टेस्ला ने ऑस्टिन में रोबोटैक्सी के लिए 12 जून को रोलआउट की घोषणा की – फर्स्टपोस्ट

टेस्ला 12 जून को ऑस्टिन में अपनी लंबे समय से प्रतीक्षित रोबोटैक्सी सेवा शुरू करने के लिए पूरी तरह तैयार है। इस मामले से परिचित एक व्यक्ति को बताया गया है ब्लूमबर्ग इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी सेवा के लॉन्च के लिए जून को देख रही है। इस कदम को टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क की योजना में एक मील के पत्थर के रूप में देखा जा रहा है ताकि ड्राइवरलेस वाहनों और कृत्रिम बुद्धिमत्ता के आसपास कंपनी को फिर से आकार दिया जा सके।

हालांकि, अटकलें व्याप्त हैं कि टेस्ला सेवाओं के लॉन्च के लिए तैयार नहीं है। व्यक्ति ने बताया ब्लूमबर्ग 12 जून की तारीख भी अब तक तय नहीं है और अभी भी बदल सकती है। अतीत में, मस्क ने कहा है कि सेवा जून के अंत तक शुरू हो सकती है।

इस हफ्ते, लॉन्च के प्रकाश में, कंपनी ने ऑस्टिन में सार्वजनिक सड़कों पर एक परीक्षण वाहन का संचालन किया, जिसमें पहली बार ड्राइवर की सीट पर कोई नहीं था, एक सूत्र ने ब्लूमबर्ग को बताया। एक टेस्ला इंजीनियर एक मॉडल वाई एसयूवी की यात्री सीट पर सवारी कर रहा था, जो बिना किसी दूरस्थ ऑपरेशन के स्वायत्त रूप से चला गया, व्यक्ति ने कहा।

पिछले साल, कंपनी ने कैलिफोर्निया में एक आकर्षक कार्यक्रम में साइबरकैब का प्रदर्शन किया। वाहन में कोई स्टीयरिंग व्हील या पैडल नहीं होगा। यह ध्यान रखना उचित है कि टेक्सास, जहां टेस्ला का मुख्यालय है, के पास स्वायत्त ड्राइविंग के आसपास अपेक्षाकृत आराम से नियम हैं, जिसे किसी भी अन्य प्रकार के यात्री वाहन संचालन की तरह विनियमित किया जाता है। हालांकि, टेक्सास डिपार्टमेंट ऑफ लाइसेंसिंग एंड रेगुलेशन, जो राइडशेयर सर्विसेज को नियंत्रित करता है, वर्तमान में टेस्ला को राइडशेयर लाइसेंसधारी के रूप में सूचीबद्ध नहीं करता है।

द रोडब्लॉक

जबकि टेस्ला अगले महीने सेवा शुरू करना चाह रही है, फॉर्च्यून की एक रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि ऑस्टिन शहर अभी तक टेस्ला के रोबोटैक्सिस के लिए तैयार नहीं है।

रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला ने कुछ सप्ताह पहले ऑस्टिन में राज्य और शहर की एजेंसियों के साथ प्रारंभिक बैठकें की थीं। हालांकि, ऑस्टिन के परिवहन विभाग, शहर के आपातकालीन पहले उत्तरदाताओं और संघीय नियामकों के अधिकारियों ने कहा कि टेस्ला सेवा के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी देने में विफल रहा है, जो जल्द ही लाइव होने वाला है।

अधिकारियों ने कथित तौर पर कहा कि कंपनी ऑस्टिन के परिवहन विभाग और अग्निशमन विभाग के साथ पहली प्रतिक्रिया योजनाओं या गाइडों को साझा करने में विफल रही है। रोबोटैक्सी दुर्घटनाओं में जानकारी महत्वपूर्ण है और पहले उत्तरदाताओं को यात्रियों को बचाने, एक वाहन की आग लगाने, या “जीवन के जबड़े” बचाव उपकरण का उपयोग करने की आवश्यकता है।

इस मामले के करीब एक ऑस्टिन अधिकारी ने फॉर्च्यून को बताया कि टेस्ला ने शहर के साथ साझा नहीं किया कि टेस्ला रोबोटैक्सिस के स्वायत्तता किस स्तर पर लॉन्च होगी, जिसका अर्थ है कि ऑस्टिन को यकीन नहीं है कि टेस्ला की सेवा को मानव पर्यवेक्षण की आवश्यकता होगी या नहीं।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वेमो जैसी अन्य सेल्फ-ड्राइविंग कार कंपनियां वर्तमान में ऑस्टिन में काम कर रही हैं। जबकि टेस्ला अपनी तकनीक का उपयोग करता है, वेमो के वाहनों में सड़कों को नेविगेट करने के लिए कारों के ऊपर बैठे बड़े सेंसर हैं। इस बीच, टेस्ला वाहन केवल वीडियो कैमरों और एआई पर भरोसा करेगा, यात्रियों की सुरक्षा के बारे में चिंताओं को बढ़ाता है।