फोर्ड के सीईओ, जिम फ़ार्ले ने कार प्रेमियों के लिए एक स्पष्ट संदेश भेजा: “हम कभी भी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मस्टैंग नहीं बनाएंगे।” यह इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की ओर दौड़ रहे उद्योग में एक साहसिक घोषणा है।
फ़ार्ले का वादा मार्केटिंग से परे है – यह मस्टैंग की पहचान को बनाए रखने के बारे में है। जैसा कि उन्होंने ‘ऑटोकार’ को बताया, फोर्ड एक “मस्टैंग जो मस्टैंग नहीं है” बनाने से इनकार करता है – मस्टैंग बैज वाला कोई छोटा एसयूवी नहीं।
पोनी कार का दिल और आत्मा वी8 पावर, दो-दरवाजे की फुर्ती और मैनुअल नियंत्रण में निहित है।
जबकि मस्टैंग मैक-ई जैसे ईवी संस्करण पहले से ही मौजूद हैं, उन्हें पारंपरिक मॉडल के समानांतर माना जाता है, न कि प्रतिस्थापन।
फ़ार्ले ने यह भी कहा कि फोर्ड वी8 मस्टैंग (मैनुअल के साथ भी) का निर्माण तब तक जारी रखेगा जब तक कि नियम और सार्वजनिक मांग इसकी अनुमति देते हैं।
उन्होंने पूर्ण विद्युतीकरण के विकल्पों का भी संकेत दिया। हाइड्रोजन या टिकाऊ ईंधन मस्टैंग को आगे ले जा सकते हैं – उन ग्राहकों की सेवा करते हुए जो अभी भी प्रदर्शन, अनुभव और विरासत की तलाश में हैं।
मस्टैंग के ICE पर निर्भरता के बावजूद, फ़ार्ले ने जोर दिया कि फोर्ड का ईवी भविष्य अभी भी एक बड़ी प्रतिबद्धता है – ब्रांड में $50+ बिलियन का निवेश और ईवी प्लेटफॉर्म का विस्तार।
लेकिन उन्होंने ईवी संक्रमण के लिए एक-आकार-फिट-सभी दृष्टिकोण के खिलाफ चेतावनी दी। उनके अनुसार, हर वाहन खंड पूर्ण विद्युतीकरण के लिए तैयार नहीं है।
मस्टैंग मैक-ई – एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर जिसने मस्टैंग के ICE भविष्य को निधि देने में मदद की है। इसकी सफलता ने फोर्ड को गैस से चलने वाले मस्टैंग को जीवित रखने की स्वतंत्रता दी, भले ही प्रतिस्पर्धियों ने उन्हें बंद कर दिया हो।
फ़ार्ले के शब्दों में, मैक-ई की सफलता प्रदर्शन प्रेमियों के लिए मसल-कार संस्थान को जीवित रखने का एक “लाइसेंस” रहा है।
कैमारो और चैलेंजर जैसे प्रतिद्वंद्वियों के रियरव्यू में फीके पड़ने के साथ, मस्टैंग जल्द ही अमेरिकी कूप सेगमेंट में अकेला खड़ा हो सकता है। फ़ार्ले का रुख मस्टैंग की ऑटोमोटिव इतिहास में अद्वितीय जगह और प्रशंसकों के साथ उसके भावनात्मक संबंध को मजबूत करता है।
इसलिए, जबकि फोर्ड ईवी तकनीक के साथ भविष्य की ओर बढ़ता है, यह दहाड़ते, आंतरायिक अतीत का भी सम्मान करता है। वी8 मस्टैंग केवल जीवित नहीं रह रहा है – इसे तब तक सक्रिय रूप से संरक्षित किया जा रहा है जब तक सड़क और नियम अनुमति देते हैं।
