भारत में एडवेंचर मोटरसाइकिल सेगमेंट तेजी से बढ़ रहा है, जिससे राइडर्स के लिए कई विकल्प उपलब्ध हैं। इस सेगमेंट में दो प्रमुख दावेदार हैं: अपडेटेड Hero Xpulse 210 और Kawasaki KLX230। Kawasaki KLX230 की कीमत Xpulse 210 के समान, लगभग 1.99 लाख रुपये है, और दोनों ऑफ-रोडिंग में प्रतिस्पर्धा कर रही हैं। जहां Xpulse अपनी किफायती कीमत के लिए जानी जाती है, वहीं KLX230 कई प्रदर्शन-आधारित पहलुओं में बेहतर है। हल्के वजन से लेकर बेहतर सस्पेंशन ट्रैवल तक, हम यहां 5 मुख्य कारण बता रहे हैं कि क्यों KLX230 उन लोगों के लिए एक बेहतर विकल्प हो सकती है जो चुनौतीपूर्ण रास्तों पर शानदार प्रदर्शन चाहते हैं।
**Hero Xpulse 210 से हल्की:**
ऑफ-रोड हैंडलिंग में वजन महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, और KLX230 यहां आगे है। केवल 139 किलो वजन के साथ, यह Xpulse 210 (170 किलो) से काफी हल्की है। यह 30 किलो का अंतर बेहतर फुर्ती, मुश्किल रास्तों पर आसानी से चलने और लंबी राइड्स के दौरान कम थकान का कारण बनता है।
**बेहतर टॉर्क-टू-वेट अनुपात:**
Hero Xpulse 210 के 20.7 Nm के मुकाबले KLX230 में 18.3 Nm का कम पीक टॉर्क होने के बावजूद, KLX230 का हल्का बॉडी वजन इसे Xpulse के 0.123-0.121 की तुलना में 0.131 का अधिक टॉर्क-टू-वेट अनुपात देता है। इसका मतलब है कि कठिन चढ़ाई या चुनौतीपूर्ण ऑफ-रोड परिस्थितियों में बेहतर प्रदर्शन होता है।
**उच्च पावर-टू-वेट अनुपात:**
KLX230, Xpulse के 24.26 bhp की तुलना में 17.85 bhp उत्पन्न करती है, लेकिन फिर भी, इसका कम कर्ब वजन इसे 0.128 का पावर-टू-वेट अनुपात देता है, जो Xpulse के 0.144-0.142 रेंज के करीब है। पावर और वजन का यह संयोजन ऑफ-रोड पर भी बेहतर प्रदर्शन की अनुमति देता है।
**लॉन्ग सस्पेंशन ट्रैवल:**
KLX230 में 240 मिमी आगे और 250 मिमी पीछे सस्पेंशन ट्रैवल है, जबकि Xpulse में 210 मिमी और 205 मिमी है। इसका मतलब है बेहतर शॉक अवशोषण, बेहतरीन आराम और उबड़-खाबड़ रास्तों पर बेहतर स्थिरता, जो इसे ऑफ-रोडिंग के लिए उत्कृष्ट बनाता है।
**बेहतर ग्राउंड क्लीयरेंस:**
एडवेंचर राइडर्स के लिए, ग्राउंड क्लीयरेंस बहुत महत्वपूर्ण है। KLX230 अपने सेगमेंट में सबसे अधिक 265 मिमी क्लीयरेंस प्रदान करती है, जो Xpulse के 220 मिमी क्लीयरेंस को आसानी से पार कर जाती है। यह ऊंची चट्टानों और गड्ढों पर आसानी से चलती है।
