समुद्री सुरक्षा: चक्रवात, केबल कटने का खतरा बढ़ा, संयुक्त कार्रवाई जरूरी

इंडो-पैसिफिक रीजनल डायलॉग (IPRD) 2025 में विशेष संबोधन के दौरान, पूर्व राष्ट्रीय समुद्री सुरक्षा समन्वयक वाइस एडमिरल जी अशोक कुमार (सेवानिवृत्त) ने समुद्री पर्यावरण को सुरक्षित बनाने के लिए महत्वपूर्ण कदम उठाने की वकालत की। उन्होंने क्षेत्रीय क्षमता निर्माण, मजबूत सुरक्षा क्षमताओं के विकास, संयुक्त अभियानों पर ध्यान केंद्रित करने, वास्तविक समय पर सूचना साझा करने और राज्य व गैर-राज्य अभिकर्ताओं द्वारा अंडरसी केबल को काटने की समस्या को ठीक करने पर जोर दिया।

वाइस एडमिरल कुमार ने स्पष्ट किया कि समुद्री सुरक्षा खतरों से निपटने के लिए बहुराष्ट्रीय दृष्टिकोण अपनाना अनिवार्य है। उन्होंने कहा, “सहयोग ही कुंजी है।” उन्होंने IPRD 2025 को “हिंद महासागर को सुरक्षित और मजबूत बनाने की एक बैठक” बताया, जिसका उद्देश्य जलवायु जोखिमों, सुरक्षित शिपिंग, बंदरगाहों, अंडरसी केबल और ब्लू इकोनॉमी पर “बातचीत को कार्रवाई में बदलना” है।

उन्होंने बताया कि समुद्री व्यापार वैश्विक व्यापार का 80% हिस्सा है और यह प्रत्येक देश की जीडीपी में महत्वपूर्ण योगदान देता है। उन्होंने मत्स्य पालन, तेल और प्राकृतिक गैस, समुद्री खनिज, अंतरराष्ट्रीय संचार के लिए अंडरसी केबल पर निर्भरता और बंदरगाहों जैसे ब्लू इकोनॉमी के अन्य प्रमुख स्तंभों पर भी प्रकाश डाला। भारत का उदाहरण देते हुए, उन्होंने कहा कि देश में तीन लाख से अधिक मछली पकड़ने वाली नावें हैं, जो समुद्री जीवन और अर्थव्यवस्था की निर्भरता को दर्शाती हैं।

बढ़ते हितों के साथ, उन्होंने चेतावनी दी कि खतरे समुद्री डकैती, हथियारों की तस्करी, तस्करी, अवैध मानव प्रवासन और IUU मछली पकड़ने से आगे बढ़ गए हैं। अब समुद्री आतंकवाद भी एक गंभीर चिंता का विषय है, जो सुरक्षा बलों से एक कदम आगे रहने की कोशिश करता है। खतरों में अब जहाजों पर मिसाइलों और ड्रोन से हमले शामिल हैं, जो समुद्र में सैकड़ों मील दूर भी हो सकते हैं, और कभी-कभी कटने वाली अंडरसी केबलें भी।

फारस की खाड़ी का उदाहरण देते हुए, उन्होंने समुद्र में इरादे और दुर्घटना दोनों पर प्रकाश डाला। उन्होंने बताया कि केबल बाधित होने की घटनाएं बार-बार होती हैं, और कई बार यह इसलिए होता है क्योंकि कुछ मालवाहक जहाजों ने अपना लंगर डाला होता है और वह अंडरसी केबल को घसीट ले जाते हैं। एशिया-यूरोप कनेक्टिविटी का एक बड़ा हिस्सा बाब-अल-मंदेब से होकर गुजरता है, जो इन जोखिमों को और बढ़ाता है।

वाइस एडमिरल ने हाल ही में आंध्र तट पर आए चक्रवात जैसे “चक्रवातों की बढ़ती संख्या और आवृत्ति” का भी उल्लेख किया, जिसके कारण क्षेत्र में आपदा और मानवीय सहायता (HADR) की आवश्यकताएं बढ़ जाती हैं। उन्होंने IUU मछली पकड़ने की निरंतर चिंताओं को भी रेखांकित किया। समुद्री डोमेन को स्वाभाविक रूप से अंतर्राष्ट्रीय बताते हुए, उन्होंने समझाया कि फारस की खाड़ी में समुद्री डकैती सिर्फ सोमालिया या यमन की समस्या नहीं है।

घरेलू स्तर पर समन्वय के लिए, उन्होंने भारत द्वारा हाल ही में राष्ट्रीय समुद्री सुरक्षा समन्वयक के पद के निर्माण का उल्लेख किया, “यह पद सभी एजेंसियों को एक साथ लाने में सक्षम है।”

वाइस एडमिरल ने अपनी बात को एक सरल सुझाव और चेतावनी के साथ समाप्त किया: क्षमता का निर्माण मिलकर करें, सूचना साझा करें, संयुक्त अभियान चलाएं, और समुद्री तल की जीवन रेखाओं की रक्षा करें। उन्होंने दोहराया, “सहयोग ही कुंजी है,” और इसके बिना, वे समुद्र जो हमारी अर्थव्यवस्थाओं को शक्ति प्रदान करते हैं, वे जल्दी ही हमारी सबसे कमजोर कड़ी बन सकते हैं।