स्कोडा ऑटो इंडिया भारतीय बाजार में अपने वैश्विक पोर्टफोलियो से और अधिक कारें लाने की योजना बना रही है, ताकि विभिन्न प्रकार के ग्राहकों की जरूरतों को पूरा किया जा सके। कंपनी फिलहाल भारत में ₹7 लाख से ₹40 लाख से अधिक की कीमत वाली कारें बेच रही है। हालांकि, तत्काल प्रभाव से इलेक्ट्रिक कारों को लॉन्च करने की कोई योजना नहीं है।
स्कोडा ऑटो इंडिया के ब्रांड निदेशक आशीष गुप्ता ने बताया कि अगले साल, कंपनी स्थानीय स्तर पर निर्मित कारों के अपने मौजूदा पोर्टफोलियो को बनाए रखेगी। इसके अलावा, बाजार में उत्साह भरने के लिए, स्कोडा भारत में कुछ और प्रतिष्ठित ग्लोबल मॉडल लाने की योजना बना रही है, जैसा कि इस साल ऑक्टेविया के साथ किया गया था।
**भारत में आने वाले नए मॉडल**
गुप्ता ने उन विशिष्ट मॉडलों के नाम का खुलासा नहीं किया जिन्हें अगले साल आयात किया जाएगा। वर्तमान में, स्कोडा भारत में कुशाक (Kushaq), कुशाक (Kodiaq), और स्लाविया (Slavia) जैसी स्थानीय रूप से निर्मित कारों के साथ-साथ ऑक्टेविया (Octavia) और कोडियाक (Kodiaq) जैसे आयातित मॉडल भी बेचती है।
कंपनी भारत में अब तक का अपना सबसे मजबूत साल अनुभव कर रही है। जनवरी से अक्टूबर 2025 के बीच 61,607 यूनिट्स की बिक्री के साथ, स्कोडा ने 2022 में स्थापित अपने पिछले वार्षिक बिक्री रिकॉर्ड 53,721 यूनिट्स को पार कर लिया है। कंपनी का लक्ष्य घरेलू यात्री वाहन खंड में अपनी 2% बाजार हिस्सेदारी बनाए रखना है।
गुप्ता ने यह भी कहा कि जीएसटी सुधारों से मिली बिक्री की गति नवंबर और दिसंबर में भी जारी रहने की उम्मीद है। उन्होंने कहा, “त्योहारी सीजन के बाद क्या रुझान उभरेंगे, यह कहना जल्दबाजी होगी, लेकिन मेरा मानना है कि यह गति बनी रहेगी।”
कंपनी अगले साल कुशाक (Kushaq) रेंज में और अधिक ट्रिम्स जोड़ने की योजना बना रही है, साथ ही कुशाक (Kushaq) और स्लाविया (Slavia) मॉडलों को भी अपडेट करेगी।
**ईवी रणनीति पर अपडेट**
इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की रणनीति के बारे में पूछे जाने पर, गुप्ता ने स्वीकार किया कि कंपनी के पास विश्व स्तर पर एक बड़ा ईवी पोर्टफोलियो है। हालांकि, उन्होंने कहा, “पिछले साल से बाजार में कई अनिश्चितताएं रही हैं… चाहे वह एफटीए चर्चाएं हों, ईवी नीति हो या अन्य,
एक स्थिर योजना बनाना बहुत चुनौतीपूर्ण हो गया है।”
उन्होंने जोर देकर कहा कि भारत में प्रासंगिक बने रहने के लिए भविष्य निश्चित रूप से इलेक्ट्रिक है। “विद्युतीकरण की गति में थोड़ी देरी हो सकती है, जैसा कि हमने दुनिया भर में देखा है। लेकिन निश्चित रूप से, कोई भी निर्माता जो इस बाजार के प्रति गंभीर है, वह यह नहीं कह सकता कि हम ईवी में नहीं जाएंगे। हम निश्चित रूप से ईवी के लिए योजना बना रहे हैं,” उन्होंने कहा, लेकिन विशिष्ट विवरण साझा नहीं किए।
