ऐसा लगता है कि KTM फिर से कुछ नया कर रही है, एक एडवेंचर और नेकेड बाइक के लिए एक बिल्कुल नया 500cc ट्विन-सिलेंडर प्लेटफ़ॉर्म विकसित कर रही है। अब, एक फेयर्ड RC का भी परीक्षण के दौरान पता चला है, जो कोई आश्चर्य की बात नहीं होनी चाहिए; हालाँकि, ऑटोकार पत्रिका ने विस्तार से बताया है कि नई ट्विन-सिलेंडर RC CFMoto से एक पावर मिल का उपयोग कैसे कर सकती है।
क्या KTM जल्द ही एक बिल्कुल नई RC 490 विकसित कर रही है?
Duke 500, साथ ही ट्विन-सिलेंडर इंजन वाली एडवेंचर बाइक, कच्चे प्रोटोटाइप की तरह लग रही थीं, लेकिन बिल्कुल नई RC उत्पादन के करीब लग रही है। मोटरराड पत्रिका द्वारा जारी किए गए नए चित्रों की एक श्रृंखला में बाइक लगभग तैयार दिखाई देती है।
KTM RC 490 का इंजन CFMoto से उत्पन्न होता प्रतीत होता है, जैसा कि ऑटोकार के अनुसार प्राथमिक चेसिस है।
इस बाइक के पूरी तरह से फेयर्ड बॉडीवर्क के कारण, इंजन का अधिकांश भाग छिपा हुआ है, फिर भी दिखाई देने वाले एग्जॉस्ट डाउनपाइप CFMoto मॉडल पर मौजूद लोगों के समान हैं। विशेष रूप से, CFMoto से समानांतर-ट्विन डिज़ाइन की दो पहले देखी गई KTM प्रोटोटाइप से तुलना करने पर, इंजन लेआउट पूरी तरह से अलग है, जिसमें एग्जॉस्ट डाउनपाइप भी शामिल हैं। इसलिए, इस बात की प्रबल संभावना है कि इस मॉडल को KTM RC 490 कहा जा सकता है।
इस पर विचार करते हुए, हमें लगता है कि मोटरसाइकिल वास्तव में CFMoto प्लेटफ़ॉर्म पर बनी है और इसका अन्य दो KTM बाइक से कोई संबंध नहीं है जिन्हें पहले देखा गया था। चूंकि वर्तमान KTM RC 390 पुराने 373cc इंजन का उपयोग करना जारी रखती है, बिना नए 399cc यूनिट में अपडेट के, यह संभव है कि KTM एक नई पावर मिल की तलाश में हो जो अगली पीढ़ी की RC को पावर दे सके। KTM ने बदलाव के बारे में कोई जानकारी की पुष्टि नहीं की है, ये केवल स्पोर्ट्स बाइक के आधार पर अटकलें हैं जो पहले देखी गई थी।
KTM RC 490 भारत में लॉन्च
यह वर्तमान में अनिश्चित है कि यह बाइक भारत में पेश की जाएगी या नहीं।
यह अनिश्चितता भारतीय बाजार में इसके भविष्य के बारे में सवाल उठाती है, यह देखते हुए कि यह संभवतः CFMoto द्वारा निर्मित है। हम अभी तक नहीं जानते कि क्या इसे भारत में स्थानीय रूप से असेंबल किया जाएगा, जो यहां इसकी संभावित उपलब्धता और संभावित मूल्य बिंदु को भी प्रभावित करता है।
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