पुनरुद्धार पर अर्थव्यवस्था! 4, 2 व्हीलर की बिक्री दिसंबर में बढ़ी

छवि स्रोत: पीटीआई यात्री वाहन खंड दिसंबर 2019 की तुलना में दिसंबर 2020 में बिक्री में वृद्धि देखी गई। भारत में यात्री वाहन की बिक्री 13.59 प्रतिशत बढ़कर 2,52,998 इकाई हो गई, जो पिछले साल दिसंबर 2019 में ऑटो सेल बॉडी SIAM के बहुत कम बिक्री के आधार पर थी। गुरुवार को कहा। दिसंबर 2019 में यात्री वाहन की बिक्री 2,22,728 इकाई थी। सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, दोपहिया वाहनों की बिक्री भी दिसंबर 2019 की तुलना में 7.42 प्रतिशत बढ़कर 11,27,917 इकाई हो गई। मोटरसाइकिल की बिक्री 6.65 प्रतिशत बढ़कर 744.237 इकाई हो गई। दिसंबर 2019 में 6,97,819 की तुलना में। एक साल पहले स्कूटर की बिक्री भी 3,06,550 इकाइयों में से 3,9,696 इकाइयों पर 5.59 थी। दिसंबर बिक्री पर टिप्पणी करते हुए, SIAM के महानिदेशक राजेश मेनन ने कहा कि यात्री वाहन और दोपहिया सेगमेंट में दिसंबर 2019 के बहुत कम आधार पर पिछले महीने बिक्री में वृद्धि देखी गई। अक्टूबर-दिसंबर तिमाही में इस वित्तीय वर्ष में यात्री वाहन बिक्री में वृद्धि हुई-44 एक साल पहले की अवधि में 7,84,616 इकाइयों में से 8,97,908 इकाइयों पर प्रतिशत। दिसंबर तिमाही के दौरान दोपहिया वाहनों की बिक्री 13.37 प्रतिशत बढ़कर 47,82,110 इकाई हो गई, जबकि एक साल पहले इसी अवधि में यह 42,18,157 इकाई थी। ALSO READ | बीएमडब्ल्यू ने भारत में मिनी पेडी हॉपकिर्क संस्करण की कीमत 41.7 लाख रुपये लगाई। हालांकि, अक्टूबर-दिसंबर 2019 में 1,95,211 इकाइयों की समीक्षा के तहत इस तिमाही में वाणिज्यिक वाहन बिक्री में 1.12 प्रतिशत से 1,93,034 इकाइयों की गिरावट देखी गई। तीसरी तिमाही के दौरान साल भर में 10.61 प्रतिशत बढ़कर 59,44,991 यूनिट्स 53,74,680 यूनिट्स रही। एसआईएएम के अध्यक्ष केनिची अयुकावा ने कहा कि तीसरी तिमाही में यात्री वाहन और दोपहिया सेगमेंट में कुछ सुधार हुआ है, जबकि वाणिज्यिक वाहन और तीन-पहिया सेगमेंट अभी भी नकारात्मक क्षेत्र में हैं। “हालांकि, तीसरी तिमाही की संख्या में पहली तिमाही के लिए आस्थगित मांग का एक तत्व शामिल हो सकता है। यदि हम अप्रैल से दिसंबर 2020 तक नौ महीने की अवधि के संचयी संख्या को देखते हैं, तो यह दर्शाता है कि सभी खंडों की बिक्री अभी भी कई से पीछे है। साल, “उन्होंने कहा। बाजार की स्थिति गतिशील और अनिश्चित है, आयुकावा ने कहा। उन्होंने कहा कि उद्योग अर्धचालक, इस्पात और शिपिंग कंटेनरों की कमी का सामना कर रहा है। “स्टील, लॉजिस्टिक्स और अन्य कच्चे माल की मूल्य वृद्धि का भी प्रभाव है। उद्योग पूरे मूल्य श्रृंखला में लोगों की सुरक्षा और भलाई को सुनिश्चित करते हुए बेहतर वॉल्यूम और बेहतर व्यावसायिक स्वास्थ्य के लिए वापस पाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है।” ” उसने जोड़ा। अयुकावा ने कहा कि पीएलआई योजना की घोषणा, कम ब्याज दरों, ग्रामीण क्षेत्रों में लक्षित खर्च और सड़क बुनियादी ढांचे के निर्माण पर निरंतर ध्यान केंद्रित करने की पहल से उद्योग की वसूली प्रक्रिया में मदद मिलेगी। ALSO READ | पहले टाटा सफारी 2021 पुणे संयंत्र से बाहर निकली: फोटो, वीडियो देखें