HS2 प्रदर्शनकारियों ने लंदन पार्क के नीचे 100 फीट सुरंग खोदी

प्रदर्शनकारियों ने दावा किया कि उन्होंने खोदा है और एक छोटे सेंट्रल लंदन पार्क के तहत 100 फीट सुरंग नेटवर्क पर कब्जा करने के लिए तैयार हैं, उनका दावा है कि एचएस 2 लाइन के विकास से खतरा है। HS2 विद्रोह, नियोजित उच्च गति रेलवे के खिलाफ अभियान चलाने वाले समूहों और व्यक्तियों का एक गठबंधन, दावा करता है कि Euston स्टेशन के बाहर एक हरे रंग की जगह Euston Square Gardens, डेवलपर्स को बेची जाने से पहले एक अस्थायी टैक्सी रैंक के साथ बनाया जाएगा। विरोध समूह ने कहा कि “ट्री प्रोटेक्टर्स” सुरंगों पर कब्जा करने के लिए तैयार थे, पिछले कुछ महीनों में “गुप्त रूप से” खोदे गए थे, और तब तक भूमिगत रहे जब तक कि “HS2 को बंद करने में समय लगता है।” यूस्टन स्क्वायर गार्डन में विरोध शिविर। फोटोग्राफ: मैट डनहम / एपी एचएस 2 ने कहा कि यह प्रदर्शनकारियों की गतिविधियों की बारीकियों पर टिप्पणी नहीं कर सकता क्योंकि यह अभी तक भूमि पर कब्जा करना था, लेकिन कहा कि “अवैध” कार्रवाई लोगों की सुरक्षा के लिए खतरा हो सकती है। दिसंबर में जारी एक सामुदायिक अधिसूचना ने प्रस्तावित एचएस 2 स्टेशन के निर्माण का समर्थन करने के लिए यूस्टन स्क्वायर गार्डन के पूर्व की ओर एक “अंतरिम” टैक्सी रैंक बनाने की आवश्यकता को विस्तृत किया। निर्माण कार्य जनवरी में शुरू होने और दिसंबर तक जारी रहने के कारण हैं। ट्यूनेलर्स ने नेटवर्क बनाने के लिए पिकैक्स, फावड़ियों और बाल्टियों का उपयोग करके “घड़ी के आसपास” काम किया है, कोड-नाम केल्विन, एचएस 2 रिबेलियन ने कहा। स्थानीय निवासियों की मदद से, खुदाई से खराब होने का उपयोग नेटवर्क के प्रवेश द्वार पर “बैरिकेड्स को मजबूत करने” के लिए किया गया है और टनल को गर्म रखने के लिए “पैलेट गढ़” को इन्सुलेट करने के लिए उपयोग किया जाता है क्योंकि वे पाली के बीच सोते हैं। प्रदर्शनकारियों ने कहा कि सुरंगों को गिरने से रोकने के लिए लकड़ी के जॉयस्ट और मोटे बोर्ड का समर्थन किया जाता है और भोजन और पानी की चोरी होती है। HS2 विद्रोह ने कहा कि उम्मीद है कि प्रदर्शनकारियों को बुधवार सुबह से साइट से हटा दिया जाएगा। इसमें कहा गया है: “वे मानते हैं कि वे कई हफ्तों तक सुरंग में रह सकते हैं और इस समय में आशा करते हैं कि अदालत कोर्ट के आदेश के बिना और राष्ट्रीय कोरोनोवायरस लॉकडाउन के दौरान निष्कासन का प्रयास करके कानून तोड़ने के लिए HS2 के खिलाफ शासन करेगी।” HS2 विद्रोह का दावा है कि लंदन, मिडलैंड्स, इंग्लैंड और स्कॉटलैंड के उत्तर, लिंक अप के कारण नियोजित HS2 लाइन, 108 प्राचीन वुडलैंड्स को “नष्ट” और “अनगिनत लोगों को उनके घरों और व्यवसायों से मजबूर किया जा रहा है” देखेंगे। इसने सरकार से “महंगी, अलोकप्रिय और विनाशकारी” योजना को समाप्त करने का आह्वान किया। HS2 लिमिटेड ने कहा कि केवल 43 प्राचीन वुडलैंड्स लंदन और क्रेवे के बीच रेलवे के मार्ग से प्रभावित होंगे, उनके कुल क्षेत्र का 80% हिस्सा बरकरार है। लंदन के 18 वर्षीय एक रक्षक, ब्लू सैनफोर्ड ने कहा: “मैं इस सुरंग में हूँ क्योंकि वे गैर-जिम्मेदाराना रूप से जलवायु और पारिस्थितिक आपातकाल से मेरे जीवन को खतरे में डाल रहे हैं। “वे इस तरह से व्यवहार कर रहे हैं जो इतना लापरवाह और असुरक्षित है कि मुझे नहीं लगता कि वे हमें कोई विकल्प दे रहे हैं लेकिन इस तरह से विरोध करने के लिए हमारे अपने जीवन और दुनिया के सभी लोगों के जीवन को बचाने में मदद करें।” निर्माण कार्य सितंबर में लंदन से बर्मिंघम तक एचएस 2 के चरण एक पर शुरू हुआ। चरण 2 ए को बर्मिंघम से क्रेवे तक और चरण 2 बी को क्रेवे से मैनचेस्टर तक और बर्मिंघम से लीड्स तक चलाने की योजना है। 2019 में सरकार-कमीशन ओकुरेवे रिव्यू ने चेतावनी दी कि HS2 के लिए अंतिम बिल उस वर्ष की कीमतों पर £ 106bn तक पहुंच सकता है। HS2 के एक प्रवक्ता ने कहा: “इस तरह की अवैध कार्रवाई करदाता के लिए महंगा है और कार्यकर्ताओं, HS2 कर्मचारियों, उच्च न्यायालय के प्रवर्तन अधिकारियों और आम जनता की सुरक्षा के लिए एक खतरा है, साथ ही साथ आपातकाल के दौरान अनावश्यक तनाव डालना सर्वव्यापी महामारी। “ज़मीन पर कब्ज़ा करने और अवैध कब्जों को हटाने के दौरान सुरक्षा हमारी पहली प्राथमिकता है।” उन्होंने कहा कि HS2 ने “यात्रा करने के लिए एक स्वच्छ, हरियाली वाला रास्ता प्रदान किया है, जिससे हमारी सड़कों पर कारों और लॉरियों की संख्या में कटौती, घरेलू उड़ानों की मांग को कम करने और देश को जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई में अपने कार्बन उत्सर्जन में कटौती करने में मदद मिल सके”। उन्होंने कहा कि HS2 को सांसदों द्वारा “कई अवसरों” पर मंजूरी दी गई थी, जो ब्रिटेन के आर्थिक सुधार का समर्थन करेगा और हजारों नौकरियों का समर्थन कर रहा था। ।