नासा के बोइंग मून रॉकेट ने ‘एक बार के पीढ़ी के जमीनी परीक्षण’ को छोटा कर दिया

बोइंग द्वारा निर्मित नासा के गहरे अंतरिक्ष अन्वेषण रॉकेट ने शनिवार को पहली बार अपने बेमॉथ कोर चरण के सभी चार इंजनों को प्रज्वलित किया, अगले कुछ वर्षों में मनुष्यों को चंद्रमा पर वापस लाने के लिए अमेरिकी सरकार के कार्यक्रम को विलंबित करने के लिए एक महत्वपूर्ण परीक्षण को कम कर दिया। । मिसिसिपी में नासा के स्टैनिस स्पेस सेंटर में एक परीक्षण सुविधा में घुड़सवार, स्पेस लॉन्च सिस्टम (एसएलएस) 212-फुट लंबा कोर चरण स्थानीय समय (2227 जीएमटी) पर शाम 4:27 बजे केवल एक मिनट से अधिक के जीवन के लिए गर्जना करता है – अच्छी तरह से कम इस साल नवंबर में रॉकेट के पहले प्रक्षेपण के लिए लगभग चार मिनट इंजीनियरों को ट्रैक पर रहने की जरूरत थी। “आज एक अच्छा दिन था,” नासा के प्रशासक जिम ब्रिडेनस्टाइन ने परीक्षण के बाद एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “हमें बहुत सारे डेटा मिले जिनके माध्यम से हम छांटने जा रहे हैं” यह निर्धारित करने के लिए कि क्या एक ओवर-ओवर की जरूरत है और क्या नवंबर 2021 की पहली लॉन्च डेट अभी भी संभव है। इंजन परीक्षण, नासा के लगभग एक साल चलने वाले “ग्रीन रन” परीक्षण अभियान का अंतिम चरण, अंतरिक्ष एजेंसी और इसके शीर्ष एसएलएस ठेकेदार बोइंग के लिए एक महत्वपूर्ण कदम था, जो इस साल के अंत में नासा के आर्टेमिमल प्रोग्राम के तहत ट्रम्प प्रशासन के शुरू होने के बाद शुरू हुआ। 2024 तक अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा पर लौटने के लिए धक्का। यह स्पष्ट नहीं था कि बोइंग और नासा को परीक्षण को दोहराना होगा, एक संभावना जो 2022 में पहली बार लॉन्च हो सकती है। नासा के एसएलएस कार्यक्रम प्रबंधक जॉन हनीकट ने परीक्षण से डेटा समीक्षा की चेतावनी दी। चल रहा है, संवाददाताओं से कहा कि एक और गर्म आग परीक्षण के लिए बदलाव का समय लगभग एक महीने हो सकता है। एक वास्तविक लिफ्टऑफ की आंतरिक स्थितियों का अनुकरण करने के लिए, रॉकेट के चार एयरोजेट रॉकेटडेन आरएस -25 इंजन को लगभग एक मिनट और 15 सेकंड के लिए प्रज्वलित किया गया, जिससे 1.6 मिलियन पाउंड का जोर पैदा हुआ और नासा के सबसे बड़े परीक्षण स्टैंड पर 700,000 गैलन प्रोपेलेंट का उपभोग किया गया, जो एक विशाल सुविधा 35 है। कहानियाँ लम्बी। खर्चीला सुपर भारी-भरकम एसएलएस शेड्यूल से तीन साल पीछे है और बजट पर लगभग $ 3 बिलियन है। आलोचकों ने लंबे समय से कम लागत का वादा करने वाले नए वाणिज्यिक विकल्पों के पक्ष में, नासा के लिए रॉकेट की शटल-युग की मूल प्रौद्योगिकियों, जो प्रति मिशन $ 1 बिलियन या उससे अधिक की लागत लॉन्च की है, के लिए तर्क दिया है। तुलनात्मक रूप से, एलोन मस्क के स्पेसएक्स द्वारा डिजाइन और निर्मित बड़े पैमाने पर लेकिन कम शक्तिशाली फाल्कन हेवी रॉकेट को उड़ाने के लिए इसकी कीमत 90 मिलियन डॉलर है, और यूनाइटेड लॉन्च अलायंस की विरासत डेल्टा IV हेवी के लिए प्रति लॉन्च $ 350 मिलियन है। दोनों कंपनियों के नए, अधिक पुन: प्रयोज्य रॉकेट – स्पेसएक्स के स्टारशिप और यूनाइटेड लॉन्च अलायंस के वालकैन – कम लागत पर फाल्कन हेवी या डेल्टा IV से भारी लिफ्ट क्षमता का वादा करते हैं, एसएलएस बैकर्स का तर्क है कि लॉन्च करने के लिए उन रॉकेटों पर दो या अधिक लॉन्च होंगे। एक मिशन में SLS क्या कर सकता है। रॉयटर्स ने अक्टूबर में बताया कि राष्ट्रपति-चुनाव जो बिडेन के अंतरिक्ष सलाहकारों ने ट्रम्प के 2024 के लक्ष्य को पूरा करने में देरी की, एसएलएस के दीर्घकालिक भाग्य पर ताजा संदेह जताते हुए स्पेसएक्स और जेफ बेजोस के ब्लू ओरिजिन के रूप में प्रतिद्वंद्वी की भारी-लिफ्ट क्षमता को बाजार में लाने के लिए हाथापाई की। । नासा और बोइंग के इंजीनियरों ने ग्रीन रन के लिए दस महीने के कार्यक्रम पर रोक लगा दी है, “इस साल महत्वपूर्ण प्रतिकूलता के बावजूद,” बोइंग के एसएलएस प्रबंधक जॉन शैनन ने इस सप्ताह संवाददाताओं से कहा, पांच उष्णकटिबंधीय तूफान और एक तूफान जो स्टैनिस को मारा, साथ ही साथ एक का हवाला देते हुए कुछ इंजीनियरों द्वारा मार्च में कोरोनावायरस के लिए सकारात्मक परीक्षण के बाद तीन महीने का बंद। ।