भारतीय बाजार में मिसाइज एसयूवी सेगमेंट सबसे लोकप्रिय सेगमेंट में से एक बन गया है। अगस्त 2025 के आंकड़ों से पता चलता है कि यह सेगमेंट कितनी तेजी से लोकप्रिय हो रहा है। कुछ मॉडलों की बिक्री में वृद्धि हुई है, जबकि कुछ में गिरावट आई है। इस लेख में, हम उस कार के बारे में बात करेंगे जिसने अगस्त में Vitara और Harrier को पीछे छोड़ दिया है।
पिछले महीने 15,924 यूनिट्स की बिक्री के साथ हुंडई क्रेटा फिर से नंबर वन रही। हालांकि, अगस्त 2024 में 16,762 यूनिट्स की बिक्री की तुलना में इसमें 5 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई। इस गिरावट के बावजूद, क्रेटा देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली मिडसाइज एसयूवी के रूप में अपना दबदबा बनाए हुए है।
महिंद्रा की स्कॉर्पियो दूसरे स्थान पर रही, जिसकी अगस्त 2025 में 9,840 यूनिट्स बिकीं। हालांकि, पिछले साल इसी महीने में बेची गई 13,787 यूनिट्स की तुलना में इस मॉडल की बिक्री में 29 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई।
टोयोटा हाई राइडर तीसरे स्थान पर रही, जिसमें साल-दर-साल 39 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई। अगस्त 2024 में 6,534 की तुलना में इसकी बिक्री बढ़कर 9,100 यूनिट्स हो गई। हाइब्रिड वर्जन में हाई राइडर की मांग बढ़ाने में अहम भूमिका रही है।
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा 5,743 यूनिट्स के साथ चौथे स्थान पर खिसक गई, जो एक साल पहले बेची गई 9,021 यूनिट्स से 36 प्रतिशत कम है। इसी तरह, महिंद्रा की XUV700 में भी गिरावट आई, जो साल-दर-साल आधार पर 45 प्रतिशत कम है। अगस्त 2024 में 9,007 यूनिट्स से इस एसयूवी की बिक्री केवल 4,956 यूनिट्स तक ही पहुंच पाई।
किआ सेल्टोस छठे स्थान पर रही, जिसकी बिक्री पिछले साल की 6,536 यूनिट्स की तुलना में 28 प्रतिशत कम होकर 4,687 यूनिट्स रही। इस बीच, टाटा के लिए यह महीना उतार-चढ़ाव भरा रहा, जहां हैरियर की बिक्री 63 प्रतिशत बढ़कर 3,087 यूनिट्स हो गई, जबकि कर्व की बिक्री 51 प्रतिशत घटकर 1,703 यूनिट्स रह गई।
सबसे नीचे दो स्थान होंडा एलिवेट और टाटा सफारी के नाम रहे। एलिवेट की 1,660 यूनिट्स बिकीं, जो पिछले साल से 4 प्रतिशत कम है, जबकि सफारी की बिक्री 24 प्रतिशत घटकर 1,489 यूनिट रह गई।
