कैलिफोर्निया का प्रसिद्ध राजमार्ग 1 पिछले सप्ताह ध्वस्त हो गया। फिर से होना निश्चित है

कैलिफोर्निया के राजमार्ग 1 को एक भूस्खलन ने तोड़ दिया है, जो कि राज्य के बीहड़ तटीय चट्टानों के माध्यम से 23 मील की दूरी पर प्रतिष्ठित सड़क के किनारे को रखने के लिए महीनों से बंद है। पिछले हफ्ते भीषण सर्दियों की बारिश के तूफान ने बड़ी सुर के साथ टकराए सुरम्य दृश्य के साथ 150 फीट विदाई का कारण बना , कंक्रीट, पेड़ों और कीचड़ के साथ नीचे समुद्र में गिर रहा है। यह पहली बार नहीं है। भूस्खलन राजमार्ग 1 की एक लंबी विशेषता रही है। और जलवायु परिवर्तन और पर्यटन और यातायात में एक प्रलय के साथ तटीय क्षेत्र में बुनियादी ढाँचे और पर्यावरण पारिस्थितिकी तंत्र दोनों को भारी कर दिया गया है, समस्याओं को केवल बदतर होने की उम्मीद है। उच्च 1 कैलिफोर्निया के पहले सुंदर प्राकृतिक राजमार्ग माना जाता था जब यह 1937 में खोला गया था। यह सड़क दक्षिण में बाजा से उत्तर में ओलंपिक प्रायद्वीप तक 656 मील से अधिक दूरी तक फैली हुई है, लेकिन कैलिफोर्निया के केंद्रीय तट के साथ-साथ उन हिस्सों के लिए सबसे ज्यादा जानी जाती है, जहां हर साल लाखों पर्यटक प्राचीन और जंगली लोगों की प्रशंसा करते हैं। इलाके जहाँ पहाड़ प्रशांत से मिलते हैं। यह अफवाह है कि राजमार्ग इसके उद्घाटन के बाद से एक साल से अधिक समय से उत्तर से दक्षिण तक पूरी तरह से चालू नहीं हो पाया है, इसके तत्वों के साथ जो इसकी दुनिया को देते हैं, अपने डूम को भी वर्तनी देते हैं। इसकी खड़ी ढलान और विविध भूविज्ञान, क्षेत्र हमेशा क्लिफसाइड मंथन का एक स्थान रहा है, यूनिवर्सिटी ऑफ़ कैलिफोर्निया सांता क्रूज़ में एक तटीय कटाव विशेषज्ञ गैरी ग्रिग्स ने कहा। उन्होंने कहा, “यह नया नहीं है, और यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है,” उन्होंने कहा। बढ़ते ज्वार और उखड़ते हुए पक्षों के बीच पकड़ा गया, राजमार्ग को बनाए रखना कुछ गंभीर कार्य है। पिछली इंजीनियरिंग सफलताओं और कंक्रीट में खोई गई असफलताओं के प्रमाण के साथ, लाखों परियोजनाओं में डाला गया है। नए डामर के साथ-साथ छींकने वाली दरारें, मरम्मत और अव्यवस्था के संकेत भी होते हैं, क्योंकि यह प्रक्रिया बार-बार दोहराई जाती है। “यह सब पैसे खर्च करता है,” ग्रिग्स ने कहा। “और, ठीक है, यह मरम्मत के लिए एक कठिन सड़क है।” ग्रिग्स को 2017 में परामर्श करने के लिए बुलाया गया था, जब मड क्रीक स्लाइड ने राजमार्ग के एक चौथाई मील को कवर किया और समुद्र में 15 एकड़ भूमि का हवाला दिया। उस पुनर्निर्माण को पूरा करने में एक वर्ष से अधिक समय लगा, और लागत लगभग $ 54m थी। भारी बारिश – एक वायुमंडलीय नदी – जिसने समुद्र में बहने के लिए राजमार्ग 1 के 150 फुट खंड का निर्माण किया। फोटो: जोश एडल्सन / एएफपी / गेटी इमेजसलास्ट सप्ताह की स्लाइड सैन फ्रांसिस्को के दक्षिण में लगभग 165 मील की दूरी पर थी, और संभवतः रिकॉर्ड-ब्रेकिंग फायर सीजन के विनाशकारी पर्यावरणीय संयोजन के कारण हुई थी, जिसके बाद बड़ी सर्दियों में तूफान आया था। पिछले साल लगभग 125,000 एकड़ में डोलन आग लगी थी। महीनों तक चलने वाली आग से जले हुए निशान, इसकी काली रेत और विरल वनस्पतियों के साथ, फिसलन वाले इलाके के लिए, विशेष रूप से तट के किनारे खड़ी चट्टानों पर। फिर बारिश हुई। तथाकथित वायुमंडलीय नदी, संघनित जल वाष्प का एक बहता हुआ स्तंभ, जो वर्षा या हिमपात की गंभीर मात्रा में फैलता है, जब यह भूस्खलन करता है, तो इस क्षेत्र में बाढ़ आ जाती है, जिससे 16 इंच वर्षा होती है – लगभग दोगुनी मात्रा जो इस क्षेत्र ने देखी है। पूरे महीने औसतन। मिट्टी कैस्केडिंग पानी की उस मात्रा को अवशोषित करने में असमर्थ थी, जिससे कीचड़ और मलबे बह गए, अंततः अवरुद्ध हो गया और फिर राजमार्ग के नीचे एक जल निकासी पाइप को भारी कर दिया। “भूस्खलन बिग सुर तट के साथ राजमार्ग 1 की एक ऐतिहासिक विशेषता रही है,” केविन। Drabinski, कैलिफोर्निया के परिवहन विभाग (Caltrans) के लिए एक प्रवक्ता। “लेकिन यह तूफान बहुत बड़े पैमाने पर था और इसके मार्ग में महत्वपूर्ण क्षति हुई।” जबकि सड़क से अलग होने वाले चैस ने तबाही का सबसे नाटकीय दृश्य था, द्राबिन्स्की ने कहा कि राजमार्ग के साथ 60 अन्य स्थान भी मलबे से क्षतिग्रस्त या अवरुद्ध हो गए थे। पिछले सप्ताह की तरह गंभीर मौसम संयोजन अब एक विसंगति नहीं है। वे जलवायु संकट के रुझानों और गर्म शुष्क ग्रीष्मकाल, बड़ी आग और लंबे समय तक सूखे की तीव्र बारिश के कारण चिह्नित मॉडल के अनुसार आते हैं, जो बाढ़ और भूस्खलन का कारण बनते हैं। “कोई सवाल नहीं है कि जलवायु परिवर्तन हो रहा है,” ग्रिग्स ने कहा, तटीय। वैज्ञानिक “इसे बार-बार होते देखना आश्चर्यजनक नहीं होगा।” यह सिर्फ आग नहीं है, बारिश और भूस्खलन जो कि राजमार्ग 1 को खतरे में डालते हैं – भागों को भी समुद्र द्वारा बरबाद किया जा रहा है। सोनोमा काउंटी में ग्लीसन समुद्र तट पर उत्तर की ओर, कैल्ट्रांस ने मार्ग को संरक्षित करने के लिए छोड़ दिया है और इसके बजाय अंतर्देशीय में नए वर्गों के निर्माण का विकल्प चुना है। स्मोक्ड सीवल्स – अतिक्रमणकारी लहरों के खिलाफ अधिक समय खरीदने के प्रयासों के अवशेष – पहले से ही किनारे को लाइन करते हैं। राज्य ने लाखों लोगों को आपातकालीन पुनर्स्थापनों में डूबो दिया, क्योंकि समुद्र तट पर हर साल औसतन 14 इंच तक विस्फोट जारी रहा। राजमार्गों ने राजमार्ग पर नुकसान का आकलन किया 1. फ़ोटोग्राफ़: जोश एडेल्सन / एएफपी / गेटी इमेजेज़ $ 73 मीटर परियोजना का संकेत हो सकता है कि क्या आने वाला है। । कुछ सबसे खराब स्थिति वाले वैज्ञानिक अनुमानों के अनुसार, इस सदी के अंत तक कैलिफोर्निया में समुद्र का स्तर 9 फीट से अधिक बढ़ सकता है। “यह हमेशा चिंता और समस्याओं से भरा एक नाजुक वातावरण रहा है,” लेस्ली इविंग ने कहा, कैलिफोर्निया के एक वरिष्ठ तटीय इंजीनियर। कोस्टल कमीशन ऑफ़ हाईवे 1. “सड़क उखड़ रही है क्योंकि महासागर सिर्फ चट्टानों पर दूर से खा रहा है।” वह उन अवसरों को देखती है जहाँ शोधकर्ता और अधिकारी समस्याओं के पूर्वानुमान की प्रतीक्षा में सक्रिय हो सकते हैं, बजाय कि उन पर प्रतिक्रिया करने के, जिनमें पुर्ज़े भी शामिल हैं। कटाव किनारे से राजमार्ग दूर। हालांकि, यह हर जगह एक विकल्प नहीं है। इसके अलावा, बिग सुर क्षेत्र में प्रसिद्ध सड़क के किनारे रहने वाले निवासियों को अनुकूलन करने के लिए मजबूर किया गया है। “हम इससे पहले भी कई बार हो चुके हैं,” केट नोवोआ ने कहा, एक पूर्व वकील जो बिग सुर के बड़े पैमाने पर अविकसित दक्षिण तट पर रहते हैं और अब बिग सुर केट नामक एक ब्लॉग चलाते हैं। “मेरे पास मेरे बैकअप का बैकअप है,” उन्होंने कहा। “जिस तरह से हम में से अधिकांश यहाँ रहते हैं, क्या हम एक पूरे सर्दियों के लिए अलग-थलग रहने के लिए तैयार हैं।” नोवोआ में सूखे और डिब्बाबंद भोजन से भरी अलमारी है। वह अपना घर सौर पर चलाता है, और एक नहीं, बल्कि दो बैकअप जनरेटर हैं। उन्होंने कहा कि अतिरिक्त प्रोपेन और बहुत सारे जलाऊ लकड़ी हैं। ” इसका मतलब यह नहीं है कि यह आसान है। फिर भी, वह सोचती है कि यह इसके लायक है। क्योंकि स्थिति बिगड़ती है और नए खतरे पैदा होते हैं, नोवोआ ने कहा कि एक कारण था कि उसने और उसके समुदाय के अन्य लोगों ने कदम के बजाय अनुकूलन करने के लिए चुना है। “हम में से अधिकांश जो यहां रहते हैं, वे कभी भी शहर के लिए इसका व्यापार नहीं करेंगे,” उसने कहा। “यह ग्रह पर सबसे सुंदर स्थानों में से एक है। यह बहुत अलग-थलग है और यह हर किसी के लिए नहीं है – लेकिन मैं कभी नहीं छोड़ने वाला हूं।