रेनॉल्ट इंडिया देश में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने पर काम कर रहा है। इस प्रक्रिया के हिस्से के रूप में, ब्रांड ने हाल ही में ट्राइबर और किगर जैसे अपने मौजूदा वाहनों को अपडेट किया है। अगले स्तर पर जाने के लिए, फ्रांसीसी निर्माता डस्टर नाम को वापस लाने की योजना बना रहा है। लोकप्रिय एसयूवी अपने नवीनतम अवतार में भारतीय बाजार में वापसी करेगी।
हालांकि ब्रांड ने अभी तक इसके लॉन्च के बारे में आधिकारिक विवरण जारी नहीं किया है, लेकिन विनिर्देशों और लॉन्च तिथि दोनों की पुष्टि नहीं की गई है। हालाँकि, नवीनतम अपडेट के अनुसार, कार 2026 की शुरुआत में लॉन्च हो सकती है।
तीसरी पीढ़ी का डस्टर, जिसके भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है, को पहले ही दक्षिण अफ्रीका में राइट-हैंड-ड्राइव (RHD) प्रारूप में पेश किया जा चुका है। इसे वहां 489,999 रैंड की कीमत पर लॉन्च किया गया है, जो लगभग ₹23.36 लाख है।
यह ध्यान देने योग्य है कि रेनॉल्ट इंडिया की लाइनअप – जिसमें क्विड, किगर और ट्राइबर शामिल हैं – 2022 में डस्टर के बंद होने के बाद से एक उल्लेखनीय अंतर रहा है। जिस सेगमेंट में डस्टर प्रतिस्पर्धा करता है, वह हाल के वर्षों में अत्यधिक प्रतिस्पर्धी हो गया है, और रेनॉल्ट को नए मॉडल के लिए मजबूत स्वागत सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक रणनीति बनाने की आवश्यकता होगी।
तीसरी पीढ़ी के रेनॉल्ट डस्टर को लोकप्रिय कॉम्पैक्ट और मिड-साइज़ एसयूवी जैसे प्रतिस्पर्धा करनी होगी:
* मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा
* टोयोटा हाइराइडर
* हुंडई क्रेटा
* एमजी एस्टर
* किआ सेल्टोस
* स्कोडा कुशाक
* वोक्सवैगन टाइगुन
* होंडा एलिवेट
* सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस
नया डस्टर CMF-B मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसका उपयोग डेशिया, रेनॉल्ट और निसान के विभिन्न वाहनों में भी किया जाता है।
आगामी रेनॉल्ट डस्टर के तीन मुख्य पावरट्रेन विकल्पों के साथ लॉन्च होने की उम्मीद है:
* 1.6-लीटर स्ट्रांग-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन, दो इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया और 1.2 kWh बैटरी पैक द्वारा संचालित, जो 138 hp की अधिकतम आउटपुट देता है।
* 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ, जो कुल 128.2 hp उत्पन्न करता है।
* 1.0-लीटर पेट्रोल-एलपीजी ड्यूल-फ्यूल इंजन, जो 98.6 hp का उत्पादन करता है, एक 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है जो सभी चार पहियों को पावर देता है।
