श्रीविजय वायु दुर्घटना: गोताखोरों ने इंडोनेशियाई विमान के डेटा रिकॉर्डर को पुनर्प्राप्त किया

छवि स्रोत: एपी इंडोनेशियाई नौसेना के जवान तंजुंग प्रोक पोर्ट में जावा सागर में श्रीविजय एयर की उड़ान एसजे -182 की दुर्घटनास्थल से बरामद फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर वाले एक बॉक्स को संभालते हैं। मंगलवार को समुद्र तल की खोज करने वाले इंडोनेशियाई नौसेना के गोताखोरों ने श्रीविजय एयर जेट से उड़ान डेटा रिकॉर्डर को बरामद किया जो कि बोर्ड पर 62 लोगों के साथ जावा सागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उम्मीद की जा रही है कि शनिवार को जकार्ता से उड़ान भरने के थोड़ी देर बाद बोइंग 737-500 विमान भारी बारिश में समुद्र में जा गिरे। टीवी स्टेशनों ने एक inflatable जहाज पर गोताखोरों को दिखाया जिसमें एक बड़े सफेद कंटेनर के साथ जकार्ता बंदरगाह पर जाने वाले उपकरण थे। ALSO READ: इंडोनेशिया प्लेन क्रैश: बोइंग ने श्रीविजय एयर फ्लाइट क्रैश का जवाब दिया सैन्य प्रमुख एयर चीफ मार्शल हादी तजहजंतो ने कहा कि विमान के अन्य “ब्लैक बॉक्स,” कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर को जल्द ही ढूंढा जा सकता है क्योंकि इसका बीकन उसी में उत्सर्जित हो रहा था। क्षेत्र। विमान के मलबे में कई तेज वस्तुओं के नीचे सीलबंद कीचड़ में दफन थे, नौसेना के प्रमुख एड। योडो मारगानो ने कहा। उन्होंने कहा कि तलाशी में कम से कम 160 गोताखोरों को मंगलवार को तैनात किया गया था। जकार्ता के उत्तर में 3,600 से अधिक बचावकर्मी, 13 हेलिकॉप्टर, 54 बड़े जहाज और 20 छोटी नावें उस क्षेत्र की खोज कर रही हैं जहां उड़ान 182 दुर्घटनाग्रस्त हो गई है और 23 मीटर (75 फीट) की गहराई पर विमान और मानव के अवशेष मिले हैं ) का है। अब तक, खोजकर्ताओं ने 74 बॉडी बैग मानव अवशेषों के साथ पुलिस पहचान विशेषज्ञों को भेजे हैं, जिन्होंने सोमवार को कहा कि उन्होंने अपने पहले शिकार, 29 वर्षीय फ्लाइट अटेंडेंट ओकी बिस्म को पहचान लिया था। ALSO READ: इंडोनेशिया विमान दुर्घटना: श्रीविजय एयर की उड़ान दुर्घटना स्थल पर पाया गया मलबा “मेरे पति एक प्यार करने वाले, कर्तव्यनिष्ठ और सुपर दयालु व्यक्ति हैं,” उन्होंने इंस्टाग्राम पर लिखा। “स्वर्ग अपनी जगह है, प्रिय … वहाँ शांतिपूर्ण रहो।” पीड़ित परिवार के सदस्य डीएनए परीक्षण के लिए नमूने प्रदान करते रहे हैं, और राष्ट्रीय पुलिस आपदा पीड़ित पहचान इकाई ने कहा कि उसने सह-पायलट सहित तीन और पीड़ितों की पहचान की है। इंडोनेशिया की राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा समिति ने कहा कि अमेरिकी राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड दुर्घटना की जांच में शामिल होगा। NTSC के चेयरमैन, सोर्जेंटो तजहजोनो ने खोजकर्ताओं द्वारा मिले मलबे की स्थिति को देखने के बाद एक संभावित मिडएयर ब्रेकअप को खारिज कर दिया। उन्होंने कहा कि जेट तब तक बरकरार था जब तक कि यह पानी से नहीं टकराया, मलबे के क्षेत्र को केंद्रित करते हुए, इसे एक बड़े क्षेत्र में फैलाने के बजाय एक मिडियार घटना के साथ देखा जाएगा। तजहजोनो ने कहा कि विमान पानी की सतह से 250 फीट (75 मीटर) नीचे तक ऊंचाई डेटा भेजना जारी रखा था। इस आपदा ने इंडोनेशिया के विमानन उद्योग में सुरक्षा को लेकर चिंताएं व्यक्त की हैं, जो 1990 के दशक के अंत में तानाशाह सुहार्तो के पतन के बाद अर्थव्यवस्था के खुलने के बाद तेजी से बढ़ी। संयुक्त राज्य अमेरिका ने 2007 में अंतर्राष्ट्रीय विमानन मानकों के अनुपालन में सुधार का हवाला देते हुए इंडोनेशियाई वाहक को 2007 में देश में परिचालन से रोक दिया था। यूरोपीय संघ ने 2018 में इसी तरह का प्रतिबंध हटा दिया। पिछले वर्ष में, कोरोनोवायरस महामारी से इंडोनेशियाई विमानन काफी प्रभावित हुआ था, जिससे यात्रा प्रतिबंध और यात्रियों में मांग में कमी आई थी। श्रीविजय एयर में अतीत में केवल मामूली सुरक्षा घटनाएं हुई हैं, हालांकि 2008 में एक किसान की मौत हो गई थी जब एक विमान हाइड्रोलिक मुद्दे के कारण लैंडिंग के दौरान रनवे से दूर चला गया था। 2018 में, लायन एयर द्वारा संचालित एक बोइंग 737 MAX 8 जेट दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 189 लोग मारे गए। एक स्वचालित उड़ान-नियंत्रण प्रणाली ने उस दुर्घटना में एक भूमिका निभाई थी, लेकिन श्रीविजय एयर जेट के पास उस प्रणाली में बोर्ड नहीं था। नवीनतम विश्व समाचार।