मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार, ई-विटारा को भारतीय बाजार में लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में इस गाड़ी को देखा गया था। कंपनी 26 अगस्त से ई-विटारा का उत्पादन शुरू करेगी, जिसके तुरंत बाद लॉन्च होने की संभावना है। मारुति सुजुकी ई-विटारा का मुकाबला हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, टाटा कर्व ईवी, महिंद्रा बीई 6 और एमजी विंडसर ईवी जैसी गाड़ियों से होगा।
ई-विटारा में शानदार डिज़ाइन और शक्तिशाली इंजन होगा, जिसमें एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, वाई-आकार की एलईडी डीआरएल और फ्रंट फॉग लैंप शामिल हैं। इलेक्ट्रिक वाहन होने के कारण, इसमें रेडिएटर ग्रिल की आवश्यकता नहीं है। साइड प्रोफाइल में ब्लैक क्लैडिंग और 18-इंच के एयरोडायनामिक अलॉय व्हील्स हैं। पीछे की तरफ, ब्लैक बंपर और चमकदार काली पट्टी से जुड़े तीन-पीस एलईडी टेल लाइट्स इसे खास बनाते हैं।
ई-विटारा के इंटीरियर में डुअल-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ डुअल-स्क्रीन डैशबोर्ड कॉन्फ़िगरेशन है। इसमें 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है। अन्य फीचर्स में रेक्टेंगुलर एयर कंडीशनिंग वेंट्स, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, सेमी-लेदरेट सीटिंग, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और वायरलेस फोन चार्जिंग स्टेशन शामिल हैं। पैनोरमिक सनरूफ, 10-वे एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें भी उपलब्ध हैं। सुरक्षा के लिए सात एयरबैग, 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा और ADAS जैसे फीचर्स शामिल हैं।
यूके मॉडल में 49 kWh और 61 kWh बैटरी विकल्प हैं। छोटी 49 kWh बैटरी 344 किमी की WLTP रेंज देती है और 142 bhp और 193 Nm का टॉर्क उत्पन्न करती है। बड़ी 61 kWh बैटरी फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों विकल्पों में उपलब्ध है। फ्रंट-व्हील ड्राइव वेरिएंट 426 किमी तक की रेंज देता है और 171 bhp और 193 Nm का टॉर्क पैदा करता है। ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण 181 bhp और 307 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है, जिसकी रेंज 395 किमी तक है।
चार्जिंग की बात करें तो, 49 kWh बैटरी 7 kW AC चार्जर से 6.5 घंटे में और 11 kW चार्जर से 4.5 घंटे में चार्ज होती है। 61 kWh बैटरी को लगभग नौ घंटे और 5.5 घंटे लगते हैं। DC फास्ट चार्जर से दोनों बैटरी पैक 45 मिनट में 80 प्रतिशत तक चार्ज हो जाते हैं।
