वोक्सवैगन माइक्रोसॉफ्ट के क्लाउड को सेल्फ ड्राइविंग सॉफ्टवेयर विकसित करने के लिए टैप करता है

वोक्सवैगन एजी ने गुरुवार को कहा कि वह सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए अपने सॉफ्टवेयर विकास के प्रयासों को कारगर बनाने में मदद करने के लिए माइक्रोसॉफ्ट कॉर्प की क्लाउड कंप्यूटिंग सेवाओं का उपयोग करेगा। वोक्सवैगन, जो ऑडी और पोर्श जैसे ब्रांडों का मालिक है, भविष्य के लिए स्वयं-ड्राइविंग कारों और वर्तमान वाहनों में अनुकूली क्रूज नियंत्रण जैसे ड्राइवर-सहायता सुविधाओं दोनों पर काम कर रहा है। लेकिन कंपनी का ब्रांड उन सुविधाओं को स्वतंत्र रूप से विकसित कर रहा था। पिछले साल, वोक्सवैगन ने उन विकास प्रयासों में से कुछ को कार नामक एक सहायक कंपनी में समेकित किया था। बाधाओं का पता लगाने जैसे मुख्य सुरक्षा कार्यों पर सहयोग करते हुए सॉफ्टवेयर के रूप और अनुभव के आसपास अपने काम को संभालने वाली प्रत्येक कंपनी के साथ, निर्माताओं के बीच बेहतर समन्वय के लिए सॉफ्टवेयर। लेकिन समूह के अंदर की विभिन्न कंपनियां अभी भी उस सॉफ्टवेयर को विकसित करने के लिए विभिन्न प्रणालियों का उपयोग कर रही थीं, और गुरुवार को घोषित सौदा उन्हें एक सामान्य क्लाउड प्रदाता, डर्क हिलगेनबर्ग, कार के मुख्य कार्यकारी पर डाल देगा। सॉफ्टवेयर, एक साक्षात्कार में रायटर को बताया। Microsoft सौदा कारों में नई सुविधाओं को जोड़ने के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट को भी तैनात करेगा – एक अभ्यास जिसने टेस्ला इंक को कई प्रतिद्वंद्वियों से अलग सेट करने में मदद की – बहुत आसान। 2018 में वोक्सवैगन ने अपनी कारों को माइक्रोसॉफ्ट की एज़्योर क्लाउड कंप्यूटिंग सेवा से जोड़ने के लिए माइक्रोसॉफ्ट के साथ एक समझौता किया। हिलगेनबर्ग ने कहा कि गुरुवार के सौदे का मतलब है कि सॉफ्टवेयर अपडेट उसी क्लाउड पर विकसित किए जाएंगे जो बाद में उन अपडेट को कारों तक पहुंचा देंगे। “ओवर-द-एयर अपडेट सर्वोपरि हैं।” “इस कार्यक्षमता की आवश्यकता है। यदि आप ऐसा नहीं कर सकते, तो आप जमीन खो देंगे। ”व्यावहारिक रूप से, इस सौदे का मतलब है कि कुछ ड्राइवर-सहायता सुविधाओं के साथ शुरू में सड़क पर चलने वाली कारें आज समय के साथ नई क्षमताओं को जोड़ सकती हैं जो उन्हें स्वायत्त ड्राइविंग के करीब ला सकती हैं, Microsoft में क्लाउड और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस के कार्यकारी उपाध्यक्ष स्कॉट गुथरी ने कहा, “हमारे फोन के लिए 15 या 20 साल पहले, जब आपने इसे खरीदा था, तो यह कभी नहीं बदला। अब, हम हर हफ्ते या हर दो दिनों में उम्मीद करते हैं कि चुपचाप, वहाँ नई सुविधाएँ हैं, ”गुथरी ने रायटर को एक साक्षात्कार में बताया। “वह क्षमता अमीर और अमीर तरीके से वाहन को प्रोग्राम करने के लिए शुरू होती है, और एक सुरक्षित तरीके से, यह बदलती है कि अनुभव कैसे काम करता है।” ।