मारुति सुजुकी इंडिया के चेयरमैन आर. सी. भार्गव ने हाल ही में एक बड़ी घोषणा की है। उन्होंने बताया कि कंपनी अपने पांचवें निर्माण संयंत्र की स्थापना के बारे में जल्द ही निर्णय लेने वाली है। यह निर्णय अगले कुछ महीनों में आने की उम्मीद है, जिससे कंपनी के विस्तार की योजनाओं को गति मिलेगी।
GST दर में कटौती के प्रभाव पर प्रकाश डालते हुए, भार्गव ने कहा कि इससे छोटी कारों की बिक्री में भारी उछाल आया है। यह इस धारणा को चुनौती देता है कि भारतीय ग्राहक अब केवल बड़े और अधिक महंगे वाहनों की ओर बढ़ रहे हैं। इस बदलाव के कारण, कई कार निर्माताओं को अपने उत्पाद मिश्रण की समीक्षा करनी पड़ सकती है।
कंपनी की वित्तीय स्थिति और विस्तार योजनाओं के बारे में बात करते हुए, भार्गव ने पुष्टि की कि 2030-31 तक कारोबार को दोगुना करके लगभग 1.68 लाख करोड़ रुपये तक पहुंचाने और 40 लाख इकाइयों की वार्षिक उत्पादन क्षमता हासिल करने का दीर्घकालिक लक्ष्य GST के प्रभाव से कुछ हद तक बदलेगा। कंपनी अब संशोधित दीर्घकालिक अनुमानों को अंतिम रूप दे रही है।
वित्तीय प्रदर्शन के संबंध में, उन्होंने स्पष्ट किया कि दूसरी तिमाही के परिणाम GST के प्रभाव को अभी तक महत्वपूर्ण रूप से प्रतिबिंबित नहीं करते हैं। उन्होंने अनुमान लगाया कि वित्तीय वर्ष की दूसरी छमाही में बिक्री की मात्रा पहली छमाही की तुलना में काफी बेहतर रहने की उम्मीद है।
भौतिक विकास के मोर्चे पर, गुजरात में 35,000 करोड़ रुपये के निवेश से स्थापित होने वाले पांचवें संयंत्र के निर्णय अब अंतिम चरण में हैं। कंपनी के मार्केटिंग और सेल्स के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, पार्थो बनर्जी ने बताया कि GST दर में कटौती के बाद, कंपनी के एंट्री-लेवल छोटी कारों (ऑल्टो K10, एस-प्रेसो, वैगन आर, और सेलेरियो) की खुदरा बिक्री का योगदान 16.7% से बढ़कर 20.5% हो गया है।
