टेस्ला ने मंगलवार को अपनी दो इलेक्ट्रिक कार मॉडल के नए, सस्ते संस्करण लॉन्च किए हैं, जिनका उद्देश्य घटती बिक्री को फिर से बढ़ाना है। “मॉडल वाई स्टैंडर्ड” और “मॉडल 3 स्टैंडर्ड” के ये नए अवतार लगभग 517 किलोमीटर (321 मील) की अनुमानित रेंज प्रदान करते हैं।
यह कदम कंपनी के लिए एक चुनौतीपूर्ण दौर में आया है। टेस्ला को पुराने हो चुके उत्पाद लाइनअप, विदेशी ईवी निर्माताओं से कड़ी प्रतिस्पर्धा और एलोन मस्क के खिलाफ चल रहे बहिष्कार जैसे मुद्दों के कारण अधिक ग्राहकों को आकर्षित करने में कठिनाई हो रही है। बाजार की प्रतिक्रिया से संकेत मिलता है कि इन नए मॉडलों से बिक्री में कोई बड़ी वृद्धि होने की उम्मीद नहीं है।
“निवेशक कुछ बिल्कुल नया चाह रहे थे, न कि पुराने उत्पाद का एक संशोधित संस्करण,” एडमंड्स के विश्लेषक इवान ड्रूरी ने कहा, जब टेस्ला के शेयर ट्रेडिंग के अंतिम क्षणों में तेजी से गिरे। “मुझे नहीं लगता कि यह उम्मीदों के स्तर को वापस ला पाएगा।”
“मॉडल 3” का सस्ता संस्करण भी पेश किया गया है, जिसकी कीमत $37,000 से थोड़ी कम है। न्यूयॉर्क के निवासियों के लिए, राज्य की छूट का लाभ उठाने पर यह कीमत $35,000 से भी कम हो जाती है।
हालांकि टेस्ला वर्षों से किफायती कार पेश करने की बात कर रही है, ये दोनों “स्टैंडर्ड” मॉडल लंबी-प्रतीक्षित $25,000 की कीमत से काफी ऊपर हैं। इनकी रिलीज ऐसे समय में हुई है जब ग्राहकों से यह उम्मीद की जा रही है कि वे अगले कुछ महीनों में इलेक्ट्रिक वाहनों पर $7,500 के संघीय कर क्रेडिट की हालिया समाप्ति के कारण खरीदारी से कतराएंगे।
मंगलवार को टेस्ला के शेयर 4.5 प्रतिशत गिरकर $443.09 पर आ गए, जो पिछले दिन की क्लोजिंग से बिल्कुल विपरीत था, जब घोषणा के अनुमान के कारण शेयर 5 प्रतिशत से अधिक बढ़ गए थे।
नए “मॉडल वाई” में पिछले संस्करणों की तुलना में 321-मील की ड्राइविंग रेंज कम है, ऑडियो स्पीकर की संख्या कम है, और इंटीरियर फैब्रिक (माइक्रोस्यूड नहीं) का है। इस मॉडल में पैनोरमिक ग्लास रूफ और दूसरी पंक्ति में टचस्क्रीन की भी कमी है। यह $40,000 की ईवी रेंज में फोर्ड की मस्टैंग मैक-ई, शेवरले की इक्विनॉक्स ईवी और हुंडई की आयोनिक 5 जैसी गाड़ियों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है। इसी तरह, नए “मॉडल 3” ने भी अपनी ड्राइविंग रेंज, एम्बिएंट लाइटिंग और अन्य सुविधाओं में कटौती की है।
