दिल्ली की हवा एक बार फिर जानलेवा हो गई है। बुधवार सुबह राष्ट्रीय राजधानी के ज़्यादातर इलाके ‘बहुत खराब’ और ‘खराब’ श्रेणी में दर्ज किए गए। प्रदूषण के बढ़ते स्तर को देखते हुए, वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) ने तत्काल प्रभाव से ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (GRAP) के स्टेज II को लागू कर दिया है।
केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) के सुबह 7 बजे के आंकड़ों के अनुसार, दिल्ली के प्रमुख स्थानों पर वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) चिंताजनक स्तर पर पहुँच गया है। कई इलाकों में AQI 301-400 के बीच, यानी ‘बहुत खराब’ श्रेणी में दर्ज किया गया। इनमें सबसे ऊपर बावना रहा, जहाँ AQI 322 मापा गया। इसके अलावा, आरके पुरम (308), आनंद विहार (307), आईटीओ (306), और अशोक विहार (302) भी इसी श्रेणी में रहे। द्वारका सेक्टर 8 (298) और इंडिया गेट (282) जैसे इलाके ‘खराब’ श्रेणी (201-300) में थे, जो राजधानी के गंभीर वायु संकट को दर्शाते हैं।
प्रदूषण को कम करने के लिए अथॉरिटीज पूरी ताकत से जुटी हैं। लोधी रोड जैसे अत्यधिक प्रदूषित इलाकों में (जहां AQI 226 दर्ज किया गया) ट्रक-माउंटेड वॉटर स्प्रिंकलर (पानी के फव्वारे वाले ट्रक) तैनात किए गए हैं।
1 नवंबर से सख्त वाहन प्रतिबंध लागू
वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए एक बड़ा कदम उठाते हुए, CAQM ने एक सांविधिक आदेश जारी किया है। इसके तहत, 1 नवंबर 2025 से पुराने, गैर-अनुरूपता वाले वाणिज्यिक वाहनों को शहर में प्रवेश करने से प्रतिबंधित कर दिया जाएगा।
आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, सभी गैर-BS-VI अनुपालक परिवहन और वाणिज्यिक माल वाहन, जिनमें हल्के, मध्यम और भारी माल वाहन (LGVs, MGVs, और HGVs) शामिल हैं, साथ ही CNG, LNG, और इलेक्ट्रिक वाहन (EVs) भी राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCT) दिल्ली में प्रवेश नहीं कर पाएंगे। यह प्रतिबंध मुख्य रूप से दिल्ली के बाहर पंजीकृत वाहनों पर लागू होगा।
एक संक्रमणकालीन चरण के तहत, दिल्ली में पंजीकृत गैर-BS-VI अनुपालक वाणिज्यिक वाहनों को 31 अक्टूबर 2026 तक प्रवेश की अनुमति दी जाएगी।
क्लाउड सीडिंग का परीक्षण जारी
GRAP के कार्यान्वयन के साथ-साथ, दिल्ली सरकार प्रयोगात्मक उपायों पर भी काम कर रही है। प्रशासन ने हवा से प्रदूषकों को हटाने और कृत्रिम बारिश कराने के उद्देश्य से दो बार क्लाउड सीडिंग (बादल बीजन) ऑपरेशन का सफलतापूर्वक संचालन किया है।
दिल्ली के पर्यावरण मंत्री ने इस वैज्ञानिक पहल पर जोर देते हुए कहा, “हमारा लक्ष्य यह मापना है कि दिल्ली के वास्तविक आर्द्रता स्तर के तहत कितनी बारिश प्रेरित की जा सकती है। प्रत्येक परीक्षण के पीछे विज्ञान है, चाहे वह सर्दियों के लिए हो या पूरे साल के लिए।” ये प्रयोग दीर्घकालिक वायु गुणवत्ता प्रबंधन रणनीतियों को निर्देशित करने के लिए विज्ञान का उपयोग करना जारी रखेंगे।
