोकने के लिए महामारी से प्रेरित लॉकडाउन और यात्रा प्रतिबंधों के कारण नुकसान को चौड़ा किया गया था। एयरएशिया ने फाइलिंग में कहा, “पिछले कुछ वर्षों में घाटे का हिस्सा लेनदेन की तारीख में निल होने के लिए निवेश का मूल्य है।” इसने कहा कि प्रस्तावित निपटान, 2020 के चौथे तिमाही में AAIL और समेकित समूह स्तर पर USD 37,660,000 (लगभग 152.58 मिलियन मलेशियाई रिंगित के बराबर) के निपटान पर लाभ प्राप्त करेगा। एयरएशिया के निदेशक यह भी घोषणा करना चाहते हैं कि सीओएलवी -19 महामारी के कारण पिछले साल दिसंबर में एक समझौते के तहत एएएल एयरएशिया बेरहड, जो कि कंपनी की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, द्वारा भुगतान किए गए अवैतनिक ब्रांड लाइसेंस शुल्क को माफ करने पर सहमत हो गया है। , यह कहा। “जापान और भारत में हमारे कारोबार में नकदी की कमी हो गई है, जिससे समूह को बहुत अधिक वित्तीय तनाव हो रहा है। एयर एशिया जापान के हालिया बंद होने और एयरएशिया इंडिया में हमारे निवेश की चल रही समीक्षा से लागत नियंत्रण और नकदी जलने को कम करना प्रमुख प्राथमिकताएं हैं।” एयरएशिया ग्रुप के अध्यक्ष (एयरलाइंस) ने 17 नवंबर के बयान में कहा। हालांकि, समूह ने कहा कि उसके तीसरे तिमाही के ऑपरेटिंग आंकड़े उजागर करते हैं कि वसूली के लिए स्पष्ट और त्वरित मार्ग अच्छी तरह से चल रहा है। “पिछली तिमाही की तुलना में कई प्रमुख मेट्रिक्स में समूह की हर प्रमुख घरेलू एयरलाइन से मजबूत सुधार हुए।” इनमें एयरएशिया मलेशिया द्वारा किए गए यात्रियों में 36 प्रतिशत की वृद्धि, एयरएशिया इंडिया द्वारा किए गए यात्रियों में 79 प्रतिशत की वृद्धि शामिल है। एयरएशिया थाईलैंड द्वारा किए गए 65 प्रतिशत यात्रियों की वृद्धि, “बयान में उल्लेख किया गया है। इसके अलावा, नवंबर के अंत में एयरलाइन ने ट्रैवल एजेंटों को अपनी वित्तीय स्थिरता और क्षमता का विस्तार करने की योजना के बारे में आश्वासन दिया, आगे जा रहा है। एयरएशिया इंडिया पूरे भारत में 19 गंतव्यों के लिए उड़ान भरती है। 33Airbus A320 परिवार के विमानों के साथ, तीन A320neo विमानों सहित। नवंबर में इसकी बाजार हिस्सेदारी 6.6 प्रतिशत थी। नवीनतम व्यावसायिक समाचार।