रिपोर्ट कार्ड: आर्थिक विकास की शुरुआत, मिली-जुली संभावनाओं का सामना

हालांकि कॉरपोरेट इंडिया के एक वर्ग ने लागत पर लगाम लगाकर Q1 में भी अच्छे परिचालन मार्जिन की सूचना दी, जो शायद ही अर्थव्यवस्था की स्थिति को दर्शाता है; अधिकांश फर्मों के मुनाफे पर दबाव बना हुआ है और एमएसएमई गंभीर संकट में हैं।

कुछ आर्थिक अभिनेताओं द्वारा निराशाजनक रूप से लंबी अवधि तक चले संकट से बाहर आने के हताश प्रयासों ने कुछ संकेतकों को मई-जून में दूसरी कोविड लहर द्वारा रौंदने के बाद जुलाई में ऊपर जाने में सक्षम बनाया।

हालाँकि, चूंकि प्रमुख आर्थिक एजेंट – निजी निवेशक, ऋणदाता और उपभोक्ता – अभी तक एक अत्यधिक जोखिम से बचने में सफल नहीं हुए हैं और सरकार-क्षेत्र अपने कार्य पर खरा नहीं उतर रहा है, इसलिए वसूली की गति वित्त वर्ष २०१२ की दूसरी छमाही सरकारी प्रबंधकों के अनुमान से कम रह सकती है।

जैसा कि होता है, ऋण वृद्धि जारी रहती है और औद्योगिक उत्पादन पूर्व-कोविड स्तर से नीचे होता है। साथ ही, सेवा क्षेत्र, जो कुल मांग का बड़ा हिस्सा है, कमजोर है।

हालांकि कॉरपोरेट इंडिया के एक वर्ग ने लागत पर लगाम लगाकर Q1 में भी अच्छे परिचालन मार्जिन की सूचना दी, जो शायद ही अर्थव्यवस्था की स्थिति को दर्शाता है; अधिकांश फर्मों के मुनाफे पर दबाव बना हुआ है और एमएसएमई गंभीर संकट में हैं।

कमोडिटी की बढ़ती कीमतें और शिपिंग लागत मौजूदा तिमाही और उसके बाद भी बड़े उद्योग को प्रभावित कर सकती हैं और रिकवरी की गति को धीमा कर सकती हैं।

वित्त मंत्री ने स्पष्ट किया कि विकास को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जा रही है और मौद्रिक नीति का रुख इस दृष्टिकोण के अनुरूप है। हालांकि, यह देखते हुए कि मुद्रास्फीति के दबाव वास्तविक हैं और अमेरिकी फेडरल रिजर्व ने इस साल के अंत में ब्याज दरें बढ़ाने के अपने इरादे का संकेत दिया है, भारतीय रिजर्व बैंक को जल्द ही मौद्रिक प्रोत्साहन को धीरे-धीरे खोलना शुरू करना पड़ सकता है; इसने नवीनतम नीति समीक्षा में इसके संकेत दिए। आरबीआई रुख को ‘समायोजन’ से ‘तटस्थ’ में स्थानांतरित कर सकता है और चालू वित्त वर्ष के अंत तक दरों में मामूली वृद्धि भी कर सकता है।

उच्च-आवृत्ति संकेतकों के लिए, सकल वस्तु और सेवा कर (जीएसटी) संग्रह जुलाई में (मुख्य रूप से जून लेनदेन) 1.16 लाख करोड़ रुपये के प्रभावशाली स्तर पर आया, जो साल दर साल एक तिहाई और महीने पर एक चौथाई था। जुलाई में, औसत दैनिक ई-वे बिल उत्पादन जून के स्तर से 14% अधिक था और मई की तुलना में 60% अधिक था, यह दर्शाता है कि अगस्त संग्रह (जुलाई की बिक्री से) और भी अधिक हो सकता है। अगस्त के पहले आठ दिनों में दैनिक ई-वे बिल जनरेशन 19.5 लाख था, जो जुलाई के पहले 11 दिनों के औसत से 1.3% अधिक है, फिर भी जुलाई के पूरे महीने के दैनिक औसत से 5.8% कम है।

क्रय प्रबंधक सूचकांक (पीएमआई) द्वारा मापी गई विनिर्माण गतिविधि ने जून में देखे गए संकुचन को उलट दिया और जुलाई में तीन महीनों में इसकी सबसे तेज गति से वृद्धि हुई, क्योंकि राज्यों ने दूसरी कोविड लहर के मद्देनजर लगाए गए प्रतिबंधों में ढील दी। उत्पादन में एक तिहाई से अधिक कंपनियों ने उत्पादन में मासिक विस्तार की रिपोर्ट के साथ, एक मजबूत गति से उत्पादन बढ़ाया। लेकिन सेवा गतिविधि जुलाई में लगातार तीसरे महीने सिकुड़ गई, हालांकि संकुचन का स्तर जून से संकुचित हो गया।

मजबूत बाहरी मांग और वैश्विक कमोडिटी की कीमतों में वृद्धि से उत्साहित, व्यापारिक निर्यात जुलाई के माध्यम से लगातार पांच महीनों के लिए पूर्व-महामारी स्तर (2019 में समान महीने) से अधिक हो गया। एक साल पहले जुलाई में निर्यात में 50% और 2019 के इसी महीने से 35% की वृद्धि हुई। आयात भी, एक साल पहले से 63% और 2019 में इसी महीने से 15% बढ़ा, जो घरेलू मांग में क्रमिक वृद्धि का सुझाव देता है। .

अनुकूल आधार प्रभाव ने जून में औद्योगिक उत्पादन सूचकांक (IIP) को 13.6% बढ़ा दिया (जून 2020 में यह 16.6% सिकुड़ गया था)। लेकिन आईआईपी अभी भी जून 2019 के स्तर से 5.2 फीसदी कम रहा। इसके अलावा, आठ प्रमुख बुनियादी ढांचा क्षेत्रों का उत्पादन जून में साल-दर-साल 8.9% बढ़ा, लेकिन यह अभी भी जून 2019 के स्तर से 4.7% पीछे है।

जैसा कि कोविड-प्रेरित लॉक-डाउन के बाद देश भर में डीलरशिप फिर से खोली गई, खुदरा ऑटो की बिक्री जुलाई में सभी श्रेणियों में बढ़ी, जो साल-दर-साल 34% की वृद्धि दर्ज करती है, भले ही यह कम आधार पर हो। महत्वपूर्ण रूप से, जुलाई 2019 (पूर्व-महामारी) के स्तर पर जुलाई में यात्री वाहनों की बिक्री 24.3% थी। बेशक, कुल मिलाकर जुलाई में ऑटो बिक्री 2019 में इसी महीने के दौरान दर्ज की गई तुलना में 13.2 फीसदी कम थी, लेकिन घाटा कम हो गया। वाणिज्यिक वाहन खंड में भी विशेष रूप से मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहनों की मांग में वृद्धि देखी जाने लगी है। जुलाई में भी टू-व्हीलर सेगमेंट में मांग सकारात्मक बनी रही, लेकिन रिकवरी की दर काफी सुस्त रही।

बिजली की मांग जुलाई में १२४.४ अरब यूनिट (बीयू) के बहु-महीने के उच्च स्तर पर पहुंच गई, जो मई में १०८.८ बीयू थी। जुलाई में पेट्रोल की बिक्री भी चालाकी से बढ़कर 2.63 मिलियन टन (mt) हो गई, जो मई में 1.99 मिलियन टन थी।

सेंटर फॉर मॉनिटरिंग ऑफ इंडियन इकोनॉमी (सीएमआईई) द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, 8 अगस्त को समाप्त सप्ताह में भारत की बेरोजगारी दर बढ़कर छह सप्ताह के उच्च स्तर 8.1% हो गई; 18 जुलाई को समाप्त सप्ताह में दर गिरकर 5.98% हो गई थी। बेरोजगारी दर में नवीनतम वृद्धि स्पष्ट रूप से श्रम बल भागीदारी दर (एलएफपीआर) में वृद्धि के कारण हुई थी, जो कि चिंता की बात नहीं है।

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