जुलाई में 17% पर, GST ई-वे बिल जनरेशन चार महीने में सबसे ज्यादा

कोविड-प्रेरित लॉकडाउन को आसान बनाने के लिए धन्यवाद, व्यवसायों द्वारा ई-वे बिल उत्पादन जून में बढ़कर 5.5 करोड़ हो गया, जो मई में 4 करोड़ था। अप्रैल में करीब 5.9 करोड़ ई-वे बिल सृजित किए गए।

माल और सेवा कर (जीएसटी) प्रणाली के तहत माल परिवहन के लिए ई-वे बिल का उत्पादन जुलाई में 6.42 करोड़ पर आ गया है, जो चार महीनों में सबसे अधिक और जून की तुलना में 17% अधिक है, जो आर्थिक सुधार में निरंतर वृद्धि का संकेत देता है।

जुलाई के अंतिम छह दिनों में औसत दैनिक ई-वे बिल जनरेशन 24.3 लाख था, जबकि जुलाई में समाप्त सप्ताह में 20.2 लाख, पिछले सप्ताह में 25, 20.4 लाख और जुलाई के पहले 11 दिनों में 19.24 लाख था। कोविड-प्रेरित लॉकडाउन को आसान बनाने के लिए धन्यवाद, व्यवसायों द्वारा ई-वे बिल उत्पादन जून में बढ़कर 5.5 करोड़ हो गया, जो मई में 4 करोड़ था। अप्रैल में करीब 5.9 करोड़ ई-वे बिल सृजित किए गए।

उच्च ई-वे बिल जनरेशन जीएसटी राजस्व में भी दिखाई देगा। जुलाई में जीएसटी संग्रह प्रभावशाली ₹1.16 लाख करोड़ (बड़े पैमाने पर जून लेनदेन) पर आया, जो कि दूसरी कोविड -19 लहर के बाद एक स्मार्ट आर्थिक सुधार को दर्शाता है। जुलाई में, औसत दैनिक ई-वे बिल उत्पादन मई-जून की तुलना में अधिक था, यह दर्शाता है कि अगस्त संग्रह (जुलाई की बिक्री से) और भी अधिक हो सकता है।

अन्य उच्च आवृत्ति डेटा भी आर्थिक गतिविधियों में एक पलटाव का संकेत देते हैं। भारत की विनिर्माण गतिविधि जुलाई में तीन महीनों में सबसे तेज गति से बढ़ी (निक्केई मैन्युफैक्चरिंग परचेजिंग मैनेजर्स इंडेक्स), जून में एक संकुचन को उलट कर, क्योंकि राज्यों ने दूसरी कोविड लहर के मद्देनजर लगाए गए स्थानीयकृत प्रतिबंधों में ढील दी।

प्रमुख बाजारों से मजबूत मांग और वैश्विक कमोडिटी की कीमतों में वृद्धि के कारण, व्यापारिक निर्यात भी एक साल पहले जुलाई में 48% और पूर्व-महामारी स्तर (जुलाई 2019) से 34% उछल गया। इसी तरह वाहन निर्माताओं के थोक लदान में जुलाई में तेजी आई है। मारुति सुजुकी, हुंडई मोटर्स, टाटा मोटर्स और टोयोटा किर्लोस्कर सभी ने न केवल जुलाई 2020 या जून 2021 के सापेक्ष बल्कि नए बेंचमार्क जुलाई 2019 की तुलना में भी मजबूत वृद्धि दर्ज की।

अनुपालन में सुधार के लिए उठाए गए कदमों और अनौपचारिक क्षेत्र से व्यवसाय के एक बदलाव के लिए धन्यवाद, जीएसटी राजस्व उत्पादकता को प्राप्त करना शुरू कर रहा है जो इसके समर्थकों के लिए जिम्मेदार है। भले ही भारित औसत जीएसटी दर 15% या उसके आस-पास की राजस्व तटस्थ दर के मुकाबले लगभग 11% बनी हुई है और ऑटो ईंधन जैसी प्रमुख वस्तुएं अभी भी जीएसटी नेट से बाहर हैं, संग्रह ने महामारी की दूसरी लहर तक कई महीनों तक उछाल दिखाया है। व्यवसायों को मारा।

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