वाहन स्क्रैपिंग नीति ‘जीत-जीत’ नीति होगी; प्रदूषण को कम करने के लिए: गडकरी

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को कहा कि वाहन स्क्रैपिंग पॉलिसी एक “जीत-जीत” नीति होगी जो ईंधन दक्षता में सुधार करने और प्रदूषण को कम करने में मदद करेगी। सड़क परिवहन, राजमार्ग और MSMEs मंत्री ने लोकसभा में वाहन स्क्रैपिंग नीति के बारे में एक बयान देते हुए कहा कि नीति से देश के ऑटोमोबाइल उद्योग के कारोबार में वर्तमान 4.5 लाख करोड़ रुपये से 10 लाख करोड़ रुपये तक की वृद्धि होगी। 2021-22 के केंद्रीय बजट में घोषित, नीति में व्यक्तिगत वाहनों के लिए 20 साल के बाद फिटनेस परीक्षण का प्रावधान है, जबकि वाणिज्यिक वाहनों को 15 साल पूरा होने के बाद इसकी आवश्यकता होगी। गडकरी ने वाहन निर्माताओं को एक एडवाइजरी भी जारी की है, जिसमें उन्हें सर्टिफिकेट सर्टिफिकेट तैयार करने के बाद नया वाहन खरीदने वालों को पांच फीसदी की छूट देने की सलाह दी गई है। यह देखते हुए कि नीति एक “जीत-जीत” नीति होगी, मंत्री ने कहा कि यह ईंधन दक्षता में सुधार करने में मदद करेगा, प्रदूषण को कम करेगा और नए वाहनों की खरीद के कारण जीएसटी आय भी बढ़ेगी। उनके अनुसार, नीति का उद्देश्य पुराने और दोषपूर्ण वाहनों की आबादी को कम करना, वाहनों के वायु प्रदूषकों को कम करना, सड़क और वाहनों की सुरक्षा में सुधार करना है। इसके अलावा, यह बेहतर ईंधन दक्षता हासिल करने में मदद करेगा, अनौपचारिक वाहन स्क्रैपिंग उद्योग को औपचारिक रूप देगा, और मोटर वाहन, इस्पात और इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग के लिए कम लागत वाले कच्चे माल की उपलब्धता को बढ़ावा देगा। पुराने वाहनों के स्क्रैपिंग के साथ, प्लास्टिक, तांबा, एल्यूमीनियम, स्टील और रबर जैसे कच्चे माल को पुनर्नवीनीकरण किया जाएगा। इससे लागत घटक नीचे आएगा और उद्योग को अधिक लागत-प्रतिस्पर्धी बनने में मदद मिलेगी। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय अगले कुछ हफ्तों में हितधारकों की टिप्पणियों के लिए एक मसौदा अधिसूचना प्रकाशित करेगा। मंत्री ने कहा कि 51 लाख हल्के मोटर वाहन हैं जो 20 वर्ष से अधिक पुराने हैं और 34 लाख हल्के मोटर वाहन हैं जो 15 वर्ष से अधिक पुराने हैं। उन्होंने कहा कि लगभग 17 लाख मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहन वैध फिटनेस प्रमाण पत्र के बिना 15 साल से अधिक पुराने हैं, उन्होंने कहा कि पुराने वाहन फिट वाहनों की तुलना में पर्यावरण को 10 से 12 गुना अधिक प्रदूषित करते हैं। फिटनेस परीक्षण में विफल रहने वाले या अपने पंजीकरण प्रमाणपत्र का नवीनीकरण कराने में विफल रहने वाले वाहन को एंड ऑफ लाइफ व्हीकल घोषित किया जा सकता है। मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया है कि फिटनेस प्रमाण पत्र प्राप्त करने में विफलता के मामले में वाणिज्यिक वाहनों को 15 साल बाद डी-पंजीकृत किया जाएगा। एक निस्संक्रामक उपाय के रूप में, फिटनेस प्रमाण पत्र और फिटनेस टेस्ट के लिए बढ़ी हुई फीस वाणिज्यिक वाहनों के लिए प्रारंभिक पंजीकरण की तारीख से 15 साल बाद तक लागू हो सकती है, मंत्री के अनुसार। एक और प्रस्ताव यह है कि निजी वाहनों को पंजीकरण प्रमाण पत्र को नवीनीकृत करने में विफलता के मामले में अनफिट पाए जाने पर 20 साल बाद डी-रजिस्टर्ड किया जाए। एक विघटनकारी उपाय के रूप में, निजी पंजीकरण के लिए शुरुआती पंजीकरण की तारीख से 15 साल बाद बढ़ी हुई पुनः पंजीकरण शुल्क लागू होगी। मंत्रालय पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधा (आरवीएसएफ) की स्थापना को बढ़ावा देगा और इस तरह के केंद्र खोलने में सार्वजनिक और निजी भागीदारी को प्रोत्साहित करेगा। ।