रॉयल एनफील्ड वर्तमान में पाइपलाइन में कई बाइक पर काम कर रही है, जिसमें बिल्कुल नई फ्लाइंग फ्ली और ई-हिमालयन शामिल हैं, जिसे हाल ही में लद्दाख में टेस्ट रन के दौरान देखा गया था। ब्रांड अपने 750cc प्लेटफॉर्म को विकसित करने पर भी काम कर रहा है। रॉयल एनफील्ड ने MotorcycleNews.com को अपनी आगामी ट्विन-सिलेंडर हिमालयन के बारे में जानकारी दी है। यहां वह सब कुछ है जो आपको उत्पादन-तैयार बाइक के आधिकारिक अनावरण से पहले होने वाले बदलावों के बारे में जानने की आवश्यकता है।
Motorcycle News द्वारा प्रकाशित एक रिपोर्ट के अनुसार, बाइक कंपनी के मौजूदा 650 पैरेलल-ट्विन ब्लॉक के एक पुन: संस्करण द्वारा संचालित होगी – वही इंजन जो इंटरसेप्टर और सुपर मीटियर जैसे मॉडलों में पाया जाता है। हालांकि, रिपोर्ट में कहा गया है कि क्षमता को 750cc तक बढ़ाया जाएगा, जिसके साथ बिजली में भी वृद्धि होगी।
रॉयल एनफील्ड ने पहले ही इंजन प्लेटफॉर्म का विस्तार करने की अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया है, 2024 गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में 850cc के रनिंग कॉन्सेप्ट का प्रदर्शन किया था।
Motorcycle News के साथ एक इंटरव्यू में, रॉयल एनफील्ड के ग्लोबल हेड ऑफ प्रोडक्ट स्ट्रैटेजी, मार्क वेल्स ने खुलासा किया:
“रॉयल एनफील्ड हिमालयन, बिना किसी संदेह के, हमारी सबसे अधिक मांग वाली प्रोडक्ट है। इसका मतलब है कि इसमें अच्छी सीट की ऊंचाई होनी चाहिए, इसे संभालना और पैंतरेबाज़ी करना आसान होना चाहिए। जब आप थ्रॉटल पर होते हैं, तो इसे नियंत्रित और प्रयोग करने योग्य होना चाहिए। यह सब एक साथ आना चाहिए।”
“हम एक प्रक्रिया से गुजरते हैं जिसमें लगभग एक साल लगता है, और इसके अंत तक, हमारे पास एक क्ले मॉडल होता है जो दिखाता है कि हम इसे बिल्कुल कैसा दिखना चाहते हैं। फिर हम एक डेवलपमेंट खच्चर बनाते हैं – एक पूरी तरह से एडजस्टेबल बाइक जिसमें एक मॉडिफायबल हेडस्टॉक, फोर्क, योक पोजीशन, ऑफसेट स्पेसिंग, रेक, ट्रेल, स्विंगआर्म, हैंडलबार और फुटरेस्ट होता है। टेस्ट राइडर्स इसे रिफाइन करते हैं, सस्पेंशन, सेटिंग्स, इंजन फील और राइड डायनेमिक्स को फाइन-ट्यूनिंग करते हैं जब तक कि यह बिल्कुल वैसा न हो जाए जैसा हम चाहते हैं।”
मौजूदा लाइन-अप वही रहेगा
नया 750cc हिमालयन मौजूदा 450cc हिमालयन के साथ बैठेगा। रिपोर्ट के अनुसार, इसमें 19 इंच का फ्रंट व्हील, एक मजबूत डुअल फ्रंट डिस्क ब्रेक सेटअप और एक समग्र मिडिलवेट बिल्ड होगा। इस बीच, सिंगल-सिलेंडर हिमालयन में कोई बदलाव नहीं होगा और यह लाइनअप में अपनी जगह बनाए रखेगा।
रॉयल एनफील्ड के लीड डिजाइनर स्टीव एवरिट ने भी MotorcycleNews.com को पुष्टि की कि मिडिलवेट 750cc हिमालयन यूरोप में आएगा। उन्होंने कहा कि नया मोटर Enfield के अन्य पैरेलल-ट्विन मॉडल की तुलना में अधिक शक्तिशाली होगा:
“नया 750cc इंजन 650cc यूनिट का विकास है। यह बेहद समान है, लेकिन यह अधिक शक्ति उत्पन्न करता है। इसे विशेष रूप से इसके काम के लिए ट्यून किया गया है, जिसमें एक बड़ा बोर और स्ट्रोक है।”
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