चालक रहित ट्रेनें 30 सितंबर तक दिल्ली मेट्रो की पिंक लाइन पर कब्जा कर लेंगी

द इंडियन एक्सप्रेस द्वारा देखे गए एक आधिकारिक संचार से पता चला है कि चालक रहित मेट्रो ट्रेनें 30 सितंबर के अंत तक पिंक लाइन पर कब्जा करने के लिए पूरी तरह तैयार हैं। वर्तमान में, केवल मैजेंटा लाइन में बिना किसी मैनुअल हस्तक्षेप के या यूटीओ (अनअटेंडेड ट्रेन ऑपरेशन) मोड पर चलने वाली ट्रेनें हैं। 38 किलोमीटर लंबी लाइन जनकपुरी पश्चिम को नोएडा के बॉटनिकल गार्डन स्टेशन से जोड़ती है। इस लाइन पर पहली यूटीओ मोड ट्रेन को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने पिछले साल 28 दिसंबर को हरी झंडी दिखाई थी। हालांकि, दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC) ने उन ड्राइवरों की उपस्थिति को समाप्त नहीं किया है, जो आपातकालीन स्थितियों के दौरान हस्तक्षेप करने के लिए आगे के केबिनों में तैनात हैं। आधिकारिक रिकॉर्ड के अनुसार, डीएमआरसी ने 31 जुलाई तक मयूर विहार आई-त्रिलोकपुरी स्टेशनों पर ट्रेनों का संचालन शुरू करने की योजना बनाई है। ऐसा होने के बाद, पिंक लाइन एक सिंगल कॉरिडोर के रूप में काम करेगी, जिसमें ट्रेनें अप और डाउन सेक्शन के साथ चलती हैं। मजलिस पार्क को शिव विहार से जोड़ने वाला 58.6 किलोमीटर लंबा खंड। इसके बाद, निगम ने इस लाइन पर यूटीओ मोड पर ट्रेन संचालन शुरू करने की समय सीमा 30 सितंबर निर्धारित की है। जबकि दस्तावेज़ केवल मयूर विहार- I और त्रिलोकपुरी के बीच 1.5 किलोमीटर के खंड पर यूटीओ मोड को संदर्भित करता है, सूत्रों ने कहा कि यह अंततः पूरे गलियारे के लिए होगा। दिल्ली मेट्रो ट्रेन चलाने में पहले से ही काफी उच्च स्तर का स्वचालन शामिल है। रेड लाइन और ब्लू लाइन पर, गति, दरवाजे खोलने और बंद करने से शुरू होने वाली ट्रेनों पर ड्राइवरों का पूरा नियंत्रण होता है। हालाँकि, लक्ष्य की गति स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली द्वारा तय की जाती है, जिसका अर्थ है कि ड्राइवर एक निश्चित सीमा से अधिक ट्रेनें नहीं चला सकते हैं। मैजेंटा लाइन को छोड़कर शेष कॉरिडोर, स्वचालित ट्रेन संचालन मोड द्वारा कवर किए जाते हैं जिसमें ड्राइवर प्रत्येक प्लेटफॉर्म पर दरवाजे बंद करने के बाद केवल प्रस्थान कमांड दबाते हैं। यूटीओ के मामले में, हर एक कदम को केंद्रीय कमांड सेंटर से नियंत्रित किया जाता है जिसे ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर भी कहा जाता है। डीएमआरसी में तीन ओसीसी हैं, जो हवाई यातायात नियंत्रकों के समान हैं। इन केंद्रों में तैनात इंजीनियरों की टीम दिल्ली-एनसीआर में 389 किलोमीटर लंबे डीएमआरसी नेटवर्क पर ट्रेनों की वास्तविक समय पर आवाजाही पर नज़र रखती है और निगरानी करती है। .